据(📠)携程数据(jù )，今年以(yǐ )来(lái )，澳大利亚(✳)位列(😃)中国入境游第5大客源国，入境旅游订单(🛵)同比(bǐ )增长155%，澳大利亚到中国的航班数量(🐽)同(tóng )比增(🐓)幅超(🥉)过220%。澳大利亚游客来中(zhōng )国(🎡)的热(😄)门目的地包括上海、广州、北京、成都、(📂)深圳、杭州、重庆、厦门(😩)、南京和西安。在(🦕)即将到来的暑(✊)假，澳大利(🔸)(lì )亚-中国的机票均(♋)价(jià )较去年同期(✝)降低近三(sān )成。

　　腾讯校(🤟)招实(shí )习(👲)生 乔(qiáo )子江：我们(men )按照既定(⚓)的方案会先学习云技术(🏂)，云从业者相(⏮)(xiàng )关的知识(🙅)和(🍯)销售的(de )商务技能(néng )，我(wǒ )可以(🥄)在工作一线(😙)实际感受(shòu )未来工作的具体内容，提(👨)(tí )高我相关的技(🤬)能。

　　张(zhāng )先生(shēng )说，因为网球人群的增(🌞)多，网(🧥)(wǎng )球运动关联经济也(🍿)更加活跃。球(qiú(⬛) )衣、球(✏)袜、球包以及(📢)打球的各(🐎)种装备和周边产(🌆)品，包括(🛅)网球训练(🆒)课都在(zài )走(zǒu )俏。比赛数量(lià(🦇)ng )的(de )增加，更是提升了(☔)各地(🕴)运(🗡)动场馆的(❣)利(🏷)用率(✳)。

　　侨乡温州是中国(🍻)龙舟名城，走向世界的温州人龙舟情(👻)结始终不断。今(jīn )年端(💽)午节前夕，30多(duō(🕜) )位意大利(♿)青龙龙(🚸)舟(👟)队队员分批回到温州，与当地(🥪)(dì )龙舟队切(👵)(qiē )磋交流。

　　去年以(🏢)来，中国对多个国家单方(🎓)面免签。截(jié )至(zhì )目前，中方(fāng )已经(🏋)(jīng )对法国、(🌕)德国、意大利、荷兰(🕹)、西班牙(🤠)、瑞士、(😖)爱尔兰、匈(xiōng )牙利、奥(🔋)地利(🛩)、(🉐)比利时、卢森堡等国施行(🚺)单方面免签；(📟)还(hái )与泰(🐧)国、(📻)新加(jiā )坡、马(mǎ )来西亚、格鲁(📋)吉亚等国(guó )互免(🎾)了签证。此前的6月13日，国(guó )务院总理李强在惠(📮)灵(😽)顿总督府同(tóng )新西兰总理拉克森举(🈯)行会谈。李(lǐ(🕉) )强表示(⛷)(shì )，将把新西(🐁)兰纳(🐲)入(🚔)单方面免(🍿)签国家范围，希望新方为(wé(🤡)i )中国公民(mí(💷)n )赴新提供(gòng )更多(🐣)便利(🥣)。

　(🦋)　“奔(💛)县游”兴起，为县域文旅以及(👶)经济发展带来(⛺)了新(❇)机(jī )遇(🤯)，但如何从“网红”变长红，是摆在县域(🕷)面前的课题(tí )。怎样进行产(🧦)业(🦀)资(zī )源整合、文旅营销(xiāo )创(🆖)新，考验着县(xiàn )域的智慧(huì )。

　　中国天(🦓)气(qì )网讯 今(jīn )天(6月2日(📎))是端午假期(🤩)最后一天，南(💨)方(🚀)强降雨区域有所南(nán )压(🥢)，华南(🈶)多地雨势较强，且伴有强对流天(🖊)气(🌂)，公(👒)众(zhòng )需关注预警预报(✂)信息，注意出行(🖱)安(🤰)全(🏁)。同(🤠)时，华(🈂)(huá )北、黄(🐽)淮等地(🏎)将开(🐳)(kāi )启(👟)升温模(😅)式，30℃以上的(de )区域增多，明后天局地还可(kě )能有高温冒头，需(xū )注意防暑(shǔ )降温(⏳)。

　　针对上(shàng )述(📱)情(🥈)况(🔄)(kuà(👡)ng )，通用汽车高管(guǎn )表示，企业对扭(🏠)转中国市场的销(xiā(😵)o )售(🐩)局面仍有信(xìn )心，他们希(👐)望(wàng )旗下新能(🚁)源车(👆)型能在(🆚)(zài )中国市场继续发力。据彭博社(👯)报(bào )道，通(📥)(tōng )用汽车董(🛃)事长兼(😂)首(🤜)席执行官玛(⛱)丽·博(🍚)拉此前表示，“当你(🕜)观察(chá(🧖) )中国(🦁)市场时(🦍)，会发现(xiàn )它与5年前有很大不同。我们(men )希望能够以正确(què )的方式参(💱)与到这个市场中。”尽管在中(zhōng )国(🙏)市场(🍾)份额(🧙)占比不大，但斯特兰(lán )蒂斯也看好中国市(⚽)场(chǎ(🍻)ng )，并“入(rù )股”中国车企。去年(🔡)10月，斯特兰蒂(dì )斯宣布与中国零跑汽(🐄)车成为全(quán )球战略伙伴，并向后者投资15亿欧(🍒)元。

　　“内卷式”竞争对行业有何(hé )危害？(🗽)安(😤)铁成认为，首先是汽车行业经营效(😕)益(😿)下(💥)滑。2024年汽车行业(💷)利润率仅为4.3%，2025年一(yī )季度进一(🏟)步(bù )下滑(⛩)至3.9%，低(🐫)于制造(㊙)(zào )业平均水平。