中央要(❇)求谋划(huá )新一轮(💀)财税(🗳)改革，税制(🕛)改革是重(🎻)头戏(🍢)，未来增(🈳)(zē(🏠)ng )值税、消费税、个税等主(zhǔ )要税种还将有进一步改革(🎌)举(🍠)措。笔者呼吁(🤡)，在(🍱)税收征管(🚬)不(bú )断强(😏)化的同时(shí )，为促进企业、个人实际(🌧)税负维持(👫)在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低(🛃)名义税率。

　　“我想(🧢)把当(dāng )年重庆民(🍈)众躲避空袭的那(🌵)种紧张氛围，通过雕塑表现(🌘)出来。”来(🥝)自日(🕴)(rì )本冲绳县(xiàn )的(de )雕塑家金城实此行的目(mù )的，是(💪)(shì )希望制作一座(⛎)大型的重(👀)庆大(🔺)(dà )轰炸受害母子雕(🕦)塑立(🈹)于冲绳县，并(🌇)进(jìn )行(📴)公开(🔺)展览(🌼)，以此警醒日本国民牢记历史(👈)、反(fǎn )对战争、珍爱(ài )和(hé(📋) )平。

　　据(🎤)介绍，全省夏收工作6月7日(rì(🤔) )基本(🚑)结束，夏粮丰(👝)收(shōu )已成定局。夏播工作(zuò )从5月(🐐)28日(💴)大面(😸)积(jī )展开，截至6月(yuè )13日，已播(🏯)种(zhǒng )面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计(📟)，目前全(quá(📗)n )省因旱不能播种面积(jī )323万亩，若未来持续无(😕)(wú )有效降水，夏播进(😼)度(Ⓜ)将会进一(yī )步放慢。

　　(🤕)尽(📻)管中国(guó )并未采取(qǔ )集中清缴清欠(qiàn )税收(👕)等行(😬)动，但随着税收大数据广泛应(🌮)用，网状、系统性税收风险分(fèn )析取代(🐣)了(le )此前(qián )个人(📄)经(jīng )验(yàn )点对点分(fèn )析，税收征(🐠)管(guǎn )力度事实上在不断强(♉)化，税(shuì )收(🕺)征收(💭)率在不断提高。以(🕝)前企业偷漏税(shuì )可能不容(🛤)易被发现，但近些年通(🏸)过(🌇)税收大数(shù(🔶) )据(📺)，税(shuì )务(🏆)部门(mén )会(🎟)收(shōu )到企业风险(🛡)提示，并跟企业确(👺)认(📝)，不少企业需要依法补缴税(🏆)款。

　　据(✅)官网介绍(🖖)，四川绵阳是我国重要国防军工和科研生(shēng )产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和(🤥)成千上万的科技精英在(🌱)这里“干惊天(tiān )动(dòng )地事、做隐姓(xìng )埋名人”。

　　预计未来三天(tiān )，全国大(🌘)(dà(🎃) )部地区降雨(🔗)较(jiào )弱(ruò )，雨(🔊)区较为分散。其中(🆚)今(🙁)明(míng )两(🔒)天，广东(🐮)南部沿(yán )海、福建东(dōng )南部沿(yá(🔤)n )海、海南(🍯)岛东部、云南西(xī )部和东南(nán )部(Ⓜ)、(🖊)西(🕦)藏(⛑)东南部等地(🥅)部分(➕)(fèn )地(💤)区(❕)有(yǒu )大雨，局地暴雨或大暴雨(🦏)(100～150毫米)。需要注意的(🆘)是，今天起，云南(nán )西北部(💣)、西藏(cá(🏫)ng )东(🐤)南部(bù )的降雨强(qiáng )度(dù )将有所减(🍛)弱，但(👆)这一(🤠)带地区前(⏮)期降雨日数多(🧣)、累计(💪)降(⌚)水量大，公众仍(réng )需(🕢)(xū )警惕局地强降(jiàng )雨、持续降雨可(➖)能引发的滑(🥥)坡等次生(🌝)灾害，避免前往山区(🔯)、河谷等灾害风险(🏆)较高地区。

　　(🐵)本(😛)次直达桂林的三趟专列中(zhōng )，“辉智(🕹)号(hào )高(gāo )铁(tiě )专列”邀请(qǐ(🔡)ng )香港实力派(pài )歌手谭辉(♌)智(zhì )与1000多名粉(🍤)丝游客同游桂林，并在桂林举办小型演(🤲)唱会，为同(🙆)行(háng )的1000多名粉丝(sī )演(⛹)唱(🔳)经(🔼)典曲目，深受游客欢迎。

　　纪宁说：“欧美(měi )国家(jiā )的网(🍳)球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认(🥊)为(wéi )可能(🐆)带(dài )来新的(📿)爆(😬)发性增长(zhǎng )点。”他(🏗)认(rèn )为，在中(zhōng )国这个(🔕)网球新兴市场，应更(gèng )充(🔩)分地(⏭)挖掘体育明星的商业(yè )价值。“这有利于(yú )全面(miàn )释(🧢)放中国体育经济的增长(📥)潜(🖲)力(👘)。”

　(🐯)　(🔏)世界经济论坛官网17日刊(🧠)文称，中(📑)国已成为全球最大的(de )电动汽(♿)车市场，中(zhōng )国(🖤)车(➰)(chē(💳) )企生产的电(🧝)动(dòng )汽车占全球电(diàn )动(dòng )汽车(chē )总产量的一半以(yǐ )上。而在(zài )这一市场上，墨(mò )菲和其他分析师认(✊)为，美(👱)国车企当下很难抵挡中(⛹)国(🌭)自(zì )主品牌的实力(🥘)。墨(🈁)(mò )菲说，消费者(🏂)现(xiàn )在(🥐)对中(zhōng )国自主品牌的“忠诚(🤪)度”很(✔)强，尤其是在(zài )美(❎)国对中(zhō(🚇)ng )国(guó )电(😦)动汽车(chē )征收超过100%的关(🍱)税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强(😂)烈(😧)。