(😃)　泰(tài )国投资委员会(huì )秘书(♏)长纳(🚏)里(lǐ )特透露，泰国致力(🔐)(lì )于减少温室气体排放，目标是到(🚙)2050年实现碳中和，到(dào )2065年实现净零排放(🎩)(fàng )。根(🕜)(gēn )据其清洁能源(yuán )发展计划，该(gāi )国的(de )目标是在2050年将(📉)清洁能(néng )源(🌭)的比重提高到总发(fā )电(🐃)量的50%以上(shà(⛸)ng )，以(yǐ )支持其(qí )绿色产(chǎn )业转型。

　　(💋)根据美国CNBC网(⏹)站梳(🧠)理的数据，通用汽车及其(🤚)合资公(🎙)司(🍜)在华(⛴)市场(🔫)份额(🔑)从2015年的15%左(🚡)右降(✅)至去年(nián )的8.6%，中国(😰)市场盈利占(🍶)通用(🚯)汽车(🏫)全部(🌦)盈利(lì(😡) )的比例也(yě(👞) )有所(suǒ )下降。2022年，斯特(🚿)兰蒂斯(sī )集团表示(shì )只(🤮)在中国地区保留其旗(qí )下(xià )Jeep品牌的进口业(yè(🍴) )务。

　　中央要求谋划新一轮财税改革(💁)，税制改革是重头(📞)戏，未来增(🍮)值(💓)(zhí )税、(🖕)消费(💆)税、(👕)个税(🍟)等主要税种还(há(📰)i )将有进一(yī )步改革举(☕)措。笔者呼吁，在税(👙)收征管不断(duàn )强化的(de )同时，为促进企业、个人实际税负维持在(📎)合理水平，未来税制(🧜)改(🔮)(gǎi )革(⛩)应当统筹考虑降低名义税(👸)率。

　　近日(rì )，农业农(nóng )村部、水利部、应急管(📧)理部、中国气(🙋)(qì )象局联合(🚂)下发通(🃏)知，要求各地立足加强组织(zhī(⛹) )领导，落实工作责任，分(🕍)区分类指(🏳)导，细(〽)(xì )化(🚬)实化措施，确保夏播作物种足种满(👎)(mǎ(🌘)n )，奠(💫)定秋(qiū )粮(liáng )和(hé )全(🔡)(quá(🔑)n )年粮食丰收基础。

　(🌁)　第二(🅿)，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民(👨)众有感(gǎ(👱)n )的重(🤠)大(dà(🌩) )改革(gé )行动(dòng )，欠缺议程设(shè )置能力，迄未(🕓)展现其领(lǐng )导能(👫)力，无法主导政(🙆)治议(👶)程(🌴)，反而任(🐗)由蓝(lán )白“在(🆘)野”党(🐡)(dǎng )主(🗼)导议题引领风(🕤)潮。

　　小鹏汽车董事(🐿)长、CEO何(hé )小鹏透(👄)露(🔵)，今年一季度，小(🔡)鹏(🤺)汽车是中(zhōng )国国内造车新势力的第一名，也(🙌)是(🐢)海外新势力销(xiā(🏦)o )量冠军(⏮)，比去年(🥟)同期(qī )上涨(zhǎng )370%，“我期待在中国(🏮)汽(qì )车企业(❄)里，卷服(🈹)务、卷科技、卷(juà(🎢)n )高度、卷(juàn )质量，一起携(xié(⚾) )手走(zǒu )向全球”。

张(🔢)英表示，“模速空间”是上(shàng )海招商引(yǐn )资和产(chǎn )业发展的生动例证(🔶)，在上海全市还有很(🕧)多这样的产(💁)业园区和(hé )载(🛴)体(📣)空间。欢迎大家多走一走、看一看，亲(🔬)身感受来上海创(chuàng )新(🤘)创业、投资兴业(yè(🏟) )的浓(🚀)厚氛围和无(🐂)限机(🕊)遇(📚)。

　　[环球时报综(🔆)合(🚙)报道]“一段(duàn )时间以来，比亚迪(💂)、吉利(🔲)等(👔)中(👙)国自主(zhǔ )品牌的(🐞)崛起给不(🧟)少外国汽(🕖)车(🔳)品牌带(✖)来(🍂)压力(☝)。”美国CNBC网站18日报道称，美银证(😔)券汽(🏂)车产业分(🐣)析师约(🥉)翰·墨(mò )菲当(dāng )天(tiān )在美国(🧓)汽车媒体协会有关活(🏡)动中(🖱)表示(shì )，美国底(dǐ )特律三巨头（即通用(yòng )汽车、(♈)福特汽车和斯特兰(🗽)蒂斯）应“尽快(🤧)”退出中国市场。他同时警(🛏)告说，美国三大车(🛡)企需要采取更严厉的措(cuò )施削减开支(🐦)，尤(😜)其是在内(📤)燃机业务(🍍)方面，因为(wéi )这是目前(🏥)利润的主(🎴)要来(📎)源(🌔)。

　　李瀚明进(jìn )一(🥀)步分析，西安接近(jì(🆘)n )中(zhōng )国的几何中心，这样的(de )地理位置(zhì )飞国(🌙)内(nè(🕤)i )任何地方都很(hěn )便利。加上西安产业(yè(⏭) )发达，又(📒)是(🚇)旅游(👳)胜地，这些因素(sù(🆔) )让(🍗)西安国内客(🔏)流常(🐚)年处于高(📷)位(wèi )，间接影响了打(🧤)造国际枢纽的必要(🏢)性(xì(🍹)ng )。此外，也是因为接近(🧜)国内几何中心，西安无论哪(🚬)个方向的洲(zhōu )际航线(xiàn )，都得(dé )使用宽体(tǐ )机(jī )。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上(shàng )座率不高的情况(🐘)。