(🕉)　(🌍)[环球时报(🙍)综(zōng )合报(🕯)道]“一段时(😪)(shí )间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌(🖲)的崛起给不(bú )少外国汽车(🔨)品牌带(⛓)来压力。”美国CNBC网(wǎng )站18日报道称(📰)，美(měi )银证券汽车产业分析师约翰(hàn )·墨菲(💉)当(😭)天在美(🧑)国汽(qì )车媒体协(⏲)会有关活(🚖)动(⛲)中(♏)表示，美(🦉)国底特(tè )律(lǜ )三巨(🔔)头(tó(🍸)u )（即通用汽车、(🐿)福特(⛄)汽车和斯特兰蒂(🔤)斯(📱)(sī )）应(🕳)“尽(🥡)快”退出中国市场(👅)。他同时警(🐢)(jǐng )告说，美国三大(🥘)车(🤖)企需要采取更(gèng )严厉的措施削减(👘)开支，尤其(🍈)(qí )是(🎦)在内燃机业务方面，因为这是目前(qián )利润的主要来(👽)源。

　　首日进行比(😼)赛(💈)中有近百人(🌺)到场观赛，不少是(😀)参赛球员的家(jiā(🎞) )长(⛸)。比赛开始(shǐ )后，小(xiǎo )球员们(♎)在冰场(⛓)内快速穿梭(🔊)拼抢(qiǎng )，凭(🥊)借灵(🍭)活(huó )的滑(🦔)行技(jì )巧和(❔)团队合(hé )作(✖)(zuò )精(jīng )神，攻击(🌞)对(💤)手的龙门抢分。每当有精彩的进球(qiú )或关键(🐡)防守成功(🍝)，观众席都会响起热烈的(de )掌(zhǎ(⛓)ng )声(🐍)和欢呼声，有人站立挥(⛵)舞手臂(🎙)，为小球(✝)员喝彩(🎉)(cǎi )。

　　(⛷)“我们(men )是专门来这里租战国(🗣)袍(👩)拍照的，感(gǎn )觉(🦕)很有纪念意义。”来自辽宁的游客徐薇(🐁)正在一家汉服店内(nèi )拆解头上的装(zhuāng )饰物(🎇)。此前，她和同事来到邯郸出差，结束后特来感受“成语之都(dōu )”的文化魅力。

　(👺)　张先生(shēng )告(🍰)诉(🦓)《环球时报》记者，近(🛒)年来走入(📸)网球馆和网球场的人(🧛)越来越多，这一现(⏲)象(xià(🏀)ng )在郑钦文夺冠后(hòu )更加明显(💢)，其中尤以青(qīng )少年人(👴)群(🔠)为多。

　　曾文莉(🔠)说，“要发展网(🎪)球经(jīng )济(jì )和(🧗)其他体(📳)育经济，我们要思(sī )考一下，是否(fǒu )已将体(🈵)育产(🍃)业充分市场化，运动员的商业(yè )价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆(⛸)作用是否已(📃)充分(fèn )发挥。”她表示，“我们应该为明(👖)星运动员(🍢)的商业活动营(🔊)造更(gè(🖋)ng )好的(👳)舆论环境、政策环境(📠)和制度(🎲)环境。”

　　(🐐)2023年7月，中(zhō(💖)ng )共中央(yāng )总(zǒng )书记(📲)、国家主席、中(🎃)央军委(💝)(wěi )主席习近平(píng )在四川考察时(Ⓜ)指出(🤽)，四(❄)川要发(🎾)挥高校(👂)(xià(♈)o )和科研机(📩)构(🐽)(gòu )众多、(🛅)创新人才集聚的优(⚽)势和产(🐀)业(yè(🕝) )体(📒)系较(🎇)为完善(shà(🎊)n )、产(chǎn )业基(🤘)础雄厚的优势(shì )，在(🎠)科技(🙊)(jì(💀) )创新(xīn )和科技成(🚟)果转化上同(⛅)时发(fā )力。

　　近些年(nián )我们也(yě )能看(kàn )到这(zhè )些举措(🎵)，中国推出大规(🌠)模减税降费政策，有不少是(👶)长期执(zhí(🏣) )行的(🤮)(de )制度性政策。比如为消除重复征(zhē(📘)ng )税，营业(yè )税改为(🏆)增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人(🍛)所得税(shuì )也通(🌶)过扩(kuò )大税(shuì )率级距、增(zēng )加专(🖇)项(😬)附(📖)加扣除、(⏹)提高(🗜)起征点(diǎn )，实际降低(🏆)了税负(fù )；城镇职(🤢)工基本养老保险单位缴(🎦)费比例(lì )降至16%等。

　　(❔)69年前，一场台风给上(✨)海带来了狂(🐫)风暴雨，却也意(⛅)外给这座城市增(🌰)添了一段温(😐)情。1956年，作为首位受中国政府邀(yāo )请访(🔁)(fǎng )华(🎈)的(🏾)爱尔(🚲)兰人，伦诺克斯·罗(luó )宾逊在上海访问时遭遇(🎶)了(le )台风。正(zhè(✡)ng )是这场风暴，让罗(🐎)宾逊在上海(🎩)市民的帮助和(hé )关怀中备受感动。他(🎶)将这段温暖的回(huí )忆写进日记，吸引(🐌)不(🎥)少人追随(🍝)他来到上海这座(🔞)充满传奇(🦅)色彩的(🏞)城市。

　　“积极(jí )管理(👮)(lǐ )你(🔱)的核心业务，这(📎)真是(shì )一剂难吃的药。我(🌭)们有很多(duō )艰苦的(de )工(gōng )作要做。”墨菲(fēi )表(🥀)示，虽然底特律汽车制造商需要重新(📏)思考(😠)在中国的(🗒)(de )经(🍶)营(🤾)方式(shì(⛑) )，但(🏵)美国(guó )电动汽车(💸)领导者特(tè )斯拉的情况略有不同(tóng )，与传统的(🏠)底(🌷)特律汽(qì )车(🔝)制造商相比，特斯拉(lā )在电(diàn )动汽车零部件方(🧐)面拥有大约(🈺)1.7万美元的(💨)成本优势，这(🈶)有助于该(🚅)公司在中国市(shì(🍓) )场的发展(zhǎ(😚)n )，使其有“更大(🆔)的发展(zhǎn )空(kō(🚦)ng )间”。（汪(🐷)品(pǐn )植）