(🛠)　[环球时报(🏪)综合(hé )报道]“一段(👒)时间以来，比(😣)亚迪、吉利等(🚨)中国(guó )自主品牌的(🚆)崛起给不(🗯)少外国汽(qì )车品牌(pái )带(dài )来压力(lì )。”美国(guó(📢) )CNBC网站18日报道称，美(měi )银(yín )证(❔)券汽(qì )车(😥)产业分析师约翰(🥧)·墨菲(⭕)当天(🍭)在美国(🤳)汽车(🐕)媒体协会(huì )有关活动中(🤙)表示，美国底(❗)特(😎)律三巨头（即(🌟)通用汽车、福特(💼)汽车和斯(sī(🔥) )特兰蒂斯）应“尽快”退出中(🦎)国市场。他(🤦)同时警(🦒)告说(🕕)，美国(🛫)三(🆗)大车企需要采取(qǔ )更(gèng )严厉的措施(🐘)削减开支(🍭)，尤其是在内(🌝)燃机业务方面，因为这是目(mù )前利润的主(zhǔ )要来源(yuán )。

3月20日，外(wài )交部(🌲)发言(🥦)人毛宁主持例行(🦓)记(jì )者会。有记者提问，据(⚡)报(🤗)道，19日美国(📆)会众议院中国特设委主席(xí )莫伦纳致函6所美国高校校长，要求(♊)其于4月1日(rì )前(🦇)提供该(👸)校中(zhōng )国留学生的(🦂)详细信息，称中(zhōng )国在(🍮)(zài )美顶尖机构安(🎈)(ān )插研究人(🌩)员(yuán )，使其可直接接(📪)触两用(🤛)敏感(🎗)技术，如不应对(🌤)相关趋势，将持续挤(🤯)压美人才，破(🗻)(pò(📎) )坏(♏)美(měi )研究诚信(🌵)，以(yǐ )损(sǔn )害美为代(dài )价助长中方(fāng )技术(💛)雄心(⏪)，请问中方对此有何评论(🍺)(lùn )？

　　金联创成品油分析师马建彩分析(👷)称，受国际油(yóu )价区(qū )间波动影(🏨)响(xiǎng )，本轮变化率正向(🌐)开端后持续(🐭)小幅收窄运行，零售(🐈)价调价(jià )最终(zhōng )兑现小幅上调。

　　6月(🏵)17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政(🐃)高同志多位亲友处(🐽)获悉，住房和城(💤)乡建(🧔)设部原部(🔛)长、党(dǎng )组书记陈政(😲)高同志，因(yīn )病(🐂)于2024年6月(🚌)16日在北京(jīng )逝世，享年72岁。

　(💵)　6月2日(rì )，中(⏸)(zhōng )国女(🎍)排正式(shì )公布了出战本站赛事的18人(🔼)大名单，龚翔宇(🛡)担(dān )任队长(🐎)，王媛媛(yuán )、王(💗)梦洁和吴梦洁拥有奥(😀)运经验的(🏅)(de )球员坐镇，倪非凡、庄宇珊等新生代国手(🎉)也具备国际大赛历(👌)练，而其余12名球(👘)员(🕔)则是首(🍬)次代(dài )表(biǎo )国家队出战国际赛事(♑)(shì )。

　(👨)　(👀)据了解(jiě )，联盟(mé(🏬)ng )旨在发挥香港创科优(yōu )势和国际化(🔛)优势，助推(🎋)香港(🤢)智(zhì )慧化、(🍧)低(dī )碳(tàn )化转型，培(🎙)育面向(xiàng )未来(lá(🥂)i )的创新(🍾)产(❕)业。联盟坚(🤵)持开放(fàng )、服(fú )务(😑)、创(chuàng )新(👂)、共(gòng )享的基本原则，由企业、高等(😺)院校(xiào )、(🎧)研究机构(📔)、金融机构等社会各界(📍)以自愿方式组建成立。

　　一是进(🛰)一(🐝)步扩(👮)大开放领域。去年(🈺)，商务(wù )部(bù(📳) )推动(🔂)在部分(🏢)地(⌚)区(qū )开(🦒)(kāi )展了增(zēng )值电信、生物(🏓)(wù )技(📤)术、独资医院领域扩大开放试点。目前(qián )，已有13家外资企业获批(👆)(pī )增值电信业务，40余家(jiā )外资企业生物技(🕙)术项目落地(dì )，3家新(xīn )设(shè )外商独资医院获批，还有不少(shǎo )外(wài )资企业(🍝)在试点开放(fàng )领域的投资项目正(zhèng )在积极推进中。今年，将继(🌳)续推动相(xiàng )关领域试点项目(mù )加快落地，稳妥(💷)有(yǒ(🏚)u )序(xù )扩大试点范围，同时着(🏏)力研究在(🤵)教(🥟)育、(🆖)文化等(🎍)领域扩(🚺)大(📕)开放试点(diǎn )。

　(🛤)　2018年自(🚃)然资源部成立(lì )后，钟(🙎)自然任自然资源部党组成员，中国地质(👚)调查(chá )局局(🕶)长(🐜)、党组书记。直至2022年(nián )9月卸任。今年(niá(✝)n )1月(🥫)2日(📎)，即2024年首个工作日，其官(📦)宣被(🤮)查。

　　“积极(🗝)管理你的核心业务，这真是一剂难吃的(🈵)药。我们(men )有很多艰(🚰)苦的工作要做。”墨菲表(🏭)示(shì )，虽然(🍻)底(📬)特律汽车制(🍌)造商(shāng )需要重新思考(🆙)在(zài )中(🐖)国(guó )的(de )经营方式，但美国电动汽车领导(dǎo )者特(🕺)斯拉(lā )的情(🎑)况略有不同，与传(🔩)(chuán )统(👧)的底特律(lǜ )汽车制造商相比，特斯拉在电动汽(🔙)车零(🖌)部件方(🏛)面拥有大约1.7万美元(yuán )的成本优势，这有助于(🎳)该公(✋)司(sī )在(🐡)中(⤵)国(guó(🥧) )市场的(de )发展，使其(qí(🎃) )有“更大(🌀)的发展(🥕)空间”。（汪品植）