(😡)　笔者跟多位(🏑)省级(jí )、市级税(shuì )务(🈸)人士交流得知，目前并没(🚿)有全国性查税部署。一些(💷)地方根据当地税收大(🛋)数据(👽)风险提示(shì )等(🚎)对个(🔽)(gè(🛷) )别企业查税(shuì )，是日(🚂)常工(gōng )作，也(🗻)是(🏘)税务部门正常履职。毕竟税务部(🔁)门主要负(🥏)责税收、社会保险(⏫)费和有关非(🌰)税(shuì )收入的征收管理，发(fā )现偷逃税、(😋)少缴(jiǎ(🔂)o )税行为，理(🎦)应依法制止，否则就是渎职(⚽)。

　　深圳大学则在挖掘专业特色方面下功夫。2023年，全国首个“虚拟(🆓)数字(😽)人”微(wē(👡)i )专业在该校(🎤)诞生(⏪)，面向计算机、媒体(🍨)(tǐ )艺术、新(xīn )闻(wén )传播等专业(yè )招(🍚)收学生。在(📑)教学(xué )过(guò )程中，学校邀请了腾讯内容生态(💝)部CDD团队来(🚚)(lái )课(kè )堂授课(🚷)(kè )，为(wéi )学生带来前沿(🔣)的行(háng )业(🎇)知识与实战经(🔓)(jīng )验。同(tóng )时(shí )，学(✊)(xué )校(🆔)通过组织学生(😔)去企业(🛤)参(💵)观(🚞)交流等多种(🎧)形式，开阔学(🏑)生眼界，在加快产学研融合的(de )同(🐶)时，培养创意型人才。

　　[环球时报(bào )综合报道(🎱)]“一段(🍇)时间以来(lái )，比亚迪、吉(📦)(jí )利等中(zhōng )国自主品牌(🌼)(pái )的崛起给不(📌)少外国汽车品牌(✋)带来压力。”美(⤵)国(📮)CNBC网站18日报(bào )道(dào )称(chēng )，美银证券汽(qì )车产业分析师约翰·墨(😐)(mò(♎) )菲当天在美(měi )国(guó )汽车媒体协会有关活(huó )动中表示(🥊)，美国底特律(lǜ )三巨头（即(🚦)通(tōng )用(yòng )汽车、福(😏)特(🌆)汽车(📧)和斯特兰蒂斯）应“尽(jìn )快(kuà(👞)i )”退出中国市场。他同时警告说(🔇)，美(🆚)国(🚷)三(⏺)大车企需(🤹)要采取更严(🔥)厉的措施削(⤴)减开支，尤(🌉)其(➰)是(😷)在内燃机业务(wù )方面(miàn )，因为(wéi )这是(shì )目前利润的主要来源。

　　(🈹)对抗(🌡)旱工(♑)作作出安排(🍏)部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧(🚸)急通知》等文件，就(jiù )抗(✍)旱(hàn )播种、田间管理、旱情监(jiān )测、水(shuǐ )源调(dià(🤽)o )度等(➿)提出要求(🖐)(qiú )。严格落实(🧠)以气象预报为(wéi )先导的应急响应联动机制，组(zǔ )织相关部门滚动(🌌)开展旱情会商，分析研判旱(🧒)情(🏇)发(😉)展趋势(🍀)。及时启动省级(📝)(jí )抗旱应(🔅)急四(🍲)级响应(yī(🚷)ng )，14个省辖市(shì )先后启动本(⛲)地(👠)区(qū )抗旱应(👢)急响应机(jī )制，全省进入抗旱(🎋)应急状态。

　　(🏥)最令(🍇)外网网友(⛲)热血沸(🐟)腾(🥁)的，当属以(yǐ )佛山叠滘(jiào )为代表的(de )广东龙舟——当地(🦄)人秉(bǐng )承“宁(🏞)(níng )可煲(💣)烂(撞船)，不(bú(📇) )可扒慢”的精(jīng )神，提前备战(🕚)，日夜练习(🎿)，竞争(zhēng )激烈(liè(🔸) )，弹射漂移，将(👊)龙舟竞渡演绎成水上(👐)版“速度与激(🌹)情”。

　　(🏘)经(👕)查，武(wǔ )汉洪山月(yuè )目医疗(🐳)美容门诊部有限公司在推广医疗服(fú )务过程中，冒(mà(👬)o )用医疗广(📮)告(🌕)审查批准文号，并(💱)通过(🚶)互联网媒介发布依法不得作广告的(👜)医(yī(💛) )疗(liá(🧖)o )用毒(dú )性药品“韩国进(🥎)口100U乐提葆”广告。同时(🎭)，相关广告中还存在(🥓)虚构产品销量，欺骗(piàn )、误导(💣)消费者的情形(🌬)。

　(📳)　(💙)进一步改(👑)进工作作(🤬)风(➖)，严格要求(😜)自己，求真务实，真抓实干，坚(🙈)持(chí )以人民为(wéi )中心的(de )创作导向(😹)，强(qiáng )化“国家(🔶)队(🥔)(duì )”意识，努(😽)力以优秀作品(pǐn )向着艺(🍊)术“高峰(fēng )”不断攀登。

　　(🥏)“有些地(📒)(dì )区出(😡)现了多个国际航空枢(👯)纽的(🙌)格局(📏)。比如华(huá )南的广州、深(📜)圳，西南的(🧠)成都、重庆、昆明，西北的西安、乌(wū )鲁木(📶)齐。但(🍍)(dàn )与成渝不同的是，西北地域辽(liáo )阔，西安(ān )与乌鲁(♟)木齐距离非常(🚏)远，两个(😧)枢(⛷)纽生态位截然(rá(🧦)n )不(👪)同。”

　　当(🖱)前，新能源汽(🉐)车无不以“智能(🍇)化(👙)”为核心(xīn )卖点(🍔)。消费者在拥抱便捷的(de )同时，必须警惕(tì(🔛) )高度智能(⛳)化背后(🎉)潜(qiá(💞)n )藏(📳)的风险。车(chē(👥) )企(qǐ )更应清醒认识到，智能化绝非规(guī )避法律责任(💐)(rèn )的借口，而是意味(wèi )着更重大的(📍)安全(🥩)责任(👝)(rèn )与合规义务。科技的核心价值在于赋能生活，提(🏐)升(shēng )安(😬)全与舒适(🦔)度，而非沦(😛)为商(💸)业利益(yì )的“入侵(📟)工具”，更不应成为威胁(xié )行(🌰)(háng )车安全、侵(⛵)犯用(🗾)户(🧗)权益的“温(wēn )床(chuáng )”。 汽车的“智(🚱)能方向盘(🌯)(pán )”，必(😡)须(👅)牢(láo )牢掌握在安全和法治的轨道(dào )之上。(完)