2006年，德约科维(🅰)奇(🕵)在荷(📥)兰(🙂)捧起了生涯首冠，那时的(🍁)他只有19岁。而就在(zài )几天前(22日)，德约科(🛌)维奇刚刚度(😶)过了自己的38岁生日(😴)。把顶尖的(⬜)职(💅)业(🕝)(yè )状态维(🗳)持二十载之久(jiǔ )，从小将(🈯)一步步(💬)(bù )成长为巨星，专注、渴望与自律的个性帮助德约科维奇最终称(chē(🔩)ng )霸(bà )网坛。

　　从青葱(🛌)岁月到鬓染霜华(🍑)，邵(🎐)壮江以站(zhàn )房(🏘)上的坚守诠(📅)释着铁(♏)路(🤟)(lù )工匠精神。深(🧒)夜里闪烁(🐺)的检修灯(dēng )光(guāng )，反(🍍)复打磨(mó )的创新方(🏋)案，都在讲述(🖤)一个平凡岗位上(shàng )的非凡(📓)故事——他守护(📔)的不仅是冰(bī(🧜)ng )冷的(🚒)设施，更是亿(😇)万旅客的平安(🚳)归(guī(➡) )途(🛤)，是(shì )中国(💐)铁路不断向前(qián )的坚实保障(📕)。(完)

　　小鹏(péng )汽车董事长、CEO何小鹏(péng )透(😴)露，今(jīn )年一季度，小鹏汽(💙)车是中国(guó(🛰) )国(guó )内(nè(😟)i )造(🤠)车新势力的第一(yī )名(🌭)，也是(💦)海外新势力(😔)销量冠(🍳)(guà(🤱)n )军，比去年同期上涨370%，“我期待在中国汽车企(qǐ )业里，卷服务、卷科技、卷高度(dù )、卷(🚅)质量，一起携手走向全球”。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚(☝)(gāng )上(🏕)任，却没(💊)有提出让民众有感的重大改革行动，欠(📋)缺议程设置(🔋)能力(💯)，迄未展(🍤)现其领(🥅)导能力，无法主导(dǎo )政治议程，反而任由(yóu )蓝白“在野”党主导(dǎ(🤼)o )议题引(🌺)领风潮(📶)。

　　连日来，河南多地(🔔)(dì )持续高(🚣)温出(chū(🕟) )现不同程度旱情，引发关注。目前河(🐐)(hé )南(👓)情况(🏃)如何？当地采取(🌮)了哪些抗(kà(✏)ng )旱(hàn )措施？国家(👓)对抗(🕶)旱又有何举措(cuò(🦐) )？一文速览。

　　(🈸)靳(jìn )东，1976年(🌀)出(chū )生(shēng )于山东省(🤦)，毕业(🙂)于(🧖)中(🐢)央戏剧学院(📐)，国家一级(🚽)演(yǎ(🕢)n )员，曾获得(dé )“青年五四奖章(zhāng )”先进个人(🎅)、“全国德(💋)艺双馨(xīn )电视(🏪)(shì(🗃) )艺术(🧠)工作(zuò )者”等荣(róng )誉(yù )称号。他还是第十(🎋)四届全国(guó )政协委员。

　　(📴)《报告》显示，科技创新总指(✊)数从2017年(nián )的(de )11.6上(shàng )升(shēng )到2022年的15.2，年均增长率为5.5%，体现科(🐨)(kē )技创新活动(💨)连续增长的(de )态势。分(🍺)区域看，2022年(👺)长江上(🦊)游、中(❌)游、(👵)下游(🚽)的科技(🉑)创新(⏺)指数分别达(dá )到13.4、13.6、17.9。下游城市群在(zài )科技创新(💯)领域同样保持充分的领先优势。2017年(nián )到2022年，长江上游、中(❄)游、下游(yóu )地区科技创(🏩)新指数增速(🛡)接(jiē )近(🤙)，分别为(wéi )5.1%、5.1%、6.0%。

　　[环球时(shí )报综合报道(dà(🔶)o )]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自(📵)主(🙋)品牌(🕙)的崛(🚶)起给(gěi )不少外(wài )国汽(qì )车品(🕰)牌带来压力。”美国CNBC网站18日报(🎏)道称，美银证券(🍫)汽车产业(🎣)分析师(shī )约翰·(🚲)墨菲当天在(🏟)美(měi )国汽车媒体(tǐ )协会有关活(🎢)动(dòng )中表示(👄)(shì(🏴) )，美国底特(🥀)律(🥩)三巨(jù(🏤) )头（即通用汽车、福特汽车(🔋)和斯特兰蒂斯）应(🥂)“尽快”退(⬇)出中国市场。他(🖱)同时警告说，美(měi )国三(🙀)大车企需(xū )要采取更(gèng )严厉的措施削(xuē(🥤) )减(jiǎn )开支，尤其是(💣)(shì(🚠) )在内燃机业务方面(miàn )，因为(🧐)这是(👱)目前利润的主要(🈚)来(🌶)源。

　(🍛)　(🚓)中国(💎)名义税负一直高(🅾)于实际税负。所谓名义税负(♊)是(💹)指(zhǐ )企业名义上该缴纳的税费。由于征管(☕)、企业对税法理解(🎸)等原因，实(🖨)际上企业不一定足额缴(🎳)纳(nà )法律意义上的(🗣)税费。