(🛵)　(📟)在(🕗)推动生(🎽)态文化转化(huà(🌵) )利用方面(📯)，主要包括2项具体(🌻)举措：一是(🐸)倡导绿色低碳生产生活方式。持续开展“美丽中国(guó )，我是行动(dòng )者”系(💱)列(😳)活动(dòng )。宣传《公民(mín )生(🥂)态(🍯)环境行为规范十条》，引导公众践行绿色出行(háng )、节水(shuǐ )节电、垃(🐀)圾分(🤞)类、“光盘行动”、守护宁静等(🤖)绿色生活方式。推行(🍉)绿色办公和大型活(huó )动碳中和，推(tuī )动企业加快向绿色生产方(🌞)式转(🐃)型(😺)。建(jià(👢)n )立健(jià(🙂)n )全(🍴)生态环(🗼)(huá(🌖)n )境(jìng )志愿服务体系，增(zēng )强全社会参(cān )与和(➗)支持生态文(wé(🎁)n )明建设的行动(🧡)自觉。二是促(♓)进“生态(📎)文化(🚏)+”产业发展。依托生态和文化资源优势打造区域生态文化品牌。推动生(🕉)态文(👾)化融(🦈)入旅游发展，推出一批生态文化特色旅游精品线路，积极开发(fā )体现(🐎)生态(tài )文化内涵的旅游(💆)产品(🔢)。扶(🍵)(fú )持“生态文化+”产(💁)业(🏾)发展，探(🉑)(tàn )索(😴)生(📄)态文艺创(chuàng )作与科技深度(📿)融合，积极(jí )利用环保(🤹)材(cái )料开发生态(➿)(tài )文(🔝)(wén )化创意产品。

　　今年(🎬)1月(🗿)1日，应急管理(lǐ )部发布的《个体防(👱)护装备安全管理(😲)规范(🤲)》正(🚀)式实施，其对个体防(🧖)(fá(🤞)ng )护装备安全管理的总体要(🌱)求(🏄)、安全使用(yòng )要(📵)求和过程管理要求(📹)等方面作出规定，“安全(⚽)帽”被(bèi )纳入其(🐽)中。

　　除了(le )国(guó )际航线网络(🤪)的短板，乌鲁木(🦃)齐也缺乏国际顶级(🖨)(jí )航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品(pǐn )牌形象(🐫)，常年与(yǔ )新加(jiā )坡航(🌰)空、阿联酋(🦌)航(⬇)空、卡(🤧)(kǎ )塔(👗)尔航(🚍)空这(🌭)样(yàng )的顶级航(📧)司保持同一水准。通过国泰开航(há(♈)ng )，乌鲁木齐有望(📲)在国际(🛬)市场引(🐚)起更多关注。

　　去年，民航局、国家发(fā )改委联合(hé(🍷) )发文《关于推(Ⓜ)(tuī(💀) )进国际航空(kōng )枢(⛅)纽建设的指导意见(🏏)》，画出(🥘)国际(jì )航空枢(📓)纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空(kōng )枢纽功(😇)能体系。

　(🛥)　(🕚)据携(🈂)程数据(😦)，今年以来，澳大利亚位(wè(👤)i )列中国入境游第5大客源(😬)国，入境旅(👉)游(🐭)订单同(tóng )比增(🍹)长155%，澳大利亚(yà )到中国的(⏳)航班数量同比增(🤫)幅超过220%。澳大(dà )利亚游(yóu )客来中国(〰)的(de )热(💳)门目(🏋)的地(dì(😚) )包括上海(hǎi )、广州、北(běi )京、成都(🆑)、深圳(zhèn )、杭州(zhōu )、重(chóng )庆、厦门、南京和(😠)西安。在即(🧦)将到来的暑(shǔ(🎀) )假(🌵)，澳大(dà(❗) )利(🎇)亚-中国的机票均(jun1 )价较去年同(🍑)期降(jiàng )低近(jì(🌠)n )三(🍄)成(📴)。

　　据官网(🗜)介绍，四川绵阳是我国重要(yào )国(🕎)防军(⛹)工和科研生产(🆎)基地，邓(dèng )稼先、于敏等9位(🐠)“两(🈵)弹(🌀)一星”元勋和(⛔)成千(🚸)(qiān )上万的科技精英在这里“干惊天动地事、(👆)做隐(🚍)姓(🏷)埋名人”。

　　走进位(🎠)于当地大港(🌑)(gǎng )头镇的“行画(huà )共(🏋)富(fù(🔃) )工坊(🥉)”，画师们专(🍯)注地(🏾)创(🚗)作画作。“我们的手绘油画远(yuǎn )销(xiāo )欧美(🔐)地区，一幅(💝)(fú(🌍) )画能卖到上(shàng )千(❇)元，画师月收入最高(gāo )可达1.5万元(✍)。”该工(gōng )坊负责(🍵)人陈瑶平介绍说(🌅)，通过“艺(yì )术+产业”模式，多(⏱)年来(🔻)，古堰画(huà(💻) )乡特色产(🧚)业(🌰)总产(chǎn )出(chū )近17亿元。

　　(🥊)• 香(🎓)港(🖼)理工(gōng )大学：23日的声明说(📳)，成立专责(zé )招(🐬)生团队，给符合条件的(de )转学生(shēng )提供(🕦)奖学金等全方位支(zhī )持，助力(lì )他(🍦)们(men )快(🐴)速完成(chéng )转(🍛)学流程(🔱)。

　　“积极管理你的核心(xīn )业务，这真(🍁)是一剂难吃(chī )的药。我们(men )有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biǎ(❓)o )示，虽然底(⚪)特(🈲)律汽车制造(🤵)商需要重新思考(😄)(kǎo )在中国的经营方式，但美(měi )国电动汽车领导(dǎo )者特斯拉的情况(👦)略(♒)(luè )有不(♓)(bú )同，与传统的底(🌐)特律汽车制造商相(xiàng )比，特斯(sī )拉(🖌)在电动(dòng )汽车零部件方(🐝)面拥有大约1.7万美元(🏉)的成本(bě(😱)n )优势，这有助于该公司(sī )在中国市场的发展，使(shǐ )其有“更大的发展空间”。（(🤼)汪(wāng )品植(🏇)）