阿拉(👃)木图人口近200万人，民(mín )航吞吐量规模(mó )在1000万人次；乌鲁木齐人口(✋)超过400万(🌬)人，民航(🔛)吞吐量规模在2700万人次。“新(🗄)疆人均乘机(jī )次数更(gèng )多，但乌鲁木齐(💬)国际旅(🐞)客(🥥)(kè(🚽) )吞(tūn )吐量不到(😯)阿拉木图的十(😃)分之一，国(🌺)(guó(📆) )际货邮吞吐(🎑)量更是阿拉(lā )木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是(shì )上升的空间。

　　随着参与(yǔ )网球(🙌)运动(dòng )的人逐渐(jiàn )增(🔼)多，中(🌕)国网(🥥)球(qiú )的基(jī )础(chǔ )设施也在不断完善。纪(😈)宁告诉《环球时报》记者：(🤓)“我们在(♒)做一个(🏞)项目，在(😷)北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公(😩)园’，将汇(🙀)集所有(📬)大满贯(⭕)(guàn )要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在(zài )场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅(♐)(jǐn )是一个案例(🎂)，但从中(zhōng )可以(🐼)窥见中国网(🕕)球运动基础设施(🏽)越来越完善，也越来越(👗)专业化。作为体育产业的参与者与(🍩)(yǔ )观察者，纪(🎛)宁表示(🐑)，不仅北(😗)京，全国各地网球运动设施也发展得越(yuè )来(lái )越好。

　(👵)　以西安咸阳机场为(🍫)例，扩建后拥(yōng )有4座航站楼，航站楼面积高居(🛴)国内(nèi )前5。但(⏪)西(xī )安咸(💢)阳机场(🌄)去年(🎗)旅客吞(📘)吐量排在(🎆)全国第11位(wèi )，西安去年GDP仅(jǐn )排(pái )在全国第21位。

　　2019年9月，国务院办公厅印(yìn )发《关于促进全民(🥑)健身和体育消费推(❓)动体(🤦)育产业高(👚)质量发展的意见》，其中(🌵)提到推动体育赛(sà(🚨)i )事职业化(🔼)，支持发展体育(🅰)经纪人队伍(🐞)，挖掘体(🙀)育明星市场价值。2019年12月，国家体(🚑)育(🔁)总局(🥤)发布废止部分(🔳)规范性文件的(🎅)通知(🤬)，《关(guān )于对国家队运动员商业活动(✋)(dòng )试行合同管(guǎn )理的通知(zhī )》等(děng )限制运(💎)动员商业(yè )活(🏤)动的规定被(😐)废止。曾文莉认(rèn )为(🧀)，即(❎)便(biàn )如此，目前(qián )国内体育(⛲)经济的价值还有待充分释放。她(tā(🗒) )对已走上职业化道路多年(⏯)的(🚴)(de )网(wǎng )球(qiú )充满希望，认为网(🙊)球(qiú )市场可能是一个突破(🦁)口。

　　值得一(🐨)提的(🐾)是，在(zà(🍑)i )九龙江北(🦒)溪丰(🎄)山水(💭)域，本次龙舟文化(🐑)欢(huān )乐季的重头戏——传(chuán )统(🍞)龙舟赛事正精彩进行，九支(🗜)队(duì )伍激烈(🍼)角逐，再(🔷)现“九龙(ló(🎈)ng )戏浪”壮观场面。

　　反观乌鲁木齐(qí )，偏(🧢)居西北一隅的位置，为向西开放(fàng )提供了(✔)便利。李瀚(🍬)(hàn )明指出，与乌(Ⓜ)鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿(💮)拉木图，两座城市都位于亚欧航路的(de )中间点。利用空(🔟)客A321XLR这(zhè(🚬) )样(🎃)(yàng )的远(🏩)程(⬇)(ché(🙉)ng )窄(🆓)体机，阿拉木图成功开航伦敦(🕞)。在国内，乌鲁(🌬)木齐是唯一一个用窄体(tǐ )机(🌚)能直飞(🐵)欧(❓)洲的(🚭)(de )航(háng )空(kōng )枢纽。

　(🦄)　(💴)对西北城市(🏟)来说，机场(chǎng )的(de )作用尤为(wéi )重要。西北不沿海，也没有内河航运(👗)(yùn )。依(🦕)托铁(🚗)路和机场(📱)(chǎng )打造(🤥)枢纽，形成开(🏥)放门户，无(🌊)论(🏽)对区(qū )域(yù )还是全国而言，都具有经济与战(🤱)(zhàn )略的(de )双重意义。

　　(🔞)那是(🐁)20世(shì )纪90年代(📃)，走私(🧀)分子(zǐ )大多利用(⛰)俗称“大飞(🐊)”的(de )快艇走私货物到中(😧)(zhōng )国内地，作为(wéi )案件主管(🐯)的(de )陈子(🦈)达需要长(🗝)时(🐑)间蹲守、追踪(😑)走私(sī(👄) )团伙，再趁他(tā )们(😭)行动(dòng )时将其一(🆕)网打尽(jìn )，“工(💏)作挺辛苦(kǔ )的，但(🎹)是内(🤶)心的满(📌)(mǎn )足感很(✨)强(qiáng )。”陈子达觉得(🍵)(dé )，这(zhè )种(🍑)满足感(☕)不断激励着他走(👤)得更(gèng )远、更高。

　　(✒)[环(huán )球时报(💦)综(🎛)合(hé )报(bào )道]“一(yī(💈) )段时间(➰)以(yǐ )来，比(bǐ )亚迪(dí )、吉(😍)利等中国自(zì )主品牌(pái )的崛起(🥩)给不少外国汽车品(pǐ(💂)n )牌带来压(🦇)力(🅰)。”美(😮)国CNBC网站18日报(🦅)道(🈂)称，美银证券汽(qì(🖼) )车产业分析师(😬)(shī )约(🏞)翰(📟)·墨菲当天在美(😚)国汽车媒(🎫)体协会有关活动中表示，美国底特律三巨(🙍)(jù )头（即(🕡)通用汽车、福(🌽)特汽(qì )车和斯特兰蒂斯(sī )）应(yīng )“尽快”退出(chū )中国(😰)市场。他同时(shí )警告说，美(měi )国(🏸)三大(dà )车企需要采取(🍞)更严厉的(🕓)措施削减开(kāi )支，尤其是在内(👕)燃机业务(🐙)方面，因(🗜)为(👛)这是目(🥦)前利(lì )润的主要(yà(🏄)o )来源(🧘)。