最高人(⬇)民法院民一庭副庭(🚢)长吴景丽(lì(💻) )表示，针对经营者在(⛳)收(💑)取预付资(zī )金后，遇到(dào )经营困难就“跑路”，与消费者玩“躲(duǒ(🤺) )猫猫”等问题(🚶)，《解释》明(míng )确了“卷款跑路”经营者(🔂)应承担(👃)的惩罚(🌃)性赔偿责(zé )任和刑事责任，遏(🐒)制(🐤)“卷(juàn )款跑(🐶)路”行为(📯)。

　　(🤓)7月，在上(🎏)海市、长(🎢)宁区司法局和体育局的支持下，上海市长宁公证处协同科(🐐)技(🤒)公司，搭建(jiàn )了“公证提存+科技”的预付资金监管平(píng )台(tái )。消费者(zhě )支付的(🐸)预付(fù(👀) )资金由公证机构监(✋)管，商家提供约定服务后，以月结方式划(🔨)付至商家。

　(🐽)　纪宁(níng )说，目前中国青少年网(😆)球尤(yóu )其(qí )是女子青少(shǎo )年网球，已经成为体育职业化(huà(🚮) )和商业(💖)化(✉)领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更(🕒)(gèng )多中国青少年加入(♎)网球运动。与此同时(shí )，中国(♏)网(wǎng )球训(🥄)练场地(🗳)和比赛(🏊)场(🐠)地(dì(🛃) )硬(yìng )件条件以(yǐ(🕌) )及软(🚏)件(💚)设施也(👳)在发(😙)(fā )生巨(jù )大变化，网球经(🤓)济蕴(yùn )含的巨大空(🚛)(kōng )间也随之逐步释放(🛑)出(chū )来。

　　[环(❎)球时报综合报道]“一段(🌤)时间以来，比亚迪、吉(🏬)利等中国自主品牌(pá(🎭)i )的崛起给不少(🤗)(shǎ(🎏)o )外国汽车品(pǐn )牌带来(🏢)(lái )压力。”美(měi )国CNBC网站18日报道称，美(měi )银证券汽车产业(📒)(yè )分析师(shī )约(🏕)翰(🌁)·墨菲当天(🤔)在(🏆)(zà(✍)i )美(měi )国汽(qì )车媒体(tǐ )协会有(🚰)关活动(dòng )中表(🐖)示，美国底特律三巨头(tóu )（即通用汽(🔙)车、(🖤)福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场(👊)。他同(💮)时警告说(❗)，美国(guó )三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机(🍎)业务方(fā(🚥)ng )面(miàn )，因为这是目(mù )前利润的主要来(lái )源。

　　义(yì )乌某化妆品公(🀄)司外贸负责人(🤒) 周艺茹：他(📚)们目前情况下(xià )都(🔌)是要求我们暂缓(👬)出货(🥅)，但是订单还是不(🍬)能停的，因为对他们来说(🏼)也(🌮)是有供(gòng )货周期(🐲)要(🚞)(yào )求的(📯)。我们(men )已经跟这(✈)些客(kè )户合作(zuò )了十(🈯)几年，这么长的时(🥇)间(jiān )，他(🍪)们也没(mé(🏞)i )有办法完(😈)全(quán )离开我们(🤙)。

　　据(🦖)介(🔲)绍，开湖(🕖)(hú )季共有34项(🧡)特色活动，构建起(🌰)“非(👋)(fēi )遗(💲)传承+青春潮玩+全(⛰)域体(💄)验”的立体文旅矩阵，“五一”期间(jiān )还将(🚗)进(jìn )行音(🔦)乐派对、机车(📿)巡游(📯)、垂钓大赛等活(🚲)动(🌅)。

　　声学所(⛅)今(jīn )年(🔳)公众科学日以“科学(🥀)之‘声’启(qǐ )迪未来”为(🔥)主题，通过设置所史(shǐ )馆参观、科技(🤕)成果(guǒ )展(🦈)示、(🏕)科普(😮)(pǔ )讲座、科幻影片放映、科学实验演示、互动小游戏(xì )与集章打卡等环(🌤)节(🕧)，吸引公众(🍋)共同探(🤲)索奇妙的声学世界(❗)。

　　(🎒)另外(🤐)，近些(🚒)年(nián )受经(👳)济(🤰)下行、大规模减(🖨)税(shuì )降(🌡)费(🈯)、楼市土(🈸)(tǔ )地市(⏭)场低迷(🌳)等影响，地(dì )方财政(🌄)收入受到一(🤯)定冲击，而刚(🏳)(gā(🐘)ng )性支出有增无减。在(🏿)财政收支(🤱)矛盾不断加大的背景下(xià )，地方政府(fǔ )也有更大的动力加强征管(😅)，查漏补(🐯)缺，依法依规(🎀)征(zhē(🏦)ng )收该征收的税(shuì(💦) )费。当然，税务部门也要同时(shí )落实落细(🍨)减(jiǎn )税降费政(⚡)策，坚守(shǒu )不(bú )收“过(🎙)头税费”红线。

　　“积极管理(🔖)你的核心(🧛)业务，这(🚧)真是一剂难吃的(🏢)药(yào )。我(wǒ(🌐) )们有很多艰(🚉)(jiān )苦(kǔ(🌵) )的工作要(yào )做。”墨菲(fēi )表示，虽然底特律(lǜ )汽车制造(zào )商需要重新(xīn )思考在中国的经营(yíng )方(🐷)式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略(🌶)有不同(🏗)，与(⛳)传统(🙇)的底特(🍃)律(🦕)汽车制(🍥)造商(🎺)相比(bǐ )，特(tè )斯拉(🌄)在(🌹)电动汽(qì )车零(🍉)部件方面(miàn )拥有(🍳)大约1.7万美(měi )元(yuá(👢)n )的成本优势，这有(⏳)助于该公司在中(🙇)国市场的发(fā )展，使其有“更大的发(fā(😠) )展空间”。（汪品植）