(🏔)IP的短(👗)板(🏠)落在卡(💇)牌上，导(😜)致(👕)的结果可能是短期爆款易现、常青主题卡牌难求。依赖国(🎃)际知(😰)名IP并(🔚)非长久之(🙈)计，国内卡牌(🐴)企业(yè )依然需要发(🔊)展出自(🐻)己的特色IP卡牌。

　　近些(xiē )年我们也(🧣)(yě )能(🚢)看到这些举(🌉)(jǔ )措，中国推出大规模(🔦)减税降费(👓)(fèi )政策，有不少是长期执行的制(🔥)度性政策(cè(🕓) )。比如为消(🛷)除重复(🛵)征(🌀)税(⏲)，营业(yè )税改为增(zēng )值税；增(zēng )值税基本税率从17%降至13%；(🐈)个(🍄)人所得税也通过(🈯)扩大(dà(🏿) )税率级距、增加专(🧒)项附加(🈶)扣除、提(🛵)高起征(zhēng )点，实际(jì(⚫) )降(🎙)(jiàng )低了税负；城镇(🗓)职(💵)工基本养老(lǎo )保险单位缴(🎟)(jiǎo )费比例降至(zhì )16%等。

　　湖(hú )州6月3日电(胡丰(fēng )盛(🚨))在长三角(🍮)一体化(😏)(huà(💨) )发展(🗼)国家战略纵深推(tuī )进之际(💜)。近日，“同(🎫)心聚力，毗(🏝)邻共(gòng )融(róng )——浙苏皖三省毗邻区域(yù )统(👐)战协作共建(🔌)活动(🐽)”在浙江省长兴(xìng )县煤山镇祠(🏳)(cí )山(shān )村举行。活(huó )动汇(🧢)聚长兴煤山、江苏宜兴(😖)太华、安徽广德(dé )新(xīn )杭三地(🍈)力量，共(🤪)谋区域协(👄)同发展新路径(jìng )。

　　(👆)今年前四个(🧖)月，从青岛港到秘鲁的集装箱(xiā(🛠)ng )直达航(✌)线(🍉)累计开行班轮(🎈)135航次，在这条物流(liú )通(tōng )道的带动下(🤮)，青岛口(📍)岸对秘(🍧)鲁出口值(zhí )同比(bǐ )增长了五成(⚽)以上。

　(👡)　家住四川绵(🐖)阳涪(fú )城区的(🍪)年轻(qī(🐻)ng )人范(🦔)彬曾在(zài )某(mǒu )即时配送平(píng )台就职3天(tiān )，因接(jiē )单问(🐡)题(🕣)与(👒)(yǔ(🏛) )公(🛠)司(🌁)站点(🌋)负责人发生分歧并离(⏮)(lí )职。由于平台(tái )未在离职当日将劳(⛏)动报(bà(👚)o )酬结(🎿)清，他向绵(🏡)阳(💃)市新就(🧚)业形态劳(láo )动者权益维护联合调解中(🍱)(zhōng )心寻求(🐈)帮助。

　　在中央大街上(🐙)有(yǒu )一辆“魔法列车(🍡)”，一(㊗)款冰雪大(🐨)世界摩天轮造型(💷)的冰箱(🚰)贴吸引了记者的(🔫)注意。“这(zhè )款冰箱(xiāng )贴(🎠)在去年(➖)的(🐃)基础上做了一个全新升(shēng )级，结合AR技术，通(🛷)过手机‘扫一扫’功(🚡)能，可以看(kàn )到一(😳)个动(dòng )态视频，实(🍍)现裸(luǒ )眼(🌺)3D的效果(guǒ )。”龙粤魔法列车总(✂)经理于洋一(yī )边演示一(yī )边向记者介绍。数字技术的应(yīng )用，让(🔶)八(⚡)方(🕷)游客回(🚍)到(😫)自己的(👽)家乡也能(🗣)沉(chén )浸(⛏)式(shì(🥚) )感受(shò(🉐)u )哈(🤕)尔(🌯)滨(bīn )的美景(🌼)(jǐ(🏧)ng )，将(📸)这份(🍜)美好(hǎo )保存并继续(🐩)传递下去。

　　从“亦(yì )余心之所善兮，虽九死其犹未(wèi )悔”的豪情(✨)，到“长(🙌)太息(xī )以掩涕兮(🐊)，哀民生(😗)之多艰”的忧国忧(🐛)(yōu )民，再到“路漫漫(📨)其修远兮，吾(🔕)(wú )将上(🥑)下而(🌨)求索”的坚韧品格，大家(👚)吟唱屈原的诗词，更感受着屈原(yuán )的家(jiā )国情怀(🚱)和精(🍰)神的力量。

　　美国消费(🍴)者(🎩)(zhě )新闻与(😦)商业频道(😶)国际总(👙)裁巴奇表示，十余年来，美(🥑)国消费者新闻(wén )与商业(yè )频(pín )道与(yǔ )中国中央广播(➡)电视总台一直(🔤)保持良好(🈺)合作(zuò )关系。本届全球(💲)媒体创新论坛的主题既切中(zhōng )时弊，又至(🚄)关重要。正是通过这样的论坛，合作才能(néng )蓬勃发(➕)展(♓)，思想(🏦)才能转化为(⭐)现实成果，创新的步(🍻)伐才(cá(🤚)i )能更(gè(🕯)ng )加坚实(shí )。

　　“积极管理你(😡)(nǐ )的(🌹)核心业务(wù )，这真(🌡)是一剂难吃(🧕)的药。我们(men )有(🦆)很多艰(😌)苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底(dǐ )特律汽(😧)车(chē )制造商需要重(🏉)新(xīn )思考在中国的经营(yíng )方(fāng )式，但美(🎽)国电(diàn )动汽(🚠)车(chē )领导者特(🥈)斯(🕕)拉的情况(kuàng )略有不同，与传统(🦂)的底(dǐ )特律汽车制造商(👴)相比，特斯拉在(🐟)电动(⛔)汽车零部(🤮)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这(zhè )有助(📃)(zhù(🍬) )于该公司在中国(guó )市场的发展(zhǎn )，使(🐻)其有“更大的发(🐗)展空(🐁)(kōng )间”。（汪品植）