此外，还要做好大企业“发榜”，中小企(qǐ(🥣) )业“揭榜”的工作。这种方(🚖)(fāng )式实(shí )现(🧞)了(🖖)大中小企(qǐ )业携手、(👷)需(🌡)求(👨)精准对(👍)接(🔵)。更重要的是，一套创新需求由(🏃)市场(chǎng )提出(🏇)、(🕺)创新主体(tǐ )由(✴)(yóu )市(shì )场选择、(😫)创新(🍾)成果由市场验(📷)证的大中(♈)小(xiǎo )企业融(róng )通创(chuàng )新(xī(😳)n )机制也逐渐建立。如(🗝)此(🏟)，企业相关(🅱)技(📓)术创新需求(👜)得以(🐁)解决(🅱)，创新成(🔵)果(🧐)逐渐涌现，不用去恶性“内卷”，也能提高(🐝)市场竞(jì(🌞)ng )争(📅)力，

　(🆖)　针(🚊)对(😼)上述情况，通用汽车(🗝)高管(👈)(guǎn )表示(shì )，企业对(➰)扭转中国市场的销售局面(miàn )仍(🔼)有信心，他们希望旗(👯)下新能源车型能在中(🚀)国市(✌)场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董(🛀)事长兼首(👞)席(🏮)执行官玛丽(⛑)·(🚾)博(bó )拉(lā(👈) )此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大(🆚)不同。我们希望(wàng )能(🌬)够以正确的方式参与(📄)到这个市场(chǎng )中。”尽管在中(✔)国市场份额占比(🕟)不大(dà(🥍) )，但斯特(tè(🌥) )兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中(zhō(📽)ng )国车(🐓)企(qǐ )。去年10月(🐍)，斯特兰蒂斯(sī )宣布与中(🎊)国零跑汽车(😶)(chē )成(🎋)为全球战(🕌)略伙伴，并向(🥜)后者投(👱)资15亿欧元(yuán )。

　(🌴)　国(😴)之(⭕)(zhī )交在于(👻)民相亲(qīn )。这两天，“中马互(🥫)免签证”登上社交媒体热搜榜。2024年(😤)，两国人(rén )员往来近600万人次，此(cǐ )访期间(jiān )，中马互免签(🥒)证协定的签署将(✌)让两国“常(chá(🛐)ng )来常(✝)往、亲(🐀)如一家(⭐)”的(👍)关系基础(🔴)更牢，让新的“黄金(🎠)50年”动力更足(zú )。

　　本周(zhōu )四(sì )，由中国召集的一场联(lián )合国安理会(🕢)的(de )非(💸)正式会(huì )议，就格(😋)外引人(🧜)注目。因为这场会(😳)议的主题，就是(😟)要邀请联合国(㊙)各成员国(guó )来讨论美国将滥用关(🔁)税作(zuò )为“极限施压武(💊)器”的行为，给全球经(jīng )济带来的(de )影响(xiǎng )，更(gèng )重要的(🐦)是，大家在这样一个(🚊)特(👵)殊场合，能进一步达成的(de )共识是(🚬)(shì )什么(me )？接下来会不会形成一致(zhì )的行动？特(🎺)别是，它对美(měi )国特朗普政府(fǔ )的(de )霸凌行为会产生(shēng )影(🏓)响吗？

　　“在昆明潘家(🔚)湾西南(💥)运输处训练所经(🥔)过短暂(🤲)培训后，机工们(🧓)(men )分赴(🧥)滇(diān )缅公路各段运输军(👸)需物资。”林家(🎑)豪指着路线图说，日军轰炸、疟疾肆虐、悬崖(🦂)翻(🏘)车(chē )“三大死劫”让这条中(🃏)国的抗(〽)战“生命(mìng )线(xiàn )”成(🤰)为南侨(🚭)机工的“生死线”。

