有(yǒu )分析认为，特(➰)朗普在(🛑)乌(wū )克(👘)兰(😶)危机中的态(tài )度和政策，经历(🤴)了(📉)(le )从最初的乐观过头、(🕰)大(dà )包大揽的承诺(➗)，期望(wàng )“闪电解决”的吹(chuī(🕜) )嘘(🏭)，到经历与残酷现实(shí(🍊) )的妥协，再到话(💎)风(🍆)上的一再反复，凸(🔡)显(🏯)了美国(guó )现政府在外(🐶)交政策方(fāng )面(🍰)的不成熟。特朗普本人提出的“最后期限”实际上可以(🔖)说遥遥(✈)无(♏)期(🍏)，其背(📌)后(📣)反映出(🀄)(chū )，美国在解(jiě )决俄乌问题上，正陷入困(🌥)境。

　　又逢端午，纪念屈(qū )原(yuán )的(😺)诗(🐲)词(cí )，再次(🐭)回响在他(🍇)的家乡(🕎)(xiāng )，湖北秭归。每年(🖲)端(🐨)午举行诗(shī )会，是这里(🖌)延(👤)续几百(bǎi )年(🏻)的传(😑)统。大家(🚹)提前一天，就开始了排练。

　　手机俨然成了“电子保(😫)姆”——成本低、(😄)效果好、不用出门，还(🍄)相对安全。“小时(🔳)候我(🏽)(wǒ )们(♐)(men )在外面(🚊)玩沙(🚳)子、跳皮(pí(⬅) )筋，玩到天黑(🗄)才回家。现在的孩子(zǐ )，父母工作忙，无(wú )法给他(🆚)们高质(🧥)量的陪伴。”赵茹(rú )对记者表达了担忧：“这些(🔮)从小被手机、平板等‘(🎀)电(🍞)子(zǐ )保姆’带大的孩(⏮)子，长大会如(rú )何？”

　　上述两起事(🤸)件，引起(qǐ(🙂) )了一(yī )些企业(yè )人(🍫)士(🔬)(shì )的担忧。这些担忧包(🍢)括是否(😾)存在全(🐦)国性(♏)(xìng )查税，不(bú )少企业担忧(🗨)如果倒查多年需要(yào )补税，这对于(🍼)经营困(⛴)难的当下无(🍉)疑是(👓)(shì )“雪上加霜”。

　　根(🎖)据(jù(🐀) )美国(🥂)CNBC网站梳(💸)理(⛳)的数据，通(🔫)(tōng )用汽车及其(🕎)合(hé )资公司在华市(🖖)(shì )场份额从2015年的(🍤)15%左右降至去年的8.6%，中(zhōng )国市场盈利占通(tōng )用汽车全(📐)部盈利(📉)的比例也有所下(🚝)降。2022年，斯特兰蒂斯集(jí )团表示只在(🆑)中国(😧)地区保留其旗下Jeep品牌的(de )进口业(🈳)务(wù(🍃) )。

　　(🌒)除(chú )国(🌨)产“黑科技”外，展区(👦)还展出(🌺)了来自奥地(dì )利的钻石(🍰)飞(🧜)机、塞尔维亚(🐘)的海上安(ān )全传感器、(🤢)斯洛伐克的医(yī(🌈) )疗设备(bèi )，吸引许多中国(🛐)采(📚)购商(shāng )的目(mù )光。

　　第(🐤)三，新的台行政机构刚上路(lù )，即遇上立法机构改革(🆕)(gé )风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状(zhuàng )况不少，屡(lǚ )成媒体(tǐ(😮) )议论焦点，如台内务主管(🏷)部门、经济(🐔)主管部门、“海委会”等(💆)。

　　“积极管(📨)理(🚧)你(➿)的核心业务(wù )，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰(jiā(🗂)n )苦的(de )工作要(🚨)做。”墨菲表示，虽然底特(⭕)律汽(qì )车(⏱)制造商(🌋)需(xū )要重新思考在中国(guó )的(🐿)经营(🚲)方式，但(🈹)美国(✨)电动汽车领(lǐng )导者特斯拉的情(qíng )况(🐷)略有不同，与传统的底特律汽车制(zhì )造(zào )商相(🙏)比，特斯拉(🎑)在(➰)(zà(🈺)i )电动汽车零部件(jiàn )方面拥有大约1.7万(🚆)美元的成(🔓)本优势(😲)，这有助(🔍)于该(gāi )公司在中(🥓)国市场的(🛰)发展，使(🌱)其有“更大的发展(🕡)空间”。（汪品植）

　　对于“内卷(🏯)式”竞争的根源，安铁成认为，是(🍵)多重因素交织作用的结果(⤵)。目(mù )前汽(♎)车(chē )市场增(🗿)速放(🤥)缓，进入存(cún )量竞争阶段，是“内卷式”竞争的首要原(😾)(yuán )因。2024年，中(🧡)国汽车销量(liàng )约3143.6万辆，同比增长(🏽)4.5%，低(😬)于过去十(shí )年平(pí(🍝)ng )均6%的增速；其中(🌂)国(guó )内(🕠)销(xiāo )量2557.7万辆，同比(bǐ(😿) )增长仅1.6%。