世界经济(jì )论坛(👆)官(📓)网17日刊文称(🌜)，中国已成为全球最大的电(diàn )动汽车市场，中国(😢)车(chē )企生(🌈)产的电动汽车占全(😅)球电动汽(🦖)车总产量的一半以上(shàng )。而在这一市(⛱)场上，墨菲和其(qí )他分(🖇)(fèn )析师认为，美(mě(🦂)i )国(guó )车企当下(🍫)很难抵挡(🏎)中国(📀)自主品牌的实(🧙)力(lì )。墨菲说，消费者现在(🚹)对中(🐮)国(👬)自主品(pǐ(💧)n )牌的“忠诚度”很强，尤其(qí )是在(💘)美国(🦊)对中国电动(✋)汽车征收超过(🌪)100%的关税后，这种“忠诚(🔘)度”可(kě )能(néng )会(huì )变(🕹)得(🥧)更加强(〽)烈。

　　“积极管理你的核心(🌀)业务，这真是一剂难吃(🍵)的药。我们(men )有很多艰苦(🍑)的工作要做。”墨菲表(🥡)示(🏄)，虽(〽)然底特律汽车(chē(🎎) )制(💩)造(zào )商需要(yào )重新思(🤧)考在中国(guó )的(📕)经营(💒)方式，但美(🔗)国电动汽车领导者特斯拉的(de )情(🧝)况略有不同(🗑)，与传(📲)统(tǒng )的底特律汽车制(👉)造商相比，特斯拉(💦)在电动汽车零部(🥗)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势(shì )，这(⏺)有助于该公司在中国市场的发展，使其有(🚻)“更大(dà )的发展空(kō(🐀)ng )间(🚊)”。（汪品植）

　　据四(📽)(sì )川(💻)省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改(gǎi )革试验的八个区域之一，拥(yō(🤧)ng )有中国（(🗻)四川）自(🌵)由贸易试(shì )验(📛)区、成都国(guó )家自主创新示范区(🌼)、(🚷)天府新区、绵阳科技城、攀(📫)西(xī )战略性资(📠)源创(🔰)新开发试验区(qū )等多(⛴)个(gè )重大区域(😬)创新平(pí(🌴)ng )台。

　　(👂)世(🙋)(shì(🍖) )界黄金协会鼓励投资者(🎑)从长期视(❓)角(jiǎo )，将黄(⛄)金(🦕)视为战略资产(🏞)，建议个人与机构(gòu )投(⚡)资(🕌)者在典(😍)型60/40股(💽)债组(🔍)合中(🧖)配置5%-10%的黄金(jīn )，以降低风险(xiǎn )、提(🍆)升收益。

　　汨罗(luó )5月24日(🎒)(rì )电 (张(zhāng )雪盈 徐(🌪)志(Ⓜ)雄)2025年(nián )中国汨罗(luó )江国际龙舟(zhōu )邀(yāo )请赛24日在(👎)湖(hú(🧘) )南汨(🍎)罗开(🖕)赛，12支国际组龙舟队(🚎)与12支汨罗(🛡)本地组(♿)龙舟队展开激烈(🤮)角逐。

　　截至6月13日，全省(shěng )大、中型水库可用水(🏖)总(🗾)量40.48亿立方米(mǐ )，储量充足有保证，按(àn )照(🐹)6月(yuè )底前无有效降雨的最不利因素考虑，可放水7亿立(🛑)方(💬)米用于(😔)抗旱灌溉(🧛)(gài )；南水北调中线工(🤰)程、大中型水(shuǐ )库及河(hé )道供水(🕧)正常，地下水源较充(🍨)沛，能够(🥦)满足抗旱需求(📇)。5月下(😎)旬以来，对全(🐯)省98.72万眼农田建(📧)设灌溉(😾)机井(😅)和56.85万项灌排沟(🍧)渠设备进(jìn )行全面(🥎)(miàn )排查，及时修复损坏设施，确保抗旱灌溉需要。省财政近(jìn )期专门安排(pái )3000万抗(🎯)旱(hàn )专(zhuān )项资金，支持各地开展抗(🍈)旱(📕)工作。

　　(😈)管(🤽)平潮还向作(zuò )者(🏺)分(fèn )享了他此前走进台州(🅰)路(🎰)桥(qiáo )一(👸)乡村(cū(⛔)n )的一次经历。彼时，他在一(yī )家(🎞)古(🗑)色古香(🗼)(xiāng )的茶馆中听苏(🌈)州评弹，并(bì(👄)ng )观看浙江地方剧(🎪)种演绎(🍩)，“如(rú )此古色古(gǔ )香(🔓)的场地内(nèi )，竟然有(🎙)一条刷了枣(👧)红色漆的(✡)煤(méi )气管道(🔀)”。

　　但(dàn )随着税收征管(guǎn )能力不断(🧞)强化，税(shuì )收(shōu )征(🦒)(zhēng )收(shōu )率不断提高(gāo )，企业实际税负(🤬)正(zhèng )在逐步接近(✂)名(🚛)义税(🍛)负(🍜)，在(👢)(zài )当前经(🍬)济形势下，企业痛感会更明显(🔵)，一些(🏳)企业如(🔦)果(guǒ )不能承担(❄)可能会选择停(🛫)业，这不仅(jǐn )影响就业(yè )，更会对宏观经济运行带来负面(🕧)影(yǐng )响。

　　“积极(jí )管(guǎn )理你(nǐ )的核心业务(🏈)，这真是一剂难吃(⚓)的(de )药(yào )。我们有很(🌰)(hěn )多(👵)艰(😦)苦的工作要做。”墨菲表示，虽(🖱)然底(💆)特(🦗)律汽(🗜)车制造(💪)商(🚀)需要重(chóng )新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特(tè )斯拉的情况略(🥔)有不(⤴)(bú )同，与传统的底(🤹)(dǐ(🚂) )特律汽车制造商(shāng )相比(🏏)，特斯拉在电动(dòng )汽车零部件方面拥有大约1.7万(🚞)(wàn )美元的成本优势(shì )，这有助于该公司(💾)在中国(🧦)市场的发展(zhǎ(🖌)n )，使其有“更大(🎵)的发展空间”。（汪品植）