(😉)世界经(jīng )济论(🥂)坛官网(🌥)(wǎng )17日(🎊)刊(kān )文(wén )称，中国已成为(📟)全球(🎷)最(zuì )大的电动汽车市场(🐫)，中国车(😩)企生产的电动汽车占(zhàn )全球电动汽车总产量的一半(💅)以(yǐ )上。而(🆙)在这一市场上，墨菲和其他(tā )分(📇)析师认为，美国车企当下很难(🍱)抵挡中国自(🏔)主品牌的实力。墨菲说，消费(🐠)者现(👷)在对中国自主品牌(🔯)的(♈)“忠诚度(🖋)”很强，尤其(qí(💀) )是在美(🏧)国对(🗨)中(zhōng )国电动汽车(chē )征收超过100%的关税后，这种(🚘)“忠诚度”可能会变(🦖)得更加强烈。

　　南(📽)昌航空大(dà )学的李福涛在高中(😡)时就(💪)对“桂林山水甲天(tiān )下”心驰神往。高考后，他便将(🤤)旅(🎧)(lǚ )行的(🕤)首站选定(dìng )在广西桂(💮)林的(😦)阳朔(🚐)县。除了沉(😃)浸在山水美景(👠)之(zhī )间，更让他惊(🏅)喜(🛅)的(👬)是与这(zhè )座小县城的“深(shē(🏬)n )度邂逅”。

　(🏸)　当前，新(xīn )能源汽车无不以“智能化(🔩)”为(🚂)核心(😞)卖点(diǎn )。消费(🅰)者(zhě )在拥(⏮)(yōng )抱便(bià(😘)n )捷的(de )同(🛴)时，必须(xū )警惕(🐦)(tì )高度智能化背(🐧)后潜藏的(🐵)风险。车企更应清醒(xǐng )认识到，智能化绝非规避法律责任的借口，而是意味着更重大的安全责任(rèn )与合规义务(wù )。科(🏵)技的(🤒)核心价(jià )值在于赋能生活，提升(🎫)安全与舒适度，而(🏬)非沦为商业利益的(de )“入(🐨)侵工具(jù )”，更不应成为(wéi )威(wēi )胁行车(🐎)安(🐱)(ān )全、侵犯用(🐣)户权(quá(⏸)n )益的“温(🕍)床”。 汽车的“智能(⌛)方(fāng )向盘”，必须牢牢掌握在安全(🍋)(quán )和(hé )法(fǎ )治的轨道之上。(完(🌷))

　　周大使：中国与岛国合作(🛣)的(🕞)出发(fā )点(📴)是共(🥅)同发(⏰)展，目标是(📳)推动构建人类命运(yùn )共同体。建交以(🔀)来，中国言(🧓)出必行(háng )，与岛国开展互利共赢的合作，向岛国提(tí )供了不附加任何政治(zhì )条(tiáo )件的援助(zhù )。中国(guó )始(😲)终(zhō(💻)ng )是岛(🤤)国发展道路上的(😢)真诚(🔖)伙伴。

　　(⏰)科技部九司(sī )副司长李(lǐ )昕表示，2025年全(💯)国科技活动(dòng )周以“矢志创新发(💘)展，建设科技(💛)强国”为主题。今年，北(😅)(běi )京科技周首创院市联动模(mó )式，与中国科学院(yuàn )深度(📷)合(🌑)作(zuò )，积极推动(dòng )高端科技(jì )资(🔗)源科普化，有(🍘)效(🦄)提升了(le )科(kē )普活(😰)动效(xiào )能(📍)。

　　俄罗斯和(hé )乌克兰两国代(🈵)表(🥃)团2日在(🎾)土(tǔ )耳(ě(🧜)r )其伊斯坦布(♈)尔就和平解决俄乌冲(⬇)突(tū )举行第二轮(📈)直接谈判。当地时间6月2日(🦅)晚间，总台记者从俄罗斯方面获悉，消息(🧦)人士(🕳)称(chēng )，俄罗斯代表(biǎo )团搭乘的飞机已经(😴)起(⛄)飞返回(😚)俄(🌪)(é )罗(👝)斯莫斯科。

　(📹)　一是湖(hú )北枝(zhī )江酒业股(gǔ )份有(yǒu )限(🏸)公(📤)司被(🈯)要求补税8500万元(yuán )，因(💇)这笔税(🙇)款(kuǎn )被(🧕)追(zhuī )溯(⚽)至1994年，使得(🐨)税务(🚭)“倒(dǎo )查30年”成为(🌶)舆论焦点(💙)。二(🛄)是宁波博(💩)汇(huì )化工科(🍎)(kē )技股份有限公司3月份收(shōu )到当地税务要求补税(🎣)5亿元的通(📏)知(😠)，最近企业宣布停产(🐫)。

　　(🛃)第二(è(🐉)r )，车要用十(👌)年，厂家对于车的保养、维护、维(💠)修件也要维持(💥)这么长时间(jiān )，如果企业竞争(🛫)太激烈导致有些(✌)(xiē(⛩) )企业(yè )倒闭，会造成(ché(🥗)ng )后期无人维修的问题。

　　“积极(jí )管理你的核心(xīn )业务，这(zhè )真(🏷)是一剂(📅)(jì(⛱) )难(⚓)吃的(🔶)药。我们有很多艰苦的工(gōng )作(🦕)要(❕)做。”墨菲表示(shì )，虽然底特律汽车制造商需(⭐)要(👒)重(chóng )新思考在中(🍇)国的(🚁)经营方(🎭)式，但美国电(diàn )动汽车领(💽)导者(🥩)特(🚔)斯拉的情况(🌒)略(luè )有不同，与传统的(🛂)底特律汽(qì )车制造(zào )商相比，特斯拉在电动汽车零(líng )部件方(😆)面拥有大约(yuē )1.7万(💳)美元的成本优势(shì )，这有助于(🐳)该公司在(🧔)(zài )中国市(shì )场(chǎng )的(😰)(de )发展(😤)，使其有“更大的发展空(✔)间”。（汪品(pǐ(⚡)n )植）