(🍣)根据美国CNBC网(wǎng )站梳理的(😖)数据，通用汽车(chē )及其合资公司在华市(🕊)(shì(🚥) )场份额从2015年的15%左(🥏)右降至去年的(🌦)8.6%，中国(guó )市(🚧)场盈利占通(tōng )用(💺)汽车全部(bù )盈利(😹)的(de )比例也(yě )有所(👐)(suǒ )下降。2022年，斯特(tè )兰蒂(🕳)斯集团表(✊)示(shì )只在(🕋)中国地区保留(⏬)(liú(🏳) )其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　西(xī )安(🕒)咸阳机场(📘)T5，与(🤵)北京大兴机场、成都(dōu )天府机场(🍔)(chǎng )航站楼(🍅)面(miàn )积相(xià(🚯)ng )当(👟)(dāng )。三座机场中规模最小的兰(🐒)州(🙎)(zhōu )中(zhōng )川机场T3，面积也相当(📀)于上海虹(hóng )桥(qiáo )机场两座(🏴)(zuò )航站(🚆)楼之和(🛴)(hé )。

　(⤴)　最近两起(🛡)企业(🆑)补税事件引起市场(🌟)关(guā(💥)n )注。一是湖北枝(🎣)江酒业(yè )股(🆑)份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被(🚗)追(👭)溯至1994年，使得税(🏜)务(🌜)“倒查30年(📑)”成为(wéi )舆论焦点(🍪)。二是宁波博(bó )汇化工科(🥟)技股份有限(xiàn )公司(sī )3月份(😹)(fèn )收到当地税务要求(📊)补税5亿元的(de )通知，最(🧢)近企业宣布停产(🏊)。上述两起事件，引起(🦅)了(😩)一些企业人士的担忧。这(🗡)些担(✏)忧包括是(🐺)否存在全(🚪)国性查税，不(🌂)(bú )少企业担忧如果倒(dǎo )查(🈂)多(duō )年需要补税，这(🍘)对于经(jīng )营困难的(🏝)当下无疑是“雪上(shàng )加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目(mù(🏽) )前并没有(yǒu )全(📷)国性查税部署。一(👊)些地方(🤐)根据当地税收大数据风险(xiǎn )提示等对(🏵)(duì )个别企业(yè )查(chá )税，是日(rì )常工作，也是税务部(📶)门正常履职。毕竟税务部门主(zhǔ )要负责税收、社(🌛)会保(🍽)险费和(🚎)有关非税收(🏦)入的(de )征收管(😲)理，发现偷逃税(🍥)、少缴(📱)税行(🚭)为(🔟)，理应依法制(🔀)止，否则(🥤)就是(🍢)渎职。（(🐖)第一财经）

　　据(🎿)介绍，根(🚈)据气象(xiàng )监(🧤)测情况，今年(👌)4月下旬以来，全(👊)省平均降水量26.6毫米(🎐)，较常年(💉)同(tóng )期偏(piān )少(🔈)75%，截至6月13日，大(✨)部分地区(qū )连续无有效降(jiàng )水(🤱)日数超60天，郑州等(🚰)10个地市在70天以(👢)上(⬇)；平均气温23.2度，较(🙏)常年同(🚷)期(♏)偏高1.8度。

　　兰州和(✔)乌(😞)鲁木齐之前都(🕯)(dōu )只有一条(😁)跑道(dào )，因(yīn )起(🏋)降架次多，乌鲁木(mù )齐一(✈)直是国(🤖)内最繁忙的单跑道机场之一(🔶)。扩(🧓)建后可以极大(dà )缓解这几座机场(🍀)的现有压力。

　　6月(🧖)17日(❇)，澎湃新(xīn )闻（www.thepaper.cn）从陈(chén )政高同志(zhì )多位亲友处(chù )获悉(xī )，住房(🈯)和城乡建设部(💷)原(yuá(🐄)n )部(⛎)(bù )长(📐)、党组书记陈政高同(⏪)(tóng )志，因病于2024年6月16日在(📷)北京(jīng )逝(💣)世，享年72岁。

　　当日(rì )，作为世界羽联主(zhǔ(🕳) )席的(👋)唯一候(hòu )选人，来自泰国的巴(bā )达玛(mǎ )·利斯瓦达恭(🚆)以无(💞)反对票的结果当(🚏)选(🐐)。除了世界羽(🌍)(yǔ )联前副主席这一身份(fèn )，她在2017年当(dāng )选(xuǎn )为(🛩)国际(jì )奥委会委员，成为(🏴)首(👥)位担任该职位的泰国女性，2020年还(🆕)当选为国际奥委会文化(huà )和奥林匹克遗产委员(🍱)会主席。

　　来(📎)自杭(🥤)州的游客(kè(🚉) )王亦沙表示，现(xià(😣)n )场观摩“端午正(🌺)阳铸(zhù )剑”仪(yí )式感满满，“我的脑子里(lǐ )第(🐗)一(yī )时(shí )间(🏻)出现了‘十(shí )年磨一剑’这(👴)句话，能看到这样的传统文化仪(🥔)式，真(💽)是不虚此行(🕌)。”

　　世界经(jīng )济论坛官网17日刊文(💾)称，中国已(💦)成(😱)(ché(🏁)ng )为全球(🍏)最大的电动(💝)(dòng )汽车(chē )市场，中国车(chē )企(🔒)生产的电动汽车(🚂)占全球电动汽车总产(🐢)量的一半以上。而(ér )在这一市场上，墨菲和其他(tā(🍈) )分析(📚)师认为，美国车(chē )企(🕑)当下很难抵挡中(👥)国自(🗳)主品牌的(🤕)实力。墨菲说，消(🔺)费者现在对中国(🚼)自主品牌的“忠诚度”很(hěn )强，尤其是在美国(🤛)对中(zhōng )国电动汽车(🅰)征收超过100%的关税(shuì )后，这种(🔏)“忠诚(⚡)度”可能会变得更加强烈(liè )。