据(🧐)介绍，全省(⛹)夏收工作6月7日(rì )基本结束，夏粮丰(😘)收(🆘)已成定(dìng )局。夏播工(gōng )作(🍼)从5月28日(☝)大面积展(zhǎn )开，截至(🥥)6月(yuè )13日(⚓)(rì )，已播(bō )种面积7915.2万亩(🏨)，夏播(🚣)工作(🏖)大(🎙)头落(🐒)地。初(chū )步统计，目前全(😆)省因旱不能播种面积323万亩，若未来(🧕)持(chí(💀) )续无(wú )有效降水，夏播进度将会进一步放慢(🦗)(màn )。

　　与克里斯一(🍋)样，来(🚨)自印度的(🔏)雕塑家斯里尼(ní )亚·(🍻)乔(✨)杜里(Srinia Chowdhury)对景德镇同样是(shì )慕名而来。“这里是陶瓷艺(🌤)术家的(🚝)宝库，我(wǒ )从未在一(🛡)个地方，同一时间内(🥁)见(jiàn )到这(😫)么多的陶瓷作(🐘)品，来(⛺)(lái )这里(🚯)也是为了拓(tuò )展我(🚷)的(🥤)艺术(🏐)边(🎸)界。”斯里(🛀)(lǐ )尼亚·乔(🍸)杜里说。

　　世界(🎳)经济论坛(🈁)官网17日(rì )刊文称，中(🐠)(zhōng )国已成为(wéi )全球(🏴)最大的电动汽车市场(chǎng )，中国车企生产的电动汽车占全(🌰)球(qiú )电动汽车总产量的一半以上。而在(zài )这一市场上，墨菲和其他分析师认为(wéi )，美国车企当下很难(nán )抵挡中国自主品(💌)牌(🏞)的(de )实力(🏾)。墨(🕖)菲说，消费者现在对(⚫)中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对(🎥)中(zhō(📶)ng )国电动汽车征(🕒)收超过(🔄)100%的关税后，这(zhè(🎪) )种“忠诚度”可能会(🎛)变得(dé )更加强(qiáng )烈。

　　随着参与(yǔ )网(⛴)球运(🌓)动的人逐渐(😄)(jiàn )增(♿)多，中国(guó(🎉) )网球的基础设(🛠)施也在(zài )不断完善。纪(jì )宁告(🍄)(gào )诉《环球时报(bà(💢)o )》记(〽)者(✂)：“我(🐋)们(🖖)在做一(yī )个(gè )项(😨)目，在北京朝阳区(🛀)规划(♟)一个‘大满贯网球(qiú )文化公(📷)园’，将汇集所有大满(🛏)贯要素。人们既能在此观(guān )看全球顶级(🏰)赛事，也能在(🍐)场地上(shàng )训练和比赛(🅰)。”纪宁说，这仅是(shì )一个案例(lì )，但从(🆙)(cóng )中可(🏑)以窥见中(zhōng )国网(♊)球运动基(jī(🎰) )础设(shè )施越来越完善，也越来(lá(🐊)i )越专业化(🚴)。作为体育产(😸)业的参(cān )与者与观(guān )察者(🏻)，纪宁表示(📕)，不仅(jǐn )北京，全国各(gè )地网球运动设施也(😩)发展得越来越好。

　　关于本(běn )次烹饪比赛(🖲)，北京日本食品协(🍩)会(🎃)会长(🚑)木村诚说(🕗)，希望中餐厨师(🐼)能(🛤)通(👅)(tō(🤢)ng )过比赛(〰)了解更(🦑)多日资企业食材(cái )。爱好甜(🚧)口的他(⛳)告诉记者，他喜欢上海菜等中国南(nán )方(fāng )菜系，而日(🚹)本(🥋)调味(🔹)料味(🔮)道(dào )柔和，可以很(hěn )好地(dì )融入(rù )其(🖊)中(zhōng )，“希望(wàng )各位厨师能通过这次(cì(👾) )比赛(🐨)了解(🥡)日(🏊)本(👔)调(😠)(diào )味料的味(📋)道，并在(zài )未来(lái )的烹饪过程中使用它们。”(完(🚒))

　(🔁)　第三(🤾)，新的台(🌟)行政(🐅)机构刚上路，即遇上(💫)立(🗡)法机构(🎭)改革风暴，尚无亮丽表现。再加(🐘)上(shàng )若干“部会”状况不少(🕌)，屡成媒(🍫)体议(🎯)论焦点，如台内务主管(guǎn )部(♉)门、(🔙)经济主管部门、“海委会”等。

　　详细剖(pō(🐮)u )析两(❣)个企业补税案例，也能一定程(🎿)度上消(xiā(🚒)o )除上述担忧(yō(🔪)u )。枝江酒业之所(👙)以被要求补缴8500万元消费(🌟)税，直接原(😽)因是审(🌘)计部(💎)门发(fā )现问(🐎)(wèn )题，税务部(🙉)门(🌹)据此执行。

　(🍻)　“每(🔙)年泼水节(🍝)都能看到台湾(wān )乡亲(💚)的身影，我(wǒ )们从不缺席(xí )。”庄研育介绍，“此次台(🙍)湾鹿(❕)港参(🏂)访团一(😷)(yī )行30多人，其中有不少连续(xù )多(🏢)次参加闽台对渡(dù )活动的‘老朋友’，也有第一次来的(de )‘新朋友’。”

　　“积(🚺)极管(🛂)(guǎn )理你(nǐ )的(🍝)核心业务(🆑)，这真是一剂难吃的药。我(wǒ )们有很多(🅰)艰苦的工(♎)(gōng )作(🏬)要做。”墨菲表示(😟)，虽(💳)然(🙍)底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但(🍀)美国电动汽(qì )车领导(💒)者(🍙)特(🚆)斯(🐩)拉的(de )情况略有不(bú )同(🌉)，与传统的底(🎖)特(tè(🅿) )律汽车制(😭)造商相比(🍨)，特斯(sī )拉在(zài )电动(🙁)汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势(🎌)，这有助(🤟)于该公(gōng )司在(🌈)中国市场的(🎅)发(💀)展，使其有(yǒ(🏡)u )“更大的发展空间”。（汪(🙀)品植）