近日，农(nóng )业农村部、水利部、应急管理(🥠)部、中(zhōng )国气象局联合下发通(🕒)知，要求(🗣)各地立足加(jiā )强(🤼)组织领导，落实工作责任(💧)，分区分类指导，细化实化措(🌤)施，确保(bǎo )夏(xià(🌌) )播作(zuò )物(wù(🏡) )种足种满，奠(dià(🚃)n )定秋粮和全年粮食丰收(🤹)基础。

　　据悉，该赛事(💜)作为国内水平最(📬)高的青少年武(🛵)术散打盛宴，是(🏉)(shì )鹿(🔮)城近年来承(🍓)办的(de )规模最(zuì )大的武术(🍝)赛(📬)事，更是(🙂)鹿城(🕔)对(🛤)外展示“现代化(🐙)体育强区(📲)”风采(🐓)的(de )重(➗)要窗口。

　　深(🍹)居内陆(lù(🦆) )，山海相(🔣)隔，曾(céng )是(shì(🏻) )很多河南人的(🏕)“意难平(👺)”。但如今，河南充(🥉)分发挥(💞)“居中(🤛)”优势(🔹)，“海(📰)陆空(🥪)数”四条(tiáo )丝(📫)路链(liàn )接世(shì )界，已成(chéng )为“双循(xún )环(🚾)”的(🦁)重(chóng )要枢纽。

　　数据显(xiǎn )示，免签对入(💂)境游的促(cù )进效(🏫)果显著。春(chūn )秋(🙎)(qiū )旅(🈯)游副总经理(lǐ(🙎) )周(😄)卫红此前表示(🎊)，自中国对多国单(🍴)方面免(miǎn )签以来，对入境(jìng )游市场起到(dào )积极(🧝)的推(tuī )动作用，让(🛄)来自更多(duō )客源地(dì )的境(🏄)外游客能够以更便捷的(🚑)方式来(lái )到中(🔎)国。

　(㊗)　[环(huá(🗝)n )球时报综合报(🦌)道]“一段时(shí )间以来(🈸)，比(🖌)亚迪、吉利等中国自(🎲)主品牌的崛(🤑)起给(🔺)不(🤤)少(shǎo )外(🛫)国(guó )汽(qì )车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道(dào )称，美银证券汽(👲)车(chē )产业分(🕡)析师约翰·(🤨)墨菲当(🛸)天在美国(💣)汽车(chē(🐍) )媒体协会有(👬)关(🌏)活(🎥)动中表示，美(📛)国底(🔤)特律三巨头（即通用(🕐)汽车、福特汽车和斯特(😘)兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告(gà(⏺)o )说，美(🈴)国三大车企需要采取(🎽)更严厉(lì(🆕) )的措施削减(🛰)开(🌆)支，尤其(🌷)是在内燃(🐮)机业务(♒)方面(miàn )，因(yī(🏁)n )为这是目前利润的主要来源。

　　微专业注重学科融合(⬅)，有望成(chéng )为高校人才(🤲)培(🐆)养(♌)的创新“轻(⛏)骑(qí )兵(bīng )”。“微专业已成为(👝)打破学科专业壁垒的一(yī )大尝试。”内蒙(méng )古(gǔ )师范大学新闻传播学院院(yuàn )长张芸(yú(✉)n )对此深有感触，近年来人工智能(📶)快(🏧)速发展，给(gěi )传统新闻(🎞)行业带来(🏉)较大冲(🐟)击，正当(dāng )张芸和同事们思考新(🚠)(xīn )闻专业本科教育未(🌉)来(🏌)(lái )如何(🧥)发展时(shí )，与人(rén )工智能相结合的微专业(🎇)为他们(men )提(🐈)供了新的方(📘)向。

　　(💄)而在(zài )运输环(huán )节，物流公司全程采用冷(🔢)链直达。车厢的进口(🔻)独立冷机可(🕹)以(🗒)实现循(xún )环制(🥒)冷，保持恒温。从云南蒙自蓝莓(🌍)基地(😖)发车(chē(🌒) )，可(🍬)实现广州次日(rì(🐞) )达，北(🌕)京、(🏒)上海隔日(⏲)达。尽(🈲)管运(yù(🎐)n )输成本有所增加，但流(🐁)通损(📿)耗从15%下降(jiàng )到3%，相应地降(💖)低了成本，拉低了价(🆖)格。

　　近(jìn )些年我们(men )也能看(kàn )到这些(🍠)举措，中(📪)国推出(🌤)大规(🦃)模减税降费(fè(☕)i )政(🚚)策，有不少是长期(📪)执行(háng )的制度性政策。比如(🎖)为消(xiāo )除重复征税，营(yíng )业税(🐏)改为(👺)增值税(shuì )；增(zēng )值税基本税率从17%降至13%；个人所得(dé )税也通(🔘)过扩大税(shuì )率级距(⏸)、增加专(🌨)项附(🌊)加扣除、提高起征点，实(🚵)际降低了税负；城镇职工基本养老保险(💍)单位缴费比例降至16%等。

　　“积极管理(🛳)你的(👽)核心业务，这(zhè )真(zhēn )是一剂难吃的(😃)药。我们(🏙)(men )有(yǒu )很多艰(jiān )苦的工作要做。”墨菲表示，虽(🤝)(suī )然底(dǐ(🦎) )特(tè )律汽车(chē )制造商需(xū )要重新(xīn )思(✂)考(🍁)在中国(📌)的经营方式，但美(měi )国(🕴)电(📧)动汽车(chē(🆙) )领(lǐng )导者特(tè )斯拉的情(🕊)况略有(yǒu )不同，与传统的底特(🏡)律(🍫)汽车制(zhì )造商(shāng )相(🐂)比，特斯拉在(👵)(zài )电动汽车零部件方面(miàn )拥有大约1.7万美(měi )元的(🦊)成本优势(😩)(shì )，这(zhè )有助(🚼)于该公司(🎓)在中国市场的发(🌉)展，使其有“更大的发展空间”。（(🎙)汪品(pǐn )植）