(😢)汨罗是(💻)龙舟文化发(fā )源地，素有“端(🏖)午源头”“龙舟故里”“诗歌原乡”之美誉(🥟)。自2005年起，汨(mì )罗(luó )连续(xù(🎎) )成(chéng )功(gōng )举办了(👬)(le )20届中国汨(mì(🗄) )罗江国际龙(ló(🃏)ng )舟节，并在2008年被(bèi )国(guó )家体(🚊)育总局和中国龙舟(zhō(🗑)u )协会(🎊)授予“中国(🕹)龙舟名城(🥜)(chéng )”称号。

　　李强表(biǎo )示(☕)，今(jī(🤭)n )年是(shì )中印尼建交75周年，也是万隆(ló(👤)ng )会议举行70周年。70多年前，世界(jiè )处在(zài )一(🛄)个历史十字(zì )路口。在全(😂)球充满纷争和对立的背景下，中国(guó )、印尼等亚非国家(jiā )齐聚万隆(🔧)，形(xí(📤)ng )成了团结(jié )、友谊(💟)、合作的(🕓)万隆精神，为促进(🥛)(jì(🎼)n )南南合作，推动世界局(jú(🎋) )势朝(🤭)着正确方(🈴)向发展，发挥(🕚)了重大作用。70多年后的(❎)今天，世界(jiè )再次(❇)处于重要(🅱)的十字(zì(🦍) )路口。国(🙇)(guó(🧠) )际局势变乱(🤠)交(📘)织(⛩)，单边(🌀)主义、保护(hù(🚶) )主义上升，霸凌行径增多，万隆精神(🙆)的(de )时代价值更加(jiā )凸显。我们要顺应历(lì(🆚) )史前(🎦)进大势，坚(🐩)持(🧀)求同存异、和平共处，以协(🧗)商化解分歧，以合(🐁)作(zuò )促进共赢，实现(⌚)(xiàn )共建(jià(😏)n )共享(🏚)的(🏦)发展繁(🔳)荣。

　　中央要(yào )求谋(🎄)划新(🐉)一(🧙)轮财税(📺)改(🛁)革，税制改革是重头戏，未(wèi )来增值税、消费税、个(⏱)税等主要税种还将有进一(yī )步改(🛡)革(🕕)举措(💨)。笔(🌮)者呼(hū )吁，在税(💺)收征管不断(🌑)(duàn )强化的同时，为促进企业、个(🆘)(gè )人(🧖)实(📯)际税负维(wéi )持在(🔇)合理水平，未来税制改革应当统筹考(👲)虑(🚊)降低名义税(⛎)率(lǜ )。

　　(🏥)经查，王一新丧失理想(🦑)信念，背弃初心使命，结交政治骗子，对抗组织审查；违背(🔎)组织(zhī )原则(😷)，隐瞒不(🍄)报(📓)家(👉)庭(tíng )房产情(🖐)况，在组织(📵)(zhī )谈(🚩)(tán )话时不如实说明(📒)问题，违(wéi )规选拔任用(yòng )干部并收(💹)受(🎴)(shò(🚠)u )财物；违规收受礼金，接受私营企业主低价装(🍏)修，利用职权为(❣)特定关系人谋取利益，搞权色(🔊)、钱色交(🌁)易；道德败坏(huài )；以权(quán )谋私，大搞权钱(🏧)交易，利用职(🎞)(zhí )务便利(💝)为他人在土地开发、(🌓)项目承揽等方面谋利，并非法收(🔗)受巨额(🛬)(é(🔧) )财(cái )物。

　　(👪)[环(huán )球时报(👪)综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自(🐷)主品牌的崛起(🧗)给不(🚄)少(shǎo )外国汽车品牌(🕟)(pái )带(🐄)来(💙)压(yā(🗝) )力。”美国CNBC网站(🍖)(zhà(💌)n )18日报道称，美(✌)银证(👤)券汽(♏)(qì )车(🚮)产业分析师(⚾)约翰·墨菲(🔏)当(🚨)天在美(🧠)国汽(🎥)车媒体协会有(🥈)(yǒu )关活动(🥅)中表(biǎo )示，美国底特律(lǜ )三巨头（即通用(yòng )汽车(⏸)、福特(😦)汽车和斯(🏾)特兰蒂斯）应(yīng )“尽快”退出中国市场(chǎng )。他(tā )同时警告说，美(mě(😎)i )国三大车企需要采取(🐐)更严厉的(de )措施削减(㊗)开(➗)支，尤(🕶)其是(⛵)(shì )在内燃机业务(💀)方(🏙)面(🦎)(miàn )，因为这是目前利润的(🚶)主要(🔞)来(🦌)源(🐺)。

　　公器私用，将地质调(diào )查(chá )、矿产开发等(děng )权力(🧛)作(zuò )为(🔛)敛财纳贿的工具(🕷)，搞权钱(🌽)交易(yì(🤸) )，利用职务便(👫)利为他(🕥)人在企业经营、项(xiàng )目承揽(lǎn )、矿权审批等方面谋利，并非法收(🎛)受巨额财(cái )物；

　　(🐰)游盈隆(lóng )表示(shì )，赖清德上任第一个月(🎸)，只获(🦐)不到半数(shù )台湾民众的支持，赖(🍓)清德(🈲)社会支持基础的流(⏪)失(💸)(shī )是全面性的，不同程度的。游(yóu )盈隆指(🅿)出，根(gēn )据相关经验证据(💈)，近(jìn )一(🥠)个月(🕋)赖清德社(🔕)会支持基(〽)(jī )础的流失主要原(🐥)因至少有三：

　　世界经(jīng )济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最(💺)大的电动汽车市场，中国车企(🦉)生产(chǎn )的电(💡)动汽车占全球电(⚾)动(🔘)汽车总产(chǎn )量的(de )一(yī )半以上。而在(🐇)这(🈸)一(🐔)市场(chǎng )上，墨菲和其他分析师(shī )认为，美国(guó )车企当下很难抵(🦐)挡中国自主品(🧓)牌的实(shí )力。墨菲说，消(📏)费者(😠)现在对中(zhōng )国自主(zhǔ )品牌的(de )“忠诚(🥐)度”很强，尤其(qí(🦐) )是在美国对中国电动汽车(💤)征收(🐰)超过100%的(de )关税后，这种“忠诚度”可能(néng )会变得(🏂)更(🧒)(gèng )加强烈。

　　穆尔(⛓)维(wéi )拉表示，津方坚定(🧟)恪守一个中国原则，支持中方提出的共(🍠)建“一带(😴)一路”、系(🔘)列(liè )全球倡议，愿继(🈚)续同中方坚定(🤐)相互(hù )支持、密切协(xié )作，构建更加紧密(🍪)的津中命运共同体(📵)。