预计，6月(yuè )1日8时至2日8时，湖北东部、安徽南(🍹)部(⬇)、江西北部(🐖)、江(📂)苏南部、上海、浙江(jiāng )中北部、湖南东北(běi )部和西南部、(🧠)贵(🚹)州(🍜)东南部、广西北部(👪)以及云南西北(🗼)部、西藏东南部等地(⛏)(dì(👕) )部分(💉)地区有大到暴雨，其中，安(🦑)徽南部、浙江西北部、湖南西南(🚸)部(💰)、贵州东南部、广西北部、云(💏)南西北部、西藏东南部等地部分地(dì )区(😬)有大暴雨(100～130毫米)。上(📈)述(💤)部分地(dì )区伴(📵)有短时(🚓)强(📲)降(jiàng )水(最(🏓)大小时(🔹)降雨量(🖍)20～40毫米，局地可超过50毫(😹)米)，局地有(yǒu )雷暴大风等强对流(❄)天(🎧)气。

　　“枕头大战”则化身(👞)解压狂欢。官(😺)兵(bīng )分组展开“软萌武(🐳)器”的硬核对抗，羽(🌄)毛纷飞中灵活闪(shǎn )躲(🏵)、默契配合，既有“战术走位”的激烈交(jiāo )锋(🥌)，也有战友间的(🔱)善意“偷袭”。这场“白(🦕)(bái )色风(fēng )暴”不(bú )仅释(🍋)放了训练压力，更(gèng )拉近了彼此距(jù )离，欢笑(🔪)中流淌(🛡)着战(🧥)(zhàn )友情的温暖。

　　据(jù )国际网球联合会发布的《2021年全球网(😑)球报告》，2021年全球参与网(🔏)球(🌺)运动的人(🧒)口有8718万人，中国以1992万人成为全(🗯)球网(🚌)球参与(☝)人数(shù )排(pái )名第(🈁)(dì )二的国家(✨)，仅(🔂)次于美(měi )国，占全(🏂)球(🕓)总网球(🍧)(qiú )人口的22.9%。同(tóng )时，中(🐁)国网(wǎ(🚓)ng )球场(🦂)(chǎng )的(🦗)数量也为全球(🥌)第(dì )二(èr )，达49767个。网(😹)球教练(😝)则(zé )以11350人(😂)位居(jū )全球(💉)第五。

　　上述两起事件，引起了一些(xiē(🔤) )企业人士的担忧。这些担忧包括是否(fǒu )存在(🔋)全国性查税(shuì )，不少企业担忧(🚊)如(🍛)果倒(🛂)查多(duō )年需要补税，这对(👏)于经营困难的(✌)当下无疑是“雪上加霜(shuāng )”。

　　第(dì(👾) )一(🚬)，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构(⏭)改革行动，造(💲)成“朝野(🧒)”关系紧张(zhāng )、立法机构议(💯)事冲(chōng )突(tū )频传(chuán )；台行(háng )政机构(gòu )提复议案(àn )让(😛)(ràng )行(🐧)政(🤶)和立法冲(chōng )突浮上(shàng )台面(🍱)，政党纷纷走上(shàng )街头诉诸(🐁)群众(🔡)，政局动荡、人(🥫)心不安。

　(🏦)　宁波5月4日(🐇)电(奚(🐖)金燕 孙耀楠 卢小洲(zhōu ))五一假期，走(🏯)进宁波(💻)舟山(🏺)港，依然是一片繁忙景象。海岸线(🎣)上(shàng )，一艘艘完(🏺)成(🥝)装(zhuāng )卸作业(yè )的远洋巨(🚒)轮从这座东方(📢)(fāng )大港出发，驶向世界。在(zài )繁(🌾)忙的(😑)港口上，有一个(gè )特殊的身影(😑)，15年(nián )来，他(🌳)以“干一(🐨)行(🌽)、爱(ài )一行、钻(zuà(🛺)n )一(🍋)行”的(🗂)执着(zhe )，扎根(gēn )港(📖)口(🐯)大(😩)型装(🚹)卸设备创新技改(🙀)一线，助力(🎾)传统码头设(shè )备重焕(😵)新生，在(⛷)“数智”浪潮(❔)中勇(🈷)立(lì )潮头。

　(♿)　张(💷)先生认为，网球(qiú )明(míng )星的出(chū )现与(yǔ )整个(🤔)网球运动(dòng )以及网球(🤖)经济(👔)的发展是相(💸)互促进的(de )，并(⛸)形(xí(🗂)ng )成(🖼)正向反馈(kuì )。他说，明星越多，示范效应(🎖)就(🐰)越(yuè )强，就会更(🐖)加(jiā(🛺) )刺激网球运(🤙)(yùn )动的发(🌜)展(🚎)，网球经济热度(🧣)也会越高。而(ér )打网球的人多了，就会涌现出更多的网(📍)球明(🥙)星。

　(😙)　携(🏇)程数据显示，今年一季度，可免签入境中(zhōng )国(🌏)的新加坡(⛰)游客同比增(zēng )长10倍，马来西亚游(yó(🤝)u )客(🎮)同比(bǐ )增(zēng )长(zhǎng )9倍，法(🌛)国(guó )、西班牙、泰(tài )国(🎁)游客均同比(bǐ )增长约4倍。 端午小长(zhǎng )假(🙅)期间，平台(tái )入境游订(dìng )单量(🥔)同比增(zēng )长(📧)115%。来自美国(🛣)、英国(guó )、澳大利亚、韩国(guó )和马(✉)来西亚的游客最多。

　　事(💟)实上，经过多年的发展(zhǎn )，美国汽车业早已(yǐ )形(🚧)成了高度协同化的(🎠)全球供(gòng )应链(🕶)，其通过优化资源配(pèi )置、降低成(🍛)本、提升效率等(děng )机制(👺)，为车企带(👋)来了(le )多重的竞(jìng )争优势。