数据(🤤)显(xiǎ(🔓)n )示，免签对入境游的促(🎚)进效果(🦓)显著。春秋旅游副(fù )总(🚬)经理(🔊)周卫红此前表示，自中国(🐰)(guó )对多国单方面免签以来，对入(rù )境游市(🚙)场(😋)起(qǐ )到积极的推(tuī )动作用(yòng )，让(📍)来自更多(duō(⏰) )客(🌇)源(⛲)地的(de )境外游(⛄)客能够以更(gèng )便捷的方式来(👐)到中国(guó )。

　(🛍)　国家(jiā(👞) )体(😯)育(yù )总局体育文化(🐮)与体育(🌳)宣传(chuán )发展战略研究中心(🏹)高端智库骨干专家(♒)、广州体育学(🚶)院教授曾文(🈳)莉告诉《环球时报(bào )》记(🛢)者，体育具有(🎇)较(📻)强的杠杆效应(🍢)，以体(🧐)育赛事表演(yǎn )为杠(♉)杆，能(🕤)撬动(dò(🐝)ng )城市基建、旅(😚)游、文化等(dě(🔤)ng )，激活体育消费(🚞)热情，推动体育(yù )产(🚅)业能级提升，而这个杠杆的原动力(🎨)主要是运动员尤(🐯)(yóu )其是明星运动员。

　　世界经(💌)济(🔪)论坛官网17日刊文(🔯)称，中国已成为全(quán )球(qiú )最(zuì )大(✅)的电动汽车市场(🤬)，中国车(💑)企生产的(👫)电动汽(🗃)车(🏆)占全(quán )球电动汽(🏴)车(👯)总(📈)产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲(fēi )和其他分析(xī )师(🤗)(shī(🧙) )认为，美国车(🚟)(chē )企(👺)当(🌞)下很难抵挡中国自(🍰)主品(💑)(pǐn )牌的(de )实力(🦃)。墨菲说(🏚)，消费者现(xià(🙉)n )在(📏)对中国自主(zhǔ )品牌的“忠(🥔)诚(📸)度(😂)”很强，尤其(🍝)是在美(👥)国(🙆)对中国(guó )电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会(🕝)变得更加强烈。

　　不知(zhī )何时起，网上一直流传(🚝)着一种说法，即端午节要祝愿(😐)“安康”，不能互(🍫)祝快乐。郑艳认为，上述争(👠)(zhēng )议其(qí(🌔) )实(shí )源(😬)(yuán )于(🏨)节日文化属性的(🚯)双重性。

　　随(🦅)着参与网(wǎng )球运(Ⓜ)动的(de )人逐渐增多(😭)，中国网(📨)球的基(jī(🌫) )础设(shè(😷) )施也在不断(duàn )完善。纪宁告诉(sù )《环球时报》记(😌)者：“我们在做(🤛)一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满(❄)贯网(wǎng )球文化公园’，将汇集(🥇)所有大满贯(🌧)要(yà(🆎)o )素。人(📞)们(🖤)既能在此观看(📯)(kàn )全球顶级(💳)赛事(shì )，也能(né(👳)ng )在场地上训练和比赛。”纪(👍)宁说，这仅是一个案例(🌁)，但从中(🍊)(zhō(🚘)ng )可(👵)以窥见中(🗳)(zhōng )国网(wǎ(🚦)ng )球运动基础设(shè )施越来越完善，也越来(⏭)越专业化(huà )。作为(🚌)(wéi )体(tǐ )育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不(bú )仅北京，全国各地网球运(yùn )动(🐜)设施(shī(🏽) )也(📴)发(fā )展得越来越好(😬)。

　(💵)　FE电动方程式联合创始人兼(jiān )首席竞赛官(🦃)阿(🦁)尔贝托(🐞)·隆格(🍇)表示：“上海对(🚨)电动赛车(😯)的热情(qí(✏)ng )拥抱，映射出中国作为全(quán )球电动(dòng )汽车(chē )创新与(yǔ )应用(📋)(yòng )引领者的地(dì )位。”(完)

　(📛)　依据(💓)有关规定，经中央纪(📀)委常委会会(⏺)议研究并报中共中央批准，决(🌗)定给予(🚬)钟(〰)自(🍢)然开除(chú )党(🤷)(dǎng )籍处分；按规定取(qǔ )消其享受的待遇；收缴其违(🐷)纪违(🎥)法所得；将其涉嫌犯(fà(✝)n )罪问题移送检察机关依(❗)法审查起(qǐ )诉，所(🍽)涉财物(wù )一(🦒)并移送。

　　张(🐗)先生认为，网球(qiú )明(míng )星(xīng )的出(chū )现与整个网(🕷)球运动以(📙)及网(✨)球经济的发展是相互(hù )促(🤤)进的，并形成正向反馈。他说，明星越多，示范(💉)(fàn )效(xiào )应就(jiù )越强，就(😛)会更(😛)加刺激网球运动的发展，网球(📵)经济热度也(🏇)(yě )会越高。而打(🐫)网球的(⏰)人多了(le )，就会涌现出更多的网(👊)球(🖱)明星。

　　“积(♑)极管(guǎn )理你(👒)的(de )核(🎸)心业务，这真(🐌)是一剂难(🌃)吃的药。我们有很多(duō )艰苦(📷)的(🍜)工作要做。”墨菲表示，虽然底特(🛵)律汽车(🔈)制造(🎛)商(shāng )需要重新思考在中国的经营方(✏)(fāng )式，但(dàn )美国电动汽车领导者特斯拉的(🔝)(de )情况略有不同，与传统的底特律汽车制(👊)造(zào )商相(🍩)比，特斯拉在电动汽车(🦏)零(🛋)部件(🚺)方面(miàn )拥(🚏)(yōng )有(yǒu )大约1.7万美元的(🏨)成本优势，这有助于该公司在中国市场的(🙀)发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）