盘面上，行业板块中，物流(liú )、(🍣)贵金属、农(🍕)化(🤶)(huà(🎩) )制(💬)品、多元金(jīn )融、(🕚)包装(🌔)印(🖲)刷等板块领涨，旅游及酒店、(⚪)影(yǐng )视院线、其(💁)他电源设备、通信服务等板块跌幅(🙎)居前。

　　(📎)近期(🎀)，教(🐟)育(🥋)部发布公(🍱)示(📐)，拟同意(🚹)设置(zhì )32所学校。其中，23所为职业(⛱)本科大学，均(jun1 )由(yóu )高职(zhí )专(🍻)(zhuān )科升级(jí )而来(🔀)，加上已有的60所职业本科大学，职业本(🍄)科(kē(📷) )院校将增至83所。职业本(🕧)科为何一再(💞)扩(🐈)容，是为(🤪)了满足何种(🃏)需求？它们(men )与普通本(📭)科(🐟)有何区别(🚍)？(👞)前景如何(hé )？

　　交(🆕)通运输部的数据显示(🌁)(shì )，端午假期，全(🥖)社会跨区域人员流动量达到(🍐)65370万人(ré(🏤)n )次，日均21790万人次，同(🗺)(tóng )比增长(zhǎ(🌩)ng )2.5%。这不(bú(🤬) )是抽(chōu )象的数字，而是中国经(💢)济社会活力奔涌的(de )生动写照(🚑)。

　(🥠)　23日，香(xiāng )港特(💳)(tè )区(🐏)政府教(jiā(🚥)o )育(🚊)局局长(zhǎng )蔡若莲在社交媒(💮)体上表示，已即时与本地大学联(👁)系，呼(🍢)吁他(tā )们积(jī )极(👡)行动。局方(🎐)也(yě )联系哈佛大学香(🐑)港(🐐)校友(yǒu )会，为获录取赴(fù )哈佛大学升学的同学提供全面支援(🕷)。

　　最高人民法院二(🍐)审认为(🏼)，判断特定杂交种是否系重复使用(🔷)授权品种作为亲本生产、繁(fán )殖而来(⚓)时，鉴(jiàn )于植物(🎶)品种(zhǒ(🚬)ng )亲子关系鉴定(🥀)目前尚(🔗)缺(🥙)乏(🔊)国家(🉑)标准或行业标准，鉴定(🙎)机构参(❓)照品种(zhǒng )真实(😥)性鉴定标准作出的亲子(🌬)关系(xì )鉴定(👖)意见(📉)，可以作为认定事实(🛰)的(⏰)依据。本案的鉴定报告能够(🖍)作为(wéi )判(😪)断(🍾)被诉(sù )侵权种子“深科糯(🤐)8号”在(🔑)生(👕)产过程(🌒)中(zhōng )重(chóng )复使(shǐ )用授(shò(🐊)u )权品种“京糯(nuò )6”繁(🐦)殖(🚘)材料的初(chū(🎛) )步证据。同时，结合以(📝)“京糯6”作为母本生产的杂交种(zhǒng )“京(⛰)科糯(nuò )2000”与被(👨)诉侵权杂交种“深科糯8号(😚)”为近似品种的(🐢)鉴定意见，可(kě )认定“深科糯(nuò )8号”系使用“京糯(💰)6”繁殖材(🏕)料作(🥤)为亲本生(🌿)产而(ér )来的(📚)事(👠)实具有高度可能性。广(🐈)西某种(🔌)业公司(sī )和深圳某种子(🔊)(zǐ )公司未能(🕛)举证证明被诉侵(🛁)权种子具有(yǒu )合法的亲(qīn )本来源(yuán )，故对(duì )其不侵权主张不(🏰)予支持。遂判决驳回(huí )上诉，维持(🥤)原判。

　(👟)　文化保护传承是(shì )全球责任(⬆)。良(liáng )渚遗址(🌶)及由此(cǐ )衍生的良(liáng )渚文(🤥)化是(shì )中(⚫)国的文(🚠)化(huà )“金(jīn )名(💸)(míng )片”，在(📕)赓续文脉方面，余杭(🐍)在多个(gè )维度走出着创新路径。

　　“积(jī )极管理你(🕧)的核(🔭)心业务，这真(zhēn )是(🌒)一(yī(🦃) )剂难吃的药。我们(🤵)有很多艰(😲)苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车(chē(🎈) )制造商(😺)需要重新(🧖)思考在中国(🦓)的经营方式，但美国电动汽(qì )车领导者(🍬)特斯拉(lā )的情况略有不同，与传统的底特律汽(🔆)(qì )车制造商相比(🏿)，特斯拉(🏖)在电动汽车零(😛)部(bù )件方(🧢)面拥有大约1.7万美元的成本优势，这(🎒)有助(zhù )于该(🎪)公(gōng )司(📁)在中国(🅱)市(🚿)场的发展，使(🚻)(shǐ )其有“更大的(🏸)发展(zhǎn )空(🦄)间”。（汪品植）

　　张先(xiān )生告诉《环(huán )球(qiú )时(shí )报》记者，近年来走入网球(qiú )馆(✂)和(hé )网球(🔪)场(chǎng )的人越来越多，这一现象在(🛂)郑(♎)钦文夺(duó )冠(📮)(guàn )后更加明显(🍏)，其中尤以青(qīng )少(shǎo )年人群为多。

　　“积极管理你(nǐ )的核心业务(wù )，这(zhè )真是一剂(💹)难(🌶)吃(chī )的(🥌)药。我们(men )有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽(⛏)车制造商(🤴)(shāng )需要(👬)重新思(🕓)考在中国(🐺)的经营方式(👈)(shì )，但美国电动(🏾)汽(qì )车(🈵)领导者特斯拉(🧝)的情况略有不(🔊)同，与传统的底特律汽车制(🈹)造(🙏)商(🌳)相比，特(🏷)斯拉在电动(🌞)汽车零部件方(📂)面拥有大(🌵)约1.7万美元的(🐥)成(chéng )本优势(🦄)，这有(🌁)助(zhù )于该公(gōng )司在(zài )中国市场的发展，使其有“更大的(🐰)发展空间”。（汪品植）