(🗃)　另外，近些(🗿)年受经(✳)济下行、(🚴)大规(🛎)模减税(💫)降费、楼(🈚)市土(tǔ )地市(⛲)场(chǎng )低迷等影响，地方(fā(🦑)ng )财政(🦗)收入(rù )受到一定冲击(🗄)，而刚(🧒)性支(🌮)出有(🏕)增无减。在(zài )财政收支(zhī )矛(🎗)盾不断加大的背景下，地方政(🏀)府(fǔ )也(❓)有更大(🌁)的动力加强(qiáng )征管(guǎn )，查(⛵)漏补(🍼)缺，依法(📱)依规征收该征(🔏)收的税费。当然，税务部门也要同时落实(🥛)落细减税降费政策，坚(jiā(🍆)n )守(🍬)(shǒu )不收“过头(🔻)税费(❎)”红线。

　　近些年(niá(🏯)n )我们(🐉)也(📬)能看(🚀)到这(zhè )些举措，中国推出大规模减税(🍬)降费政策，有(yǒu )不少是(🕙)长期执行(💙)的制(🛤)度性政(zhèng )策。比(💮)如为(🎖)消除重复征税，营业税(shuì )改为增值税；增(🏓)(zēng )值(zhí )税基本税(shuì(🎴) )率从17%降至13%；(👃)个人所得税(👐)也通过(💨)扩大税率(🚔)级(💌)距、增加(jiā )专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基(🐮)本(🔔)养老保险单位缴费比(bǐ )例降至16%等。

　　中国持(🦊)续深化改革开放，外资也(🕉)在持续加码(🏩)。除了规模日(rì(🎦) )益(yì )增加，外资投(🚌)资(🧤)项目也在发生变化，深入嵌入中国产业链(👡)(lià(🥊)n )和创新链，是外资企业共(👍)同新(xīn )的发力点。

　(💍)　但随着(💧)税收征管能力不断强化，税(shuì )收征(zhēng )收率不断提高，企业(🥟)实(🏥)际税负正在逐(🅾)(zhú )步接近名义税负，在当前经(jīng )济形势下，企(💠)业痛感会更(🎂)明显(xiǎn )，一些(xiē(🥋) )企业如(rú )果不能承担可(kě )能会(huì )选择停(👈)(tíng )业(💹)，这(🐉)不仅(jǐn )影响就业，更会对宏观经(✋)(jīng )济运行带来负面影响。

　　“体育(🤜)+农业(yè )+文旅(lǚ )”深度融合的发展模式让荔枝丰收季与赛事(⏬)流量共振，形成“以赛(✡)促旅、以旅带(💍)产(chǎn )”的良(🗡)性(🛌)循(Ⓜ)环，带动乡村旅游业发展(zhǎn )。

　　“为了实现经济可持续发(🚤)展和跨越(👳)转型(♎)发展，我们探索(suǒ )出了一条(👕)以农文(⛺)旅融(🍻)合为主的发展道路。”余艳平介绍，该村(🍎)将纺织(🐴)文化、特色农耕文化(🚯)、民俗(sú )文(🏛)化(huà )有(yǒu )机(jī )整合，通过传承非物质文(wén )化遗产，发展研学游；扩大绿(lǜ(⛩) )色水果种(zhǒ(🔗)ng )植规模，发展(zhǎn )体验(💹)游；挖(💍)掘乡(🐿)村文化资源，发展(zhǎn )民俗游；完(🎄)善基础设施，发展休闲游(yóu )。

　　(🎛)由(🔈)西部科学城智能网联汽(🔖)车创(🍮)新中心(西部(🖲)(bù )智联(🔽))、清华大学智能绿色车辆与交通全国(guó )重点实验室(shì )、中(💶)关(🦀)村科技(🎍)租赁股份有限公司主(📤)编，联合数十家产(✂)业生态企业共同(tóng )参(🗃)编(biān )的《自(🍱)动驾驶(🐆)干线物流商用报告》也在研讨会上发布(🔐)，作(zuò )为国(🚄)内首个聚(🗑)焦自动驾驶干(gàn )线物流商(shāng )用(😡)发展(🌗)的研究成果，该报告认为，自(zì(🏌) )动驾驶(shǐ )干(🔍)线物流已(yǐ )进入蓄(xù )力突破的新(xīn )阶段，技术成本、商业模式、市场(🧞)(chǎng )、政策四大(♑)核(hé )心(xī(📁)n )要素的发展步伐正(zhèng )逐步加快。

　　(🥋)公器(qì(🚱) )私用，将地质调查(👂)(chá )、(🌘)矿产开(🐊)发等权力(🎷)作(zuò(🍷) )为敛财(🌳)纳(nà )贿的(de )工具(jù )，搞(gǎo )权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项(🧦)目(mù )承揽(🌭)(lǎn )、矿权审(🥂)(shěn )批(pī )等方面(miàn )谋利(👒)，并(🅾)非法(🚎)收(shōu )受巨额(✋)财(cái )物；

　(🖇)　“村(cū(🥍)n )子里的(de )特色农产(🚇)品不需要运往(🕍)远方(💾)，只靠(🤛)(kà(🌴)o )周边城(💥)市的游客来采摘(🌗)尝鲜就能售罄。”张凯说，“王老村(📞)也会随着道(dào )路的升级而不(bú )断发展，带给更(😠)多游客(🤬)焕然一新的体验。”