第(🌩)一，台内务问题难解。近期“在野(yě )”党主导的(de )台(🔨)立法机构(gòu )改革(🈺)行(háng )动，造成“朝(chá(😙)o )野”关系紧张(🎷)、立(lì )法机构议(yì )事冲突频传；台行(⛹)政机构(⏺)提(😂)复议案让行政(zhèng )和(hé )立(🏾)法(fǎ )冲突浮上台面，政党纷纷走上街头(🏝)诉诸群众，政局(💖)动荡(🕣)(dàng )、人心不安(ān )。

　　农业农村部(bù )派出3个由司局(🎋)级干部(bù )带(📯)队的工作组和7个科技小分(🤖)队，赴河北、山西、江(💱)苏(🤓)、安徽、(🆗)山(shā(👠)n )东、(💗)河南、陕西7省，指(🤴)(zhǐ )导各地做好抗(📪)旱准备和应对工作，保(🎄)(bǎo )质保量完成夏收(📴)夏(🎷)播(bō )。

　　对西北(běi )城市来说，机(jī )场(chǎng )的作(🌓)用(🛌)尤为(✊)重要。西北不(💞)沿海，也(yě )没有(👑)内河航运(🤪)。依托铁路和机(🏼)场(chǎng )打造(🐡)(zào )枢纽，形成开放门户，无论对区域还(🤚)是(shì )全国(⛹)而言(yán )，都具有经济与战略的双重意(🚉)义。

　(🎉)　根(✂)据美国CNBC网站梳(💴)理(🛣)的数据，通(tōng )用汽车及其合(😐)资(zī )公(gō(🍟)ng )司在华市(shì(🍋) )场(🎓)份(🉐)额从2015年的(💏)15%左右降至去年的(🏭)8.6%，中(zhōng )国(🤗)市场盈利(📙)占通用(yò(👐)ng )汽车全部盈利的(🕋)比(🔓)例也有所(🗳)下降。2022年(🔑)，斯特兰(🧦)蒂(🚂)斯集团表示只在中国(guó(🍗) )地区保留其(qí )旗下Jeep品牌的(📵)进口业(🐛)务(🎥)。

　　最(🐟)近两起企业补税事(💴)件(🎠)引起市场关注。一是湖北枝江(🧓)酒业股份(👆)有限公司(sī )被要求(qiú )补税8500万元，因这笔税款被追溯至(🚔)1994年，使得税(shuì )务(🍬)“倒查30年(nián )”成为舆论焦点。二(🍂)是宁波博汇化工(gōng )科(🕍)技股份有限(xiàn )公(gō(🤠)ng )司(🏛)(sī )3月份收到当地(dì )税务要求(💆)(qiú )补税(shuì )5亿元的通知(zhī )，最近(jìn )企(🕊)业宣布停产。上述两起(🙋)事件(jiàn )，引起了(le )一些企业人士的担忧。这些担忧包括是(🗡)(shì )否存在(🌻)全国性查税，不(🕶)(bú )少企业(yè(🛤) )担忧如果倒(🌿)查(🦏)多年需(😎)要(yà(🌴)o )补税(🥇)，这对(🎪)于经营困难的当下无疑是“雪上(shà(🐦)ng )加霜”。跟多位省级、市级税务人士(👣)交(jiāo )流(⬆)得知，目前并(🤚)没有(😁)全(🔭)(quán )国性查(chá )税部署。一些地方根据当地税(shuì )收(shō(🍨)u )大数据风(fēng )险提示等对(duì )个别企(🌼)业(😲)查税，是日常工作(❎)(zuò(🗜) )，也是税(🐁)务部门(mén )正常履职。毕(🆖)竟(jìng )税务部门主(🛺)要负(😟)责税(shuì(🌀) )收、社会保险费和有(yǒu )关非税(shuì )收入的(🍑)征收管理(🗜)，发(fā )现偷逃税、少缴税行为，理(lǐ )应依法制止，否则(✅)就是渎(👝)职。（第一(💿)财(🍌)经）

　　进一步(bù )改进工(🦎)作作(🎧)风，严(yán )格要求(qiú )自己，求真(❤)务实，真抓实干，坚持以人民为(👊)中心的(🐪)创作导向，强化“国家队(📳)”意识，努力以优秀作品(pǐn )向(🍜)着艺术“高峰(💄)”不断攀登。

　　中(🔺)国煤矿文工团成立于1947年(nián )东(dōng )北解(🕦)放区，是(🥉)国(guó )家(🍃)级艺术院团中历史最悠久(jiǔ )的单位之一。2005年(🈯)，加挂了“中国安全生产艺(yì(🗓) )术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅(lǚ )游部。

　　线下(⛩)商场红火，线上购物同样热闹。广(🍾)饶街道东毛村田(😓)猫便民服务(🌞)站，63岁的苏(🚟)会(💿)莲(📲)熟练地扫码取(qǔ )件，打(🐦)开一(yī )看，网(wǎng )购的智能(🍰)手表到货了：(👱)“干农活手(shǒu )上脏(🕘)(zāng )，手机(🚦)触摸(💏)屏不好(🚏)接电话。有它就方便了(🛥)，抬抬(tái )手就能接电(🔚)话，还能记步数(🕜)、看(🍆)(kàn )心跳，年(🕥)纪(🔽)大了(👩)，得注意健(🏸)康。”

　　“积极管理你的(😞)核心(📿)(xīn )业务，这真是一(🔃)剂难(🗾)吃(😁)的药。我(🙉)们有很多艰苦的工作要做。”墨(➕)菲表示(shì )，虽然底(🏥)特律汽车制造商(🚐)需要重新思(✔)考在中(🚸)国(😐)的经营方式，但美国电动汽车领导者(🔋)特斯(sī )拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造(🎽)商相比，特(🏡)斯拉在电动汽车零部(🚎)件方面拥有大(🕛)约1.7万美元的成本优(🏵)势，这有助于该公(gōng )司在中国市场的发展，使(shǐ )其(💐)(qí(😅) )有“更大的发展空间(jiān )”。（汪(🌃)品植）