端午假期(🎪)，多地出现降雨天气，南铁在(🚫)(zài )科技预(yù )警(🙍)的基(jī )础(chǔ )上，提前安排巡(🌂)守和添乘人员，加大(dà )隧(🕦)道(👧)进出口、长大(🏢)路堑(🔳)等关(guān )键(🤝)处所(🐮)，以(yǐ(👦) )及泥(🧗)石(🕍)流易(yì )发区(🐈)、周(⤵)边环境复(✒)杂(⤴)区的巡查力度(🚎)。为(🎂)方(🐓)便旅(👵)客雨(🗯)天出(⏳)行，上饶站在站(zhàn )前广场新建(😡)了(le )长20米、宽6米(🔮)的便民遮雨(😉)通道，雨棚无缝衔接下车点(🦉)、售(🕚)票(pià(🎟)o )大厅(🍏)与(🗑)进站口，顶(🤲)部增(🈚)设醒目的方向指引标识；福州、上饶等车站加(🔯)强照明(🙏)、空调、电梯等设施设(shè )备维(wé(🕘)i )护。

　　时间的指(🧟)针拨回2015年。当时，陕西延安创新实验(yàn )小(🎀)学(🏎)六年级(🤵)(jí )的高典作为(wéi )少先队员代表，来到北京参(cān )加中国少年先(xiā(📳)n )锋队(🌻)第七次全国(😘)代表(biǎo )大(⛓)会。在(zài )人(😿)民大(🍏)会(huì(🔙) )堂(táng )，他为(🗄)习近平(píng )总书记戴上红(😃)领巾(💤)。

　　本次赛事的“一城(🤦)一(🍯)队+一城一主(📴)场”模式独具(jù )匠(🧛)心。各市既是参赛者又(yòu )是东道主：无(🥃)锡在中(🛂)场休息直(🍝)播“云游鼋头渚”，连云港主(zhǔ(👸) )场(🐸)打造“海鲜美食节”，扬(yáng )州把(👔)中场休息变(😚)成漆器、剪纸(🚯)非(💹)遗展。

　　(♊)如(🐨)(rú )今，为了吃(chī )到正(📣)宗油泼面，蔡宗(🔫)泽每(📗)次(🧀)回台(🔻)湾都会带上产自(zì )陕(📏)(shǎ(🚥)n )西的菜(cài )籽油(🔗)(yóu )和辣椒面。未(🔨)来，他计(jì )划长期(qī(⏲) )经(👫)营餐厅，并在(⛹)西(xī )安定(dìng )居、养老。“饮食是最朴实的(😟)文化纽带，油泼(🐴)面能(néng )跨越海峡，年轻人也(📂)能通过卤肉饭找到共同(tóng )话题。”这位深耕餐饮行业(yè(🌦) )半生的台(🕙)商相信，最(zuì )恒久的纽(🚾)带(📈)就(🥔)藏(cáng )在(✈)日常(📔)(cháng )滋味里。(完)

　　新的机遇(🍡)正在显现(🛐)(xiàn )。把握人工智(🙋)能等全(quán )球(qiú )性挑战(➰)带(👂)来的机(jī )遇(⏬)、管控其(🤽)风险，将成为“决定性时刻”。世界正(🧜)变得愈(🖊)发复杂，变(✂)革周(🛀)期急剧缩(suō )短。当前的发展框架(jià )，恰恰(😨)缺(✈)失了孟(🎿)子所(😦)强调(🗽)的(🤺)人性本善、道(dào )德责(🍧)任(🍪)与仁政理(lǐ )念。我们的公共机构(🏯)要么茫然无措，要么(🧕)疲(💩)于追赶。在思考(kǎo )人工智能(néng )的未来影响(xiǎng )时，我一(💊)直(zhí )在探寻孟(mèng )子哲学的价值(🔂)。

　(🛸)　(🤒)世(✍)界经(🍸)济论坛官(🔬)(guān )网17日(rì )刊文称，中国已成为全球(🚪)最大的电动(🖐)汽(💏)车市场(chǎng )，中国车(🥚)企生产的电动(😉)(dòng )汽车占(zhà(📺)n )全(🕵)(quán )球电(🍟)动汽车总产量的一(yī(🙎) )半(bàn )以上。而在(zài )这一市(shì )场上，墨菲和其他分(fèn )析师认为(🛂)，美国(guó )车企当(dā(🐀)ng )下(📖)很难抵(📅)挡中国(guó )自(zì )主品牌的实力。墨菲说，消(🎖)费者现在对中(🛷)国自主(zhǔ )品(👶)(pǐn )牌的(de )“忠(zhō(😥)ng )诚度”很强(🔣)，尤(yóu )其(qí )是在美国(🎨)对中国电动汽车征收超过100%的关税(☝)后，这(zhè )种“忠诚度(🌟)”可能会变得更(🖱)加强烈。

　　要(🐽)解决这一问(wèn )题，放松税收征管并非良策(😡)，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎(🏚)职(zhí(🈶) )问(wè(🎁)n )题，也(🤠)影响(xiǎng )社会(huì )公平，毕竟各地(🙀)税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一(🏸)大市场构建。

　　文章(⏺)说，尽管大多数亚洲(🤤)国(🍹)家的(de )政府没(💑)有(🦂)对美国采取反制措(🏴)施(🐠)(shī )，但它(🕵)们都更倾向于进一步(bù )巩(🥝)固与中国的深厚经济伙(🛬)伴关(guān )系，以抵消美国关税带(📔)来的冲(chōng )击。

　　“积极管理你的核心业(yè )务，这真是一(yī )剂(🛳)难吃的(de )药。我们有很(hě(🏊)n )多艰苦的工作要(🎿)做(zuò )。”墨菲表示，虽然底特律(♒)汽车制(🖤)造商(🏩)需要(🕤)(yào )重新思考在中国的经营(🆎)方式(shì )，但美国电动汽(🔚)车领导者特(🌳)(tè )斯拉的情况略有不同(🛬)，与传(🔢)统的底特律汽车制造(📎)商相比(🔄)，特(😧)斯拉在电(🏾)动汽(🎆)车零部件方面拥有大(dà )约1.7万美(🤟)元(🍴)(yuán )的(de )成本优势，这有助于该(gāi )公(😺)司在(zài )中国市场的发展(💮)(zhǎn )，使其有“更大的发(fā(🚖) )展空间(♍)”。（汪(wāng )品(pǐn )植）