“两(liǎng )千多年前，屈原以生命(🐃)(mìng )诠释了对(🚉)家国的忠诚(❇)与对人民的(de )关(🔍)爱。”国(⛎)际(🕜)洪门中华总会(🗂)理事(🚅)长郑(♈)光(✖)礼在开(💕)幕式致辞(🤛)说：“愿每一位青年朋(📡)友及在场的我(wǒ )们(men )都能(🔥)以文化自信为帆，以家(👩)国(guó )情(🍗)怀为(wéi )舵，在时(❕)代(🔖)的浪潮中(💠)勇往前行(✈)！”

　　联合国(guó )儿(🤪)童基(🐍)(jī )金(jīn )会大使、中国(guó )艺(yì(🌛) )人(🐯)王源当日出(🥌)席活动现场，讲述去(🦑)年前往非洲国家马(🐫)拉维(wéi )探访曾受2019年强热带气旋“伊代(dài )”影响的儿(🚯)(ér )童(tó(👏)ng )和(⛱)家庭的感受，并分(fèn )享(⏺)在日常(💕)生(💎)活中就可采取的(📟)低碳减排行动(⛑)，如(rú )将洗(xǐ )澡时间(📑)缩(🛏)(suō )短5分(🦋)钟、夏季(🎻)将空(kōng )调温度设置在26摄(shè(💀) )氏度以(yǐ )上、学(xué )习了解(jiě )气候(hòu )变化及(🏅)其带来的(⏸)影(😭)响等(🥤)。在王源(yuán )看来，每个人(👈)都(🤛)可(💈)(kě )以采取行(háng )动来积(jī )极应对(duì(🐲) )气候变化(🌙)，减缓气候变化带来的(❄)影(yǐng )响，这(🚃)既是在(zài )帮助(🍷)自己，“也是(🏐)(shì )在帮助整个(🛋)地球”。(完)

　　[环球时报(🏹)综合报道]“一(🈹)段时(🌨)间以来，比亚迪、吉利等中国(✡)自主品牌(pá(🐱)i )的崛起(🚅)给不少外国汽车品牌带来(🕛)压力。”美国CNBC网站(zhà(🥅)n )18日报道(dà(🍕)o )称，美(🤑)银证券汽车产业分析师(👢)(shī )约翰(♉)·墨菲当(🎻)(dāng )天在美(měi )国汽车媒(méi )体协会有关(💹)活动中表示，美(🌒)(měi )国底特律三(😎)巨头（即通(tōng )用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯(🏅)）应“尽快”退出(🐲)中(🏚)(zhōng )国市场。他同(⤴)时(shí(🦇) )警告说，美(🌀)国三大车企需要采取更严厉的措施(shī(➕) )削减开支，尤(🚜)其是在内(nèi )燃机(jī(🚯) )业务方(fā(🏆)ng )面，因为(wé(🏑)i )这(zhè )是目(mù )前利润的(😦)主要(yào )来(🏙)源(💡)。

　　近年(⛄)(nián )来，“分(📼)手费”“青(qīng )春补偿费(⛴)”等诉求频现，部分(fèn )当事人试(✳)图通过借条、欠条将情感损失(🤜)货(🍏)币化。然而(ér )，此类协议往(wǎng )往因缺乏合法(🍘)性沦为“法(📧)律白条”，甚至衍(🔕)生敲诈勒(⛸)索等刑(👟)事(♍)风(fēng )险。

　　数据(jù )显示，免签对入境游(🚖)的(🈸)促(🌶)进效果(🌚)显著。春秋旅(🏇)游副总经理周卫(wèi )红此前表示，自中国对多(🧠)国单方面免签以来，对入境(💤)游市场起到积极(🌜)的推动作用，让来自更多客源地的境(👻)外(❌)(wài )游客(🏕)能(📗)够以更便捷的方式来到中国。

　　6月17日(rì )，澎(🔇)湃新闻(🍛)（www.thepaper.cn）从陈(🦑)政高同志多位亲(qī(🌊)n )友处获悉，住(zhù )房和城乡建设部原部长、党组书(😄)记陈政(zhèng )高同(🕋)志，因(👣)病于(yú(🦈) )2024年6月16日在北京逝世，享年72岁(suì )。

　　曾文莉说，“要发展(zhǎn )网球(🔉)经济和其(🕊)(qí )他体育经济(⛄)，我(🛹)们要思考(🎙)一下，是(shì )否已将体育产业充分市场(📭)化(🏐)，运动员(🍉)的商业价值是否已充(😪)分释放，对体育(yù )产业、体育经济的杠(🕚)杆作用是否已充分(fèn )发挥。”她表示，“我(🎻)们(😹)应该为明星运(🐣)动(dò(🍆)ng )员的商业(yè )活动营造更好的(de )舆论环(🥝)境、政(🎛)策(cè )环境和制(🕝)度环(huán )境(🐉)。”

　　酿酒葡萄种质资源是葡萄产(👏)业(🗄)(yè )发展的根基，中(🚄)国(宁(🌯)夏)酿酒葡萄(🎲)(táo )种质资源圃(pǔ )将通(tōng )过(guò )酿酒葡萄(➰)种质资源库(📹)的建(📠)设与(😽)评价，重点为贺兰山东麓产区(🍖)推广适宜(yí )品种，丰富栽培品种(🥚)，挖掘优(yōu )异(🈺)资(❣)源，如适应产区气候、提(⛵)升品质(👹)、(🙆)抗病性强的(de )品种。

　　“积极管理你的核(hé )心(🗺)业务，这真是一剂(✌)难吃的(de )药。我们有很多艰(jiān )苦(kǔ )的工作要做(zuò )。”墨(mò )菲表(🍿)示(shì )，虽然底特律汽车制造商需(📅)要重新思考在(🔏)(zài )中国(🌽)的经营方式，但(dàn )美(měi )国电(👴)动(💟)(dòng )汽(🏯)车领(lǐng )导(🤫)者特(tè )斯(🅰)拉(⏮)的情(qíng )况略有不同，与(👟)传统(🎠)的底特律(❇)汽车(🔚)制造商相比(bǐ )，特斯拉在电(diàn )动汽车(🌒)零部件(jiàn )方面拥(yōng )有大约1.7万美(🤺)(měi )元的成本优势(🕥)，这有(🌈)助于该公司(🏝)在中国市(㊙)场的发展，使其有(❌)“更大的(de )发展空(👏)间”。（汪品植）