第(dì )一(🔻)，台内(nèi )务(🍭)问题难解。近(👣)期“在野”党(🚄)主(zhǔ )导(dǎo )的(de )台(🏨)立(🗜)法机构改革(gé )行动，造成“朝(🎚)野(🐎)”关系紧张、立(🍪)法机(👊)构议(🕡)事冲突频传；台(🆓)行政(zhèng )机构提复议案让行政和(hé )立法(fǎ )冲突浮(♍)上台面，政党纷纷(🚈)走(🔹)上街头(tóu )诉诸群(⤵)众，政(😊)局动荡、人(✅)(rén )心不安。

　(🚴)　4月27日电 近日，商务(🌭)部等6部门发布(🏦)《关于进一(🚁)步(🤠)优化(🤗)离(lí )境退税(🚋)政策扩大入境(🤟)(jìng )消(🦖)(xiāo )费的通知》(以下简称(chēng )《通知(👯)(zhī )》)，国(guó )家税务总(🎞)局货物和劳务税司司长谢文在27日举行的新闻(🕶)发布会上介绍，“结(jié )合六部门(🥓)《通知》发(🍬)布，税务(🥚)总局同(🐈)步(bù )修(⚾)订发布《境外旅客(🚢)(kè )购(🚅)物离(🕟)境退税(🔀)管理(📶)办法》，进一步(bù )便利退税办(🕓)理。”

　　(🧦)时间缓缓(huǎn )推移，观海(🤴)园里聚集的人越来越(yuè )多(🐪)。鱼鳞石(👽)塘、城(💬)市阳台上，早已(yǐ )被挤得水(👹)泄不通。上万名(🚌)游(yóu )客(🛷)和(🥣)海(🦍)盐(yán )民众，或(📪)站或坐，三五成群地(dì )聚在一起，翘(🖇)首以盼(🚫)即(jí(💑) )将(😶)升起的朝(💿)阳(⛸)。

　(🌈)　此(💙)外，中(⬜)(zhōng )国(🍵)海影城(chéng )“奔跑吧(㊙)乐园”将在“生活+旅游”的百(bǎi )业联动上做出(chū )更(🛄)深入的探索(suǒ )，与当地文旅、(🗂)发改、商(shā(📫)ng )务、农业农村、体育等职能部门(😡)深(shēn )度(🏗)联动，以“我在象山有片海”项目为抓(🦋)(zhuā )手，深(🚗)入(rù )推(tuī )动(💇)乐园(🕖)游客与象山海洋生活(💌)(huó )的链接；加快园区垂钓休闲业态(🦎)、园区露营(yí(🎢)ng )、摩旅(♒)生活等(🌃)旅游(🔚)业态建设，并与更多景区景点、乡(♋)村民宿、农(🐱)业休闲(xián )、非(fēi )遗技艺、文(wén )艺(⛹)(yì )表(biǎo )演(🦋)、文(wén )化创(🤑)意等类(✝)型主体结合，建(🍍)设共富(🏴)工坊(🧞)，形成全新消费场景，推进(🏳)园(yuán )区“文(🕞)商体(tǐ )旅展演”的融合发展。

　　在深化知识(🤭)产权综(zōng )合(📯)管理(👸)体制改革方(🧚)面，海南聚焦“南(ná(👃)n )繁种业”“深海科技”，在(🔫)(zài )三亚崖州湾科(🚝)技(🔚)城高新区(🐺)探索(🖍)创建知识产(😒)权(🦌)特区(🧠)，率先在(zài )全国实现(🚘)专利(lì )、商标、版权、地理(🌍)标(🗣)志、植物新(xīn )品种“五合一(yī )”知识产(🐸)权综合管理体制，实现“一个部门集中管理(lǐ )、一支(🤘)队(duì )伍综合执法、一个平台统(🧐)筹(🎺)服务”模式，在海(hǎi )口国家高新区积极打造国(guó )家知识产权(quán )综合服务(wù(🍫) )示范区，推行“全口径”知(zhī )识产权资源整合。

　　第(🔽)(dì )三(🧔)，新的台行政机构刚(gāng )上路，即(💔)(jí )遇上立法机(jī )构改革风(🕓)暴，尚无亮丽表(🕋)现(✍)(xiàn )。再(💝)加上若干“部(bù )会”状况(🤒)不少，屡成媒体议(yì )论焦点，如台内务主管部门、经济主管部(bù )门、“海(hǎi )委会”等。

　　(🈹)山西省文物局党组成员、副局(🔮)长白雪(xuě )冰表(🆕)示，云冈石窟的(😺)数字化保护面(💗)(miàn )临着新的机遇与挑(🎁)战，希望以此(cǐ )次(🛂)研讨会为契(👅)机，携手(🐝)推动文化(😶)遗产保护从“静态保存”向“活态(🍁)传承”的跨(🗞)越，共同书写数字文明与人(👱)类遗产交相(🎌)辉映的(🆒)新(📓)篇(🦓)章(🚐)(zhāng )。

　　据官网介绍，四川绵阳是我(😵)国重要国(👾)防军工和(hé )科(🎫)研生产基地，邓稼先、于敏(🥡)等9位“两弹(🌊)一(🍘)星”元勋和成(🔮)千上万的(de )科(kē )技精英在(zài )这里“干惊天动地事、(🍂)做隐姓埋名人”。

　　(🕓)“积(🤞)极管理(lǐ )你的核心业(yè )务，这真是一(🚀)(yī )剂难吃的(🥧)药。我们有很多艰苦的工作要做(👲)。”墨(mò )菲(🙊)表示，虽然底特律汽车制造商需(xū )要重(chóng )新思考在(zài )中国的(🤞)经营(➗)方(📽)式，但美(měi )国电动汽(qì )车(😯)领导者特斯拉的情(😯)况(kuàng )略(🚰)有不同，与传统的底特(🏈)律汽车制(zhì )造商(🕴)相比(📄)(bǐ )，特斯拉在电动汽车零(🎃)部件方面拥有大约1.7万美元的成本(🎞)优势(shì )，这有助于(🍐)(yú )该公司在中(zhōng )国(👻)市场的发展(zhǎn )，使其有“更(gèng )大的发展空间”。（汪品植）