据国际网球联合(hé )会发(fā )布的(de )《2021年全球(💴)网球报告》，2021年全球参(➖)与(🎿)网球运动的人口有8718万人(👚)，中国以1992万人成为全(quán )球网球(📒)参(cā(⏪)n )与人数排(pái )名第二的(🕥)国家，仅次于美国，占全球总网球人口(💘)(kǒ(😽)u )的22.9%。同时，中(⏱)国网(wǎng )球场(chǎng )的(🎄)数量也为全球第二，达49767个。网(🕰)球教练则以(🕣)11350人位居全球第五。

　　世界经(👬)(jī(🤛)ng )济论坛官(✝)网(🕑)17日(rì )刊(📔)文称(👥)，中国已(🗄)成为全球最大(🛋)的(de )电动汽车(chē )市场(🤑)，中(zhōng )国(✨)车企生产的电动汽车占全球电动(dòng )汽车总产(🛬)(chǎ(🎬)n )量(liàng )的一(🤽)(yī )半以上。而(🚾)(é(💑)r )在这一市场上，墨菲和其他(🆖)分(🐃)析师(shī )认为(🥎)，美国车企当(dāng )下很难(nán )抵(dǐ )挡中国自(zì(⚫) )主(zhǔ )品牌的实力。墨菲说，消(⏪)费者现(xiàn )在(😹)对中(🌖)国(guó(🔷) )自主品牌的“忠(🕎)诚度”很强，尤其是(shì(✡) )在美国(🤱)对中(zhōng )国电动汽车征(🤫)收超过100%的关税后(🙀)，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　但随(✝)(suí(🆕) )着(zhe )税收征管(guǎn )能力(lì )不断强(🐴)化，税收(💿)征收(😚)率不(bú )断提高(😀)，企业实际税负正(🤕)在(🙅)逐步接(jiē )近名(🦔)(míng )义税负，在当前经济(📮)(jì )形势下，企业痛感(gǎn )会(🏻)更明显(⏩)(xiǎn )，一(yī )些企业如果不能承(chéng )担可(🎱)能会选择停业，这不仅影响(🎚)就业，更会对宏观经(🔷)济(🛤)运行带来负面(🖱)影(🌏)响(💗)。

　　手相握，心相连。在习近(🛋)平总书(🖐)记心中，这些国之脊梁有着特别的分量(⛳)：(📺)“我国要(🥂)实现(🛀)高水(shuǐ )平科技(🛴)(jì )自(👦)立自强(qiáng )，归根结底要靠高水平创新人(rén )才。”

　　[环球(qiú(🥋) )时报(😢)报道 记者(🍖) 倪(ní )浩(🍎)]8月3日，郑(⏸)钦文夺(♒)(duó )得2024巴黎奥运(yù(🈶)n )会网球女单(🏽)冠(guà(⛱)n )军，实现中国选手在该项(⛽)(xiàng )目上的(⬅)历史性(💚)突破，也点燃了民(mín )众参与网球运动(dò(🔭)ng )的热情，网球热度随(suí(👏) )之大涨(🌼)。接受《环球时报》记(🚥)者采访的专家认为，体育(yù )明星(xī(👽)ng )与体(tǐ(🕋) )育经济会(huì )形(xíng )成正(zhèng )向反馈(kuì )：体育明星的示范效应会提振相关(Ⓜ)体(tǐ )育产(📏)业、吸(👆)引更多人参(🈴)(cā(🔬)n )与(yǔ )到运动中来，大众(⛵)的广(🌄)泛(fàn )参与则(zé )会成为“未来明星运动员”诞生的基石(shí(💓) )。

　　(🕢)曾文(🤵)莉认为，在职(📇)业选手商业价值充(🐪)分释放后，其成功效(🚧)应才会吸引更多的人(rén )群尤(🎧)其是青少(shǎo )年(nián )从(cóng )事网球运(🍖)动，而这(zhè )是(🍐)中国网(wǎ(😈)ng )球经(🦁)济(🏮)(jì )发展(🤰)的根基。

　　卡(kǎ )牌企(✋)业(🎾)和经销(🚀)商充(🎨)分利(lì )用了青少(📐)年这种心理。商(shā(🚟)ng )家将卡包等级分为普(🎋)通卡、(😊)稀有卡(kǎ )、(🤡)超(🚇)级稀有卡(🐅)、极(jí )其稀有卡等，价值由(🥍)几元至几千(qiān )元不等，等级越高(🤑)抽出概率(🔸)(lǜ )越低，且商家动(👭)态调整(🦈)抽中率，有家长发现“整箱卡SSR(特级超稀有)只集中在最后(🎽)(hò(🛏)u )几盒”。商(📥)家还(✒)(hái )会持续推出新卡弹(第一弹(dàn )至第七(♎)弹)，利(🍰)用(🈷)(yòng )“收集强迫症”刺激复(🈂)购。

　　农(😄)业农村(cū(🕗)n )部(💼)派出3个由司(💟)局(⛑)级(👼)干(gàn )部带队的工作组和(🔷)7个科(🛌)技(🆎)小分队(🚯)，赴河北、山(shān )西、江苏、安徽、(🚰)山东(🤞)、河(💌)南、陕(💓)西7省，指导各地做好抗旱准备和(hé )应对工(📶)作，保(👅)质保(bǎ(🔇)o )量完成夏收夏播。

　　世界经济论坛官网(🎵)17日刊文(📐)称，中国已成(🔀)为全(😐)球(🎞)最(zuì(📫) )大的(😕)电(🎨)动汽车市场，中国车企生(🚅)产的电动汽车(🎟)(chē )占全球电动(dò(🍆)ng )汽车总产量的一半以上。而在这(🏃)一市场上(🍂)，墨(mò )菲(🌉)和(🦓)其(qí )他分析(🕛)师(🐻)认为，美国(guó )车企当(dā(🔇)ng )下很难(nán )抵挡中国自主(zhǔ )品牌的实力。墨菲说，消(😈)费者现(🐁)在对(🏰)中国自主品牌的“忠诚度(🈵)”很强，尤其是(🎫)在美(měi )国对中国电动汽车征收超过100%的关税(🌌)后，这(🍔)种“忠(zhōng )诚度(dù )”可能会变得更加强烈(🌌)。