　　日常销售领域监管(guǎn )的提(tí )质升级(jí )是让(🚞)“脆皮(🦑)安全帽”无处遁形(xíng )的有力举措。贺(hè )州(zhōu )市市(👷)场监督管理局副局长李嘉(🚆)表示：“贺州(📗)市(shì )市场监管部门积极指导销售经营户建立完善(📜)进货查验制(zhì )度，严禁销售无(wú )资质、(🐮)无(wú )合(hé )格证明的安(🍇)全(🚑)帽。与此同时，开展(zhǎ(🌇)n )质量监督抽查，定(👵)期对流通领域的(de )安全(quán )帽进(jìn )行随机(jī )抽(chōu )样(🧀)(yàng )检测，及时公布抽(🏴)检(👠)结果，对不合(🌟)格产品依法进行(háng )查处，并追溯其来源和销(🔟)售渠道。”

　　手套(tào )，是勤劳的见证。不同于多年一换的(👁)棉线手套，农(📑)艺师高(gāo )建林一年要用(yòng )上(👂)千(🔕)双一次性丁腈手(🍵)(shǒu )套。为啥？“一(yī )次性(🧜)、(😵)食品级(jí )，才能在接种菌种(♍)时保证纯(🗓)度，避免(🍫)被杂(zá )菌污染。”

　　上(shàng )海(🌚)4月30日(rì )电 (郑莹莹 马(mǎ )帅莎(👂) 费(🔪)昱 王浩宇)北京时(🛎)间4月(📷)30日(👃)，神舟十(🐸)(shí )九号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着(🎍)陆，中国航天科(😍)技集(jí )团有限公司八院(🏻)(简称：八(🐭)院)806所(🦃)研制的(de )4台(🍀)着陆(🐽)反(fǎn )推发动机(简称：(🚡)发动机)在最后1米(👣)精准点(🍉)火，助(💥)力三名航天(tiā(📖)n )员平安归(⌚)来(🛅)。

　　互联网平台及数(🈯)字(🗾)技术要素(🔍)的加入一定程(🦖)度上(😠)改变(🕛)了(🈲)传统劳动管理(🔣)方式，但未改(😳)变劳动(😵)管理的性质。参照指导性案例237号(🚈)“郎溪某(🅿)服(💝)务外包有(🔛)限(❗)公司诉徐某(🧥)申确认劳动关(guān )系(⛹)纠纷(🐞)(fēn )案(🔕)(àn )”裁(😢)判要点，支配性劳(láo )动管理(🍿)是劳(⛄)(lá(🆕)o )动关系的本质特征。如何(🎿)判断存在“支(😐)配(🍚)性劳动管(😋)理(lǐ )”，可以参(🌒)照(zhào )指导性案例237号(hào )“郎溪(🍢)某服务外(🔶)(wài )包有限公司诉徐某申(shēn )确(🍜)认劳动关(🤛)系纠纷案”、指导(dǎo )性(xìng )案例(lì(🖥) )238号“圣(shè(😠)ng )某欢(🐭)诉江苏某网(🙁)络科技有限公司(🈵)确(🐜)认劳动关系纠纷(🏬)案”、《最(🔯)高人民法院关于为(wéi )稳定就业提供司法服务和(🏻)保障(zhàng )的(de )意见》(法发〔(😜)2022〕36号)第(🚉)7条、《劳(📨)动和社会(🕕)保障部(🚛)关(guān )于(🚹)确立劳动(🌹)(dòng )关(guān )系(🚋)有关事项的通知》(劳社部(bù )发〔2005〕12号)第一条(✅)等作出认定。故此(cǐ )，认定企(qǐ )业与网约(🏀)货(🍸)车司机之间是否(🔵)存在劳动关系，应当根据用工(gōng )事实进行(🤷)实质审查，综(zōng )合考量企业是否通(🏼)过制定奖惩(🐞)规(🔁)则(🍘)等对司(🏠)(sī )机进(🕴)行(💉)劳动管理(🥈)(lǐ )，司(🕜)机(jī )能否自主决(🥎)定运(⏸)输任务、运输价(😌)格，劳动(dòng )报酬是否构成(chéng )司机主要收入来源，司机从事的运输工作(🚄)是否属于企业(yè )业务有机组(✍)(zǔ )成(🔧)部分(fè(🚲)n )等要素，存在用(yòng )工事实、构(🐭)成支(zhī(🛎) )配性(xìng )劳(láo )动管(guǎn )理(lǐ )的，依(👎)法认定(dìng )双方存在劳(🌇)动(💠)关系。