习(xí )近平总(🃏)书记指出(〰)，少(👵)数(shù )民族文化是(🥞)(shì(📜) )中华(huá )文化不(bú )可(🔽)(kě )或缺的组成部(🕝)分，既要保(🖕)护有(🧡)形(🌹)的村落、民居、特(tè )色建筑风貌，传承无形(🍄)的非物(🙉)质(😉)文化(🚊)遗产(🌂)，又要推动(🧛)其创(chuàng )造性转化、创(chuà(🌝)ng )新(xīn )性发展，让民族特色在(🙅)利用中(😣)更加鲜(👧)亮，不断焕(🚣)(huàn )发(♒)新(👉)的光彩(cǎi )。

　　广西(xī )北(běi )海海鲜(xiān )粽：一方水土(🚃)养一方人，生活(🕥)在海(🌞)边(🤽)的广西(🚊)北海人(👉)，粽(👸)子里也少不了海洋的馈(🎍)赠。沙虫(〰)、海(hǎi )虾(🍙)、乌贼、鲍(bào )鱼(yú )、蟹黄(🎃)…(🚊)…这些鲜味十足的食材充分融入到(🎋)糯米之中，一口咬下(xià )，鲜(🔶)香绕“齿”三日。

　　(🏗)纪宁说，目前(🥉)中国青少年网球尤其是(shì )女子(zǐ )青少年网球，已(👫)经成(🥝)为(wé(🏒)i )体(📳)育职业化和(hé )商业(yè )化领域(👊)一个风口。郑(zhèng )钦文夺冠能(🧣)促进更多中国青少年加入(🐀)网球运动。与此同时(shí )，中(📯)国网(😸)球(🎰)训练场地(dì )和比赛场地硬(🦇)件条(🕖)件以及软件设施(shī )也(⚪)在发生巨(🐳)大变化，网(🤣)球经济蕴含的巨(📿)大空间(👥)也(🎹)随(🐶)之逐步释放出来。

　　[环球时报(bào )综合报道]“一段时(shí )间以来(🍷)，比(🌲)亚迪、吉利(🚴)等中国自主品牌(🚭)的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国(🚓)CNBC网站(💉)18日报道称(🐃)，美银证券汽车产(chǎ(😍)n )业分析师约翰·墨菲当天在美国(😒)汽(qì )车媒体(tǐ )协会有(yǒu )关活动中表(🏵)示，美国底特(🕳)律三巨(jù )头(tóu )（即通用汽车、福特(tè )汽车和斯特兰蒂斯(🚈)）(🔤)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国(✂)三(🦄)大车企需要采取更严厉的措施削减(🐿)开支(🎯)，尤其是在内(🚷)燃机业务(🎧)方面，因为这(😺)是目前(qián )利润的主要来源(♐)。

　(🌲)　28日(🎹)的(de )首(shǒu )映会(📁)座(zuò )无虚(xū )席，台湾(🚌)(wān )电影人、(⛔)《长安三万里》三维(🐜)分镜总监陈冠鸣代(💹)表主创团队(🕋)发言说，如今再看(😛)长(zhǎng )安的诗(🙊)人(🔛)，他(🍻)们(🐯)(men )的人(ré(💎)n )生、(🧙)作品能(📀)带给后(hòu )人无(wú )限的力量，希望(wàng )台湾(🦁)观众也(🍱)能感受(shòu )其中的诗意(🚆)(yì )。

　　(🎥)随着参与网球运动的人逐(🍏)渐增多，中(🔁)国(⭕)网球的(de )基础设施也在不断完善。纪(jì )宁(🏂)告(gào )诉《环球时报》记者(🥒)：“我们在做(zuò(🙄) )一(🔼)个项目(📅)，在(🌺)北京朝阳区规划一个‘大满(🚇)贯(🌥)网球(qiú )文化公园(🐸)(yuán )’，将汇集所有大(dà )满贯要(🚘)素。人(rén )们既能(🚞)在(🚫)此观看全球顶(🅰)级赛事，也能在场(🆖)地(dì )上训练和比(bǐ )赛。”纪(jì )宁说，这仅是(shì )一个案例，但从中可(kě )以(🎛)窥见中国网球运动基础设(✡)施越(🐜)来越完善，也(yě )越来越(yuè )专业(🚒)化。作为(🤤)体(tǐ )育产业(😬)的参与(🌫)者与观察者，纪宁表(⏸)示，不仅北京(jī(🚊)ng )，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　不(bú )忘本来才能开辟(🙂)未来。中(🔻)华文明(míng )在继承创新中(🛤)不断发展，在(🎷)应时处(🔏)(chù )变中不断升华，积淀着中华民族最深沉的(👴)精神追求，是中华民族生(👡)生(⏸)(shēng )不息、发展壮大(dà )的丰厚(🌯)滋(⏫)养。

　　加拿大电信巨头贝尔公司和研科(kē )公(🚊)(gōng )司在峰会期间(jiān )分别宣布，将斥(🕸)(chì )巨资推(tuī )动主权(🔽)人工智能项(🛌)目建设。其中，贝尔将从(🐈)一个数据中心超级(⛳)集(📩)群开始(shǐ )，建立(🛺)全国(🔘)性的网络，并(bì(💪)ng )通过6个设施提供高至500兆瓦的水力发电AI计(jì )算(🎵)能力。

　　“积极管理你的(👀)核心业务，这真是一(yī )剂难(🏈)吃的药。我们有很多(🦎)艰(🛒)苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商(shāng )需要重新思(🍟)考在中国(🌊)的经营方式(shì )，但美(měi )国(guó )电(dià(🍮)n )动汽车领(lǐng )导(❄)者特斯拉(🦋)(lā )的情况略(luè(🚠) )有不同，与传统的底特(🐘)(tè )律汽(qì )车(🍿)制(zhì(📦) )造(🍸)商相比，特斯(sī )拉在电动汽(🌜)车零部件方面拥(🍱)有大约1.7万美元(yuán )的成本优势，这有助(🎏)于该公司(🤽)(sī )在中国市(⛏)场(💪)的发展，使其有“更大(dà )的发展空间(jiān )”。（汪品(🔖)植）(💘)