随着(zhe )参与网球(🚙)运动的人逐渐增多，中国网球的基(😊)础设施也(yě )在不断完善。纪宁告诉(🆎)《环(huán )球时报(🍺)》记(🏼)者：“我们在做一(🚅)个项(xiàng )目，在(🎈)北京朝阳区规划一个‘大满贯网球(📛)文化公园’，将汇集(🚌)所(suǒ )有大(🌧)满贯要素。人(rén )们既能在此观看全球(qiú )顶级赛事，也能在场地上训(🈳)(xùn )练和比赛。”纪宁说，这仅(jǐn )是(🎣)一个案例，但(dàn )从中可以窥见中国网球运动基础设(🚠)施越(yuè )来越完(wán )善(🚎)，也越来越专(zhuān )业(🤽)化。作为体育(📹)产业的(🎷)参与者与(🕔)观(🌁)察(🍮)者，纪宁表示(😂)，不仅(🙃)北京(🎪)，全国各地网球运动(dòng )设施也发展得越来越好。

　　6月(yuè )13日9时，国家(🎗)防总针对广西、福建启(🌒)动防(🔍)汛四级(jí(🌓) )应(😼)急响应，派(📢)出(chū )两个工作(zuò )组分(fèn )赴(🚷)广西、福建协(⛲)助指导；(🥙)新(🚞)(xī(😃)n )增针对河北、(🧣)内蒙古启动抗旱四级应急响应，并(🥌)继(🐠)续维持(🐪)针对河南、山东的抗旱四(🚇)(sì )级应急响应，两(liǎng )个(🚂)工作(🔦)组正在两(🔩)省协助指(zhǐ )导(dǎo )。

　　中国名义税负一直(🌽)高于实际(🔸)税(shuì )负。所谓名义税(🌍)负是指企(qǐ )业名义(💼)上该(🌵)缴纳(🎛)(nà )的税费。由于征管、企业对税法理解(😝)等(děng )原因，实际上企业不一定足额缴(👜)纳法律(lǜ )意义上(🧟)的(🐛)税(🕗)费。

　　(📿)[环球时报(bào )综合报(🛫)道(🐔)]“一段时间以来(🍣)，比亚迪、吉利等中国自主品牌的(🛢)崛(jué )起(qǐ )给(👞)不(🏛)少外(wài )国汽车(🔖)品牌带来压(💎)力(🎰)。”美国CNBC网站18日报(bào )道称，美银证(📨)券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国(guó(🤣) )汽车媒体协会有(🔩)关活动中(zhōng )表示，美国(🙎)底特律三(💹)巨(🥀)头（即通用汽车(chē )、福(fú(🛢) )特汽(🥨)车(chē )和斯特(🦆)兰蒂斯）(🎲)应(yīng )“尽快”退出(chū )中国市场。他同(🌦)时警告说(🥂)，美国(guó )三大车(chē(🐙) )企(📡)需要采取更(gèng )严厉的措施(shī )削减开支，尤其(qí )是在内燃机业务方面，因(⛑)为这是目前利润(🔗)的主要来源。

　　中国驻菲律(🌀)宾大(dà )使黄(⭕)溪连出席奠基仪式并(bìng )致辞。他指出，华文教育(🏦)是功(💙)在当代、利在千秋的留根工程，也是中菲人文(👍)交流(liú )的重要内容。今年(🏩)是(🛀)中(🍙)菲(🛫)建交50周年，人文交流在两国关系发展历程中发挥了(🎀)不(👀)可(🍱)替代(📕)的作(zuò(🎺) )用，是增进(jìn )相互(⛱)理解认(💀)同、促(cù )进各领域(📊)务(wù )实合作、深化(✋)两国人(🧜)民友好(hǎ(🥠)o )情谊的重要(🤢)桥梁(🦆)。今天的仪(🚦)式，奠定(💹)的是一个(😁)基石，埋(👄)下的是一(🕌)颗种(✡)子，升(shēng )起的是一个希望(wàng )。相信语言(🏘)(yán )文化宫建成(🔮)后，将为推(😎)动华(huá )文教育、弘扬(yáng )中(🌐)华优秀文(😣)化(📼)、促进中菲人文交(📸)流做(❕)出贡献。

　　(🎱)一位拆卡主播坦言，目前(📋)其只能履(😬)行告知(⏪)义务(🌳)。下第一单时，会(🦄)发一个使(shǐ )用说明，也(yě )会告(🦒)诉买家，如果是未(🐱)成年人(rén )就不要下单。如果确(què )定是(🆎)成年人，就会让(ràng )买(🐨)(mǎi )家回(huí )复“确认(📟)”。可如果(guǒ )一个(👴)未(👽)成(chéng )年(🍀)人执意(🦆)下单，其(qí )无(wú )法(🍗)鉴别。

　(🍔)　据国际网(wǎng )球联合会发(fā )布的《2021年全球(qiú )网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人(⛰)，中国以1992万(👸)人成为(💃)全(🛏)球网(📐)球参与人(💹)数(🍢)排名(➡)第二的国家，仅次于美国，占(🐢)全球总网球人口的22.9%。同时，中(zhōng )国网球场的(de )数量也为全球(qiú )第(dì )二，达49767个。网球教练则(🌇)以11350人位居全球(⏩)第(🥖)五。

　(📂)　经查，上海猩享乐活新能源科(👥)(kē )技(jì )有限公(📼)司(sī(😊) )发布“你买(🌑)车，我包(💾)租(👥)”广告，吸引(yǐn )新能源汽车车主委托(tuō )代理(🌐)租赁(lìn )车辆(lià(👰)ng )。广告(gào )对(duì(👥) )委托代(dài )理租(zū )赁业务可能存在的风险(🚯)未作合理提示，并宣称“高收益(🚪) 无风(🐗)险(🍮)”等(🕍)内容(róng )，对车主的投(🕹)(tóu )资(😀)回报效果、收益作保证(zhèng )性(xìng )承诺。

　　当前，新能(néng )源汽车无(➿)不(bú )以“智能化”为(wéi )核(🏄)心卖(mài )点(diǎn )。消费者在拥抱便捷的同(🏩)时(📧)(shí )，必(😱)须警(jǐng )惕(🌪)高度智能(💬)化(🤵)(huà )背后(💥)潜藏(cáng )的风(fēng )险。车(🚸)企更应清(🤖)醒认识到(🎿)，智(zhì(🤦) )能化绝(🚯)非规避法(😋)律(🦉)责任(🏰)的借口，而是意味着更重大的安全(🍁)责任与(🥓)合规(guī )义务。科技的核心价值在于(💡)赋能生活，提升安全(quán )与舒适(shì )度，而非沦为(😼)商业(🙌)利(lì )益的“入侵(🅱)工具”，更不应成(🐕)为威(wēi )胁行(🕺)车安全、(👞)侵犯用户权益的(de )“温(wēn )床(🍿)”。 汽车(🍕)的“智能方(🛤)向盘”，必须牢(🤖)牢(lá(📃)o )掌握在安全和法治的轨道之上。(完)