会议(yì )提(🙎)出“加快全(🤹)国统(tǒng )一(👀)大市场建设”。4月24日，新版市(🐿)(shì )场准入负面清单发布(📮)，根(gēn )据国家发展改革委(👡)的(🚡)统计，新版(😰)清单和2018年的第一版相比，事项压减了约30%。很多限(⏱)制(💢)性(xìng )管理(🚔)措(😈)施被取(🔯)消，很(👥)多区(⏭)(qū(✂) )域性(xìng )壁垒在破除，全国统一大市场(🦅)建设正在加快。

　(🕗)　对抗旱(❓)工作作(🦉)出安排(pá(🏄)i )部(bù )署(🏾)。印发《关于做好(🎋)当前抗(🛡)旱(🚜)工作的(👅)紧(🍑)急(jí )通知》《关(guān )于切实(🍯)做好抗旱播种保苗(miáo )工(gōng )作的紧急通知》等(děng )文件，就(jiù )抗(🤽)旱播种、(✌)田间(jiān )管理、(🐵)旱情监测(cè(🦃) )、水源(♈)调度(🔤)等(♋)提出要求。严(🦒)格落(🗄)实以气象预(🚌)报为先(🚴)导的应(yīng )急响(🐍)应(yīng )联动机制，组(⭕)织相关部门滚动开展(zhǎ(📼)n )旱情会商，分析研判旱情发(fā )展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个(🐦)省辖(xiá )市先(xiān )后启动本地区抗(👯)旱应急(🕋)响应机(jī )制，全省进入抗旱应急状(zhuàng )态。

　　端午假期期间，南(ná(🐒)n )铁多地车站优化服(😧)务，提升旅客(kè )出行体(🎈)验。为(wé(🌙)i )方便旅客约乘网(📳)约(yuē )车，江(🔈)西宜春市综合(hé )交通枢纽将(🕹)宜春站出站口(kǒu )东(🌩)侧D区停车(🐯)场调(🏂)(dià(🏅)o )整为网约车(✅)专属停车(📶)场，停(tíng )车(🎼)场(🚜)面积由原(yuá(👞)n )来(♎)的500平方米扩增至3000平方米，可同时(shí )容(🚓)纳(nà(🛵) )200人候车。鹰(yīng )潭北、武平等车站与地(🚮)方交通部门加强沟通，联(lián )动(dòng )推出“公(gōng )铁无缝接驳”服务，根据高(⏰)铁开行(👕)情况(🏬)，加密(mì )开行(😇)(háng )城区和(hé )火(🍊)车站之间的往返公交(jiāo )，助力旅客顺利(🍠)返程，畅通旅客出(chū )行“最后一公里”。

　　(🍤)肯(⚽)尼亚广播(bō )公司市场总监弗洛伦斯·米贡德(Florence Migunde)强调，这份(🌉)报告包括许多具有深远影响的观(guān )点，这些观点改(🈺)变(😳)了受众的媒体消费方(🛎)式，人工智(🍒)(zhì(💊) )能等强大工具的应用改(gǎi )变了(🚼)媒体内容创(🛡)作与管理方式(🎒)，媒体融(róng )合(🏛)正在加速这(🌱)一进程(📗)。

　(🥉)　“这(🏙)是(shì(☕) )非(fēi )洲常见的一些(🏩)图案，我(wǒ )会在创作时加入家乡的元素。”克里(🐺)斯称(chē(🐑)ng )，每(měi )一件(jiàn )作(zuò )品(pǐn )都承载(zǎi )着自(🎴)己(🆑)对家乡文化的回忆与对景德镇工艺的敬意，希望通过自己的(🗻)(de )作品，促进中非陶瓷文化(⏱)的交流与融(🕊)合(👝)(hé )。

　　博汇(✨)股份(✝)(fè(🔭)n )被要求(🐟)补(🐃)税5亿元，则是因为(wéi )公(😤)司(sī )生产的重芳烃(👪)衍(🛶)生(📡)品被税务部门认定需(🔧)要按照重芳烃缴纳(🎺)消(xiāo )费(🐢)税，博汇股份对此不认同，最(🥕)终是否补税、(💝)如何补(bǔ )税等(🔇)(děng )仍有待(🤥)税企双方良性沟通。

　(😟)　不仅要满足年(🥇)(nián )轻消费者(zhě )的情(qíng )绪需求(qiú )，记者在走访了多家陶瓷琉璃(🤝)企(🛌)(qǐ(📋) )业后了解到，呈(🏰)现(🕍)特定“场景化”的文(💱)创(chuàng )产(😒)品(🍑)成(💄)(chéng )为企业新的发力点。走进这家企业的手工(🚞)(gō(🍥)ng )制(😛)作车间，一组烧(🥙)烤(kǎo )店的泥塑人像在文创师(⛏)手(🔑)(shǒu )中被捏得惟(wéi )妙惟(🎄)肖。

　　与往年相比，今年的(🧢)宜良(liáng )花街新增线上直播等数(🥋)字化体验内容等(🎯)，旨(🎈)在通过(😩)(guò )线(🥘)上线下联(🕘)动(dòng )，打(dǎ )造宜良花(🚄)街品牌，让(ràng )更多人能(♒)够体验这场跨越时(shí )空的“花约”，让(🎠)每一位到(👝)访的朋友放慢脚步停(tíng )下(😍)来(🏵)(lái )、坐下来、住下来(🔩)，感(🏚)受花卉如何从集市(🎛)漫到城市、丰富生活、滋(⛹)养心田。

　　(🍒)“积(🛍)极管理你(🛠)的核心业务，这(⚡)真是一剂难吃的药。我们有(🚨)(yǒu )很多(🌆)艰苦的工(🦗)作要做。”墨菲表示，虽(suī )然底特律汽车制造商需要重(chóng )新思考(🕘)在(🛅)(zài )中国(😭)的经(jīng )营方式，但(🐖)美国电(🌳)(diàn )动汽车领导者特斯拉(lā )的(🥉)情况略有不同(tó(♎)ng )，与传统(😬)的底(🥞)特律汽车(🕒)制造(zào )商相比(🍯)(bǐ )，特斯拉(lā(🏪) )在电动汽车(chē )零部件(🚨)方面拥有大约1.7万美(mě(📆)i )元的(🙊)成(chéng )本优势，这(zhè(💣) )有助(zhù )于(yú )该公司(sī(🥫) )在(🍚)中(🈚)国市场(🦋)的发展，使(📃)(shǐ(🐛) )其有“更大(🐡)的发(📝)展空间”。（汪品植）