尽(🎦)(jìn )管(📑)中国(🚒)并未采取集(jí )中清缴(jiǎo )清欠(🚶)税(shuì )收等(děng )行动，但(dàn )随着税收(🥌)大数(shù )据广(💑)泛应用，网状、系统性税收风(🚐)险分析取代了此(cǐ )前个人经验点对点分析，税(🍉)收征管力(lì )度事实上在(zài )不断强化，税收(👏)征(㊙)收率在(zài )不断提(📲)高。以前企业偷(🚉)(tōu )漏税可能不容易被发现，但(dàn )近(😎)些(xiē )年通(tōng )过税收大数据，税务(🕯)(wù )部(🍊)门(mén )会收到企业风(🙏)险(🕤)提(🧗)示，并跟(gēn )企(🤢)(qǐ )业确(què )认(🎾)，不少企业需(🐊)要依法(🏏)补缴税款(😻)。

　　第二，议程设(shè )置(🕕)失灵。新任(🐸)领导刚(gāng )上任(🕌)，却(què )没有提(⏳)(tí )出(🤡)让民(🛠)众(💳)有感(😢)的重大改革行动，欠(🕊)缺议程设置能力，迄未展现其(🛃)领导(✂)能(néng )力，无法主导政治议程，反而任由蓝白(bái )“在(⬛)野”党主导议题引领(🚪)风潮。

　　世(🤺)界(🤭)经(🍨)济论(🍬)坛官网17日刊文称(🌅)，中国已成为全球最大的(〰)电动(✒)汽车(chē )市(shì )场，中国(🏋)车企(🍐)生产的电动汽车占全球电(🔊)动(dòng )汽车(chē )总(zǒng )产量的一半以(yǐ )上。而在(👕)这(🐻)一市场上，墨菲(👶)和(🆕)其他(💲)分(fèn )析师(shī )认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实(😈)力(lì )。墨菲说，消费(🐀)者现(xiàn )在对中国自主品牌的(⬇)“忠诚度(🐉)”很强，尤其是(🈺)在美国对中国电(🤝)动汽车征收超过100%的关税(🈴)后，这种“忠诚度”可能会变(🕢)得更加强烈。

　　第一，台内(😮)务问(wèn )题难解。近期(🦎)“在野”党(🔭)主(zhǔ )导的(🗝)台立法机(❔)构改革行动，造成“朝(cháo )野(🚮)”关(📅)系紧张(🐛)、立法机构议(yì )事冲(🦆)突(tū )频(🕸)传；台行政机构提复议案让行政和立法(fǎ )冲突浮上台(tái )面，政(🍻)党纷纷(fēn )走上街头诉(sù )诸(zhū )群众，政局动(👔)荡、(🔀)人心(🍲)不安。

　　绵阳拥有(🥏)中国工(🌯)(gōng )程(❗)(chéng )物理研(🌷)究院(🚚)(yuà(🕧)n )、中(zhōng )国(🥜)空气(qì )动力研究与发(😏)展中心(🤸)等国家级科研院所(suǒ )18家(jiā )，国(guó(💯) )家级创新平台25家，全社(shè )会研发经费（R&D）投入强度位居全国前(⌚)列。

　　国家(jiā )体(tǐ )育总(🈶)局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库(🚭)骨干(🗜)专家(jiā )、广州(zhōu )体(🏒)育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者(😂)，体育具有较强的杠杆效应，以体育(🚽)(yù )赛事表演为杠杆，能撬动(💿)城市基建、旅(🥀)游、文化等，激活体(🚾)育消费热(rè )情(qíng )，推动体育产业能级提升(shēng )，而这(🍻)个杠杆的原动力主要是运动(dòng )员(🖤)尤其(😡)是明(míng )星运动员。

　　(⛅)曾文莉(🌸)说(shuō )，“要发展网(🥛)球经济和(🏾)其(👺)(qí )他(🥔)体育(🕡)经济(🦆)，我们要思考一(🏨)下，是否(🌨)已将体育产(🌝)业充分市场(chǎng )化(huà )，运动员的商业价值是否已充分释放(fàng )，对体育产业、体育经济的杠杆(🚷)作用(🦂)(yò(🈁)ng )是否(fǒu )已充分发(🍌)挥。”她表示，“我们应该为(👂)明星(🎚)运动(🤼)员(yuán )的(de )商业活(🏍)动营(🎿)造(zào )更(👉)(gèng )好的舆(📯)论(🦔)(lùn )环境、政策(🍽)(cè )环境和(hé(⛄) )制(zhì )度(dù(🌵) )环(🙏)境。”

　　(🧙)今年以来，萨斯喀彻温省已发生逾200起(qǐ )野(🗾)火，而过去5年同期(👵)平均水(🏙)平为125起。目前该省近20处野火已迫使15个社(😅)区撤离人员。

　　两期(🧙)调查结果均显示，有上述经历的拔尖学生，相比(bǐ )没有(yǒu )参加过这类项目的拔尖(jiān )学生，无(🏣)论(lùn )是在学业成绩、论文发表等客观(guān )指(🔖)(zhǐ )标上，还是在(zà(🍔)i )学习(🍏)动力、自信心和(🚳)(hé )专(🕣)(zhuān )业兴(🍓)趣等主观指(🍍)(zhǐ )标上，都有显著更优(👩)的表现(⛏)。