今年(🧒)(nián )以来，已(💬)有多(duō )位(🚁)两院院士出任大(dà )学校长，如(⛎)中国工程院院士柴立元任天津大学校长(🆔)，中国工程院院士吉训明任(rèn )首都医(yī )科大学校(㊗)长，中国科学院院士(🚙)包刚任温(💯)(wēn )州肯(💛)恩(🍕)(ē(♉)n )大学(🎬)(xué )校(🏢)长。(完)

　　[环球时报综合(🚩)报道]“一段(duà(📩)n )时(🏫)间以(📫)来，比亚迪、吉利(🏮)等中国自主品牌的崛起给不少外(wài )国(🕞)汽车品牌带来(🎀)压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证(🔄)券汽车(🕋)产业分析师约(🏄)翰·墨(👪)菲当天(😫)在美国汽车(chē )媒体(🍊)协(xié )会(huì )有(🕎)关活动中(🥝)(zhōng )表示，美国底(🥁)特律三(⚓)巨(📽)头（即通用汽(qì )车(💗)、福特汽(qì(🚊) )车和(✖)斯特兰(lán )蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同(✈)时警(jǐ(🤟)ng )告(gào )说，美国三大车企(🗑)需要(yào )采取更严(♿)厉的措施削减(jiǎn )开支，尤其是在内燃(🐉)机业务方面，因为(🌮)这是目前(🔇)利润的主要来源。

　　久(🦁)久为功，化(huà )风成俗(🏏)。如(rú )今，节约光(🐜)荣、浪费可耻成为越(yuè )来越多(duō )人的共识，节约理念在越来(lá(🏤)i )越多领域得(🎚)到践(jià(🚧)n )行，健康生活方式(🐈)融(😵)(róng )入日常，文明新(🚴)风吹进千家万户。

　　贸易投资促(🉑)进(📯)活(🐝)动包括2025北京国际投(🐹)资(zī )贸(🥤)易洽谈会、京津冀贸易投资促(🏬)进协同(tóng )发展系列(🎁)活动(dòng )、2025北京国际商事(shì )法(🕧)律活(🌋)动和(hé )未来产业系(🥃)列(⛲)推介会、专精特(tè )新(xīn )“京(⛸)品”出海推介交流会、科技成(🖊)果推广与产业项目(mù )合作(zuò )推介会、人工(gōng )智能产城新(🐫)范式创新(💌)发展推介会、省区市科技产业(⚫)(yè(👒) )推介(💱)会(⭕)等推介洽谈(🍀)(tán )活(😡)动。

　　随(🍤)着(zhe )参与(➡)网(wǎng )球运动(🌡)的人逐渐增多，中国(🙁)(guó )网球的基础设施也在不(bú )断(🐀)完(wán )善。纪宁(níng )告诉《环(🔷)球(qiú )时报》记(🍂)者：“我(🕞)们在做一个(🀄)项(💵)目，在北京朝(🎷)阳区规划一个‘大满贯(🏅)网球文化公园’，将汇集所(suǒ )有大(🕢)满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛(🔁)事(shì )，也能在场地(🏾)上训练(👂)和比赛。”纪宁说，这仅(💬)是一个案例(✍)，但从中可以窥见(🕔)中(zhōng )国网(wǎng )球运动基础(🍖)设施越来越完善，也越来越专业化(💜)。作为体(✒)育(yù )产业(yè(🥁) )的(de )参与(💘)者与观察者，纪宁(ní(⚽)ng )表示，不仅(jǐn )北(📴)京(jīng )，全国各(💯)地网球(qiú(🏧) )运动设施也发(⛵)展得(📖)越来(🚞)(lá(💢)i )越好(🍙)。

　(🌏)　4月26日电 综(🍒)合美媒25日报道，美(🐝)国(guó )总统特朗普在(⛷)接(👍)受美媒采访时称，他在(🍙)竞选总统期间声称上任(rèn )第一(yī )天结(jié(😂) )束(📰)乌(📁)克兰危机的(👘)说(shuō )法，只是(💾)(shì )“开玩笑的”。

　　习近平总书记强(qiáng )调：“要清醒(🚸)看到‘四风’问(🚋)题的顽固性(xìng )、反复性(🏖)，要看到反弹回(huí(🎢) )潮(🌅)、隐形(🌆)变异。”“‘(⌚)四风’问题只(🛰)要(yào )存在(🏘)，就要以攻坚战、持久战(zhà(😥)n )的姿态坚持打下去。”

　　零件，对这(🚷)台钢铁巨(🐱)龙有(🥢)多重要？中国铁建重工集(🛅)团股(🛑)份有限公司(sī )研(💛)究员(🚊)张帅坤介绍，盾构机管片之(🐛)间曾(céng )仅靠(kào )螺栓(🤯)连接，密封效(🎒)果不(🥘)(bú )理想(xiǎng )。眼前(💶)的(🥇)这台设(✍)备(bèi )，通过(guò )创(chuà(💚)ng )新设计(🖥)新型零件，管片间结合(hé(📋) )更紧(🥩)密，提(tí )高了隧(😚)道(㊙)施工(gō(😁)ng )的(🐉)质(🌔)量。

　　《纽约时(shí )报》相关报(bào )道(dào )分(💧)析指出，集装箱(🏳)数量的减(jiǎn )少不(bú )仅意味着码头(💍)(tóu )工(🚜)人的工作量减少(🔆)(shǎo )，也意味着对卡车运输和(😾)仓库工作(zuò )的(🚫)需求会减少。如果(guǒ )进(jìn )口(💦)量的下滑趋势持(chí )续，其对就业和经济(📗)增长(🤗)的影响将远超对港口本身(🔷)的影响(xiǎ(🗜)ng )。