(🅰)6月(🆎)13日(🕰)9时，国家防总针(🛄)对(🍢)广西、福建启动防汛四(➗)(sì )级应急响应，派(🤢)出两个工作组分赴广西、(🐦)福建协助(🏈)指导；新增针(zhēn )对河北(🌟)、内蒙古启动(🏭)抗旱四级(jí )应急响应，并(♍)(bìng )继续维(⛓)持针对河南(nán )、山东的(de )抗(kàng )旱四(✒)级应急响应，两个(gè )工作组(zǔ )正在两省(shěng )协(xié )助(zhù )指(zhǐ )导。

　　2010年，安德烈第一次(cì )参加广交会，现(🥜)如今，他(👟)已成为(🤚)(wéi )“中巴中(👎)心商贸团”的代表，帮助500多位巴西采(🍜)(cǎi )购商参(🌅)加广交会。每次到了(🤬)广(guǎng )交会，他(tā )都会(huì )精心再别(🔞)上一枚(méi )广(🦂)交会(🥂)的纪念徽章。21枚徽章，见(🐶)证了(le )他21届(jiè )的广交(🏴)会之行。

　(❕)　减压环节“扎爆‘烦(🧐)恼’”创(🆔)(chuà(🍧)ng )意十足(🍔)(zú )：官(guān )兵化身“东方不败”，用(👤)飞针扎爆气球，伴随“噼里(😹)啪啦”的爆破声，压力(🥖)瞬(🥧)间清零，奖品(🦇)(pǐn )收入囊(🗾)中。智慧与协调并重(🏬)的“摸石(shí )头过河”中，官(guān )兵仅用(🔕)三块砖垫脚快速通过，有人“手脚(jiǎo )并用”花样百出(chū(🔢) )，有人如履平地一气呵成，肢体(💩)协(xié )调性(🛳)在(🔔)趣味(🐶)挑战中淋漓展(🦄)现。

　　进一步(🐄)改进工作(🐘)作风，严格要求自己(🆘)，求(👗)真(zhēn )务实，真抓实(shí )干，坚(jiān )持以人民为中心的创作导向，强化“国(🔜)家队”意识，努力(lì(👱) )以优(🌘)秀(⚾)作品向着艺术“高峰”不断攀登。

　　[环球时报综合报道]“一(yī )段(🎲)时间以(yǐ )来，比亚迪(❣)、吉(🍡)利等中国自主品牌的崛(jué )起(🌕)(qǐ )给不(🔼)少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站(💸)18日报道称，美银证券汽车产业分析师(📍)约翰·墨菲当天在美国汽车(🍋)媒体协会有(💥)(yǒu )关活动中表(🚪)(biǎo )示(🚘)，美国底特律三巨头（(🍩)即(🖥)通用汽(qì(⭕) )车、福(fú )特(🎴)汽(qì )车(📊)和斯特兰蒂斯）应(😙)“尽(jìn )快”退出(🐎)中国市场(🍳)。他同时(🎴)警告说，美(měi )国三大车企需(xū )要(yào )采(cǎ(🧒)i )取(🍛)更严厉的措施削(xuē )减开支，尤其是在内燃(📑)机(🎓)业务方面，因为(😄)这(zhè )是目前利润的主要来源。

　　智联招聘(🐺)集团总裁张月佳指出，AI技术(👗)不会导致(🛎)大规模失业，反而可能创造(zào )更多就(🥋)业机(✒)会。AI时代(🔜)的核心(🗑)在于(⏩)(yú )人与AI的协同，人类(lèi )将成为(😁)“超级个体”。例如(rú )，未(😥)来的(🅾)人力资(zī )源专员可以通过AI工具完成简历筛(shāi )选、(🦗)面试(shì )、候选(🎵)(xuǎn )人(ré(🌎)n )推荐等工作，大(🏡)幅提升工作效(🐗)率(🍢)；产(chǎn )品经理(😐)则(⏲)可以借助AI进(🚯)(jìn )行(⛅)(háng )用户分(🤠)析、(🛌)策略(⛑)制定(dìng )和产品设(🏵)计，甚至(🖨)自行编写代码，从(😥)而实现从传统多(duō )角色(💀)协(🐱)作(🌌)到单一“超级个体”的(de )转变。

　　世(🗿)(shì )界黄(huáng )金协(♋)会(huì )鼓励投(🕠)资者从长期视(🔶)角(🙅)，将黄金(jīn )视(🔟)为(wéi )战略资产(chǎn )，建议个(gè )人与机(🔷)构(gòu )投资者在典(diǎn )型60/40股(🙊)债组合中配(🍊)置5%-10%的黄金，以降低风险、提升收益。

　　这(👒)位穿着红(🤦)马甲的外国人，名叫安迪，是华强北的(de )一名(🔰)外籍志愿(yuàn )者(zhě(🚓) )。在他的帮(🃏)助下，老板(bǎn )最终又让利五(🤟)十元，促成了交(🛁)易。今(🚒)年以来(👟)，来华(🤒)强(🍇)北的外国人增(😌)长(💂)了50%以(yǐ )上，为此，华(huá )强(🎢)北专门组建了(🗼)外国志愿者团队。在(🥔)安迪(🔡)(dí )看来，华强北的这轮外国(🥫)游客购物热，不会只是价格(📏)便宜那么简单。

　　“积(🤐)极管理你的核心(🐏)业务，这(🏍)真是一剂难吃的药(🕎)。我们有(🐟)很多(😠)艰(🆙)苦的工作要做。”墨(🐇)菲表示，虽然底特(🤬)律汽(🌑)车(🧔)制(🍆)造商需要重新(📹)思(😪)考在中国(🚌)的经(🕝)营方式，但(dàn )美国电(🍣)动汽车(chē )领(⛪)导者特斯(🐯)(sī )拉的(🔇)(de )情况略(luè )有(🌫)不同，与传统的底特(🙏)律汽车制造商相(🕹)比，特(✊)斯拉(lā )在(zài )电动汽车零(📄)部件(🤰)方(🔼)面拥有(🎄)大约1.7万美元的成本优势，这有(❤)助于该公司(🦃)在中国市场的发展，使其(⛵)(qí )有(yǒu )“更大的发展空间”。（汪(wāng )品植）