(🗝)　但(dàn )随着税收(💳)(shōu )征(🐷)管(🥥)能力不断强化，税(shuì )收征收(shōu )率不断提(tí(🥡) )高(gāo )，企业实(🐵)际税负(💑)正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛(🏴)感会(🌸)更明显，一些企业如果不(bú )能承(😍)担(🥗)可能会(🛁)选(😡)择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影(🚭)响。

　　京东(dōng )健康相关(guān )负责人表示，控烟(yān )事业是一项需要长期投入的系(xì )统工(gōng )程，需要社(🍐)会各(🐰)界形成合(🐔)力(👈)为戒烟人(rén )群提供(🗣)科学、高效(xiào )、专(zhuān )业的健康管理解决方案。

　　上(Ⓜ)述两起事(shì )件，引起了一些企业人士的(de )担(🦈)忧。这(📦)些担忧包(bā(🐷)o )括(⬇)是否(🍉)存在全国(guó )性查(🕵)税，不少(shǎo )企业担忧如果倒查(chá )多(duō )年需要(👀)(yào )补税，这(🍴)对于经(㊙)营困(kùn )难的当下无疑是“雪上(👃)加(🎵)霜(shuā(🎁)ng )”。

　　[环球时报综(🍘)合报(🍕)道(🆔)]“一段时间以来(🤤)，比亚迪(😓)、吉利等中国自(zì )主品牌的崛(🌨)起给不少外(❗)国汽车(chē )品(pǐ(⛎)n )牌(🕓)带来压力(🛠)。”美国CNBC网站18日报(bào )道(🃏)称(🚮)，美(🛢)银证券(quàn )汽(🏷)车产业分析师约翰·墨(mò )菲(fēi )当天在(zài )美国(guó )汽车媒体协(🏝)会有关活动(dò(📴)ng )中表示，美国底(dǐ )特律三巨头（即通用汽(🌦)车(✖)、福(🗂)特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽(💟)快”退出中(zhōng )国(🔔)市场(🌞)。他同时警告(gào )说，美国三大车企需要采取更严厉(🍣)的措施(❕)削减开支，尤(yóu )其是在内燃(😥)机业务方面，因为这(zhè )是目前(qián )利润(🕜)(rùn )的主要(yào )来(🌳)(lá(📴)i )源。

　　历(🍷)经(🎮)二(💈)十(🕋)余年(🍵)持续(📚)研(yán )发，该公司(sī )已从一家传统汽配(pèi )企业成长为智能制造的排头兵。它的发(fā )展轨迹，正成(🍍)为“温州制造(👱)”品(🎶)牌重塑的生动缩(🏯)影(🎇)。

　　常年(🍝)打球的张先生告诉《环球(🥜)时报》记(👵)(jì )者：(🕛)“在(🌋)郑钦(qīn )文夺(🚖)冠前的这几年，网球运动在大众层(💸)面一(💅)直是向(xiàng )上走的态势(🆎)，加入(💵)网球运动(👎)行列中的人不断增(zē(🤲)ng )多。”张先生分(📿)析，这也许跟网(🤾)球(⤴)是(🦂)隔网运动(🗼)有(yǒ(📅)u )关(👗)(guān )，因此在疫情期间受到欢(🏸)迎。

　(🎨)　详细剖析两个企业补(🍩)税案例(lì(🚮) )，也能一定程度上消除上述担忧。枝江(🤗)酒业之所以被要求补缴8500万(😇)(wàn )元消费税，直接原因是审计部门(🈴)发现(🚃)问(wèn )题，税(shuì(📐) )务(🥉)部门据此执行(há(🎊)ng )。

　　针(zhēn )对大型滚装(💞)运输船日益(👤)增多的情况，洋山海事局提(🧛)前介入(rù )协助码头优(yōu )化泊位资源配置和作业流程(chéng )，最大限度压缩(suō )船舶(🐽)在(zài )港非生产(🚊)性(💕)停泊时间和(🛩)恶劣气象管(♟)控(💄)窗口(🖖)，提升(🕥)码头接纳能(néng )力和(🏙)作业效(🎋)率(lǜ )。

　　但随着税(📑)收征(🍆)管能力不(❓)断强化，税收(🐃)征收(📖)率不(bú(💐) )断(🌹)提高(♍)，企业实(🛍)际(jì )税负正在逐步接(jiē )近名义税负，在当前经(Ⓜ)(jīng )济形势下(xià )，企业痛感会更(🐒)明显，一些(🐓)企业如果不(🐉)能承(🏜)担可能(💳)会选择停业，这不(📅)(bú )仅影(yǐng )响(👖)就业(⛴)，更(gè(📁)ng )会对宏观经济运行(📖)带(😬)来负(fù )面影(🐺)响。