创新不止(📘)于技艺。一把剪刀(🐛)、(✅)几张彩纸，三十(🕡)出头的余干县知联会常务理(⛑)(lǐ )事(🎅)何霞(🔞)(xiá )青手(shǒu )指翻(🐰)转(🗃)间，创作(zuò )出一幅(fú )龙舟剪纸作品。“传统技艺可(kě )以很‘潮’，它能被年轻人‘玩’出艺术(😛)感。”她的话语(yǔ )中流露出(🧟)对龙舟文化的(✋)热(rè )爱。

　　比赛(✏)(sài )中(zhōng )，16支龙舟队(☕)伍(👈)，近400名运动员(yuá(🍝)n )齐聚一堂，展开激(jī )烈角逐。劈波斩(🆔)浪间，各队精湛(zhàn )技(jì )艺与(yǔ )团结(jié )协作(zuò )精神尽显。此外，比(🆎)赛(❤)邀请来自(👊)越南、泰国、(⭕)柬埔寨等国家约60名留学生组成3支队伍，共同(🥏)体验(💠)中国传统文(wén )化(huà )的魅力(🏍)。

　　人形机器人为何能灵活、精(jīng )准地运动？关节(👇)处的减速机是“幕后英雄”。智(🐔)同科技公司“十(😰)年(🌎)磨一剑”，自主研(🚖)发的高精密摆线(❕)减速机(jī(🐾) )，打(🍚)破(💧)了国外企业(🌂)垄断。择“一尺宽”、掘“万米(🌅)深”，无数中小企业在细分领域挖深、做(🧜)(zuò )透、走高，汇(huì )聚起产(chǎn )业(yè )创新的(de )整体势能(né(💛)ng )。由此，可(kě )以看到(dào )“由小及(jí )大(👃)”“以小(xiǎo )博大”的道理(🐍)。

　　金牌数量(🚚)的增加(jiā(🤸) )、(📐)规则的改变既增添(⚓)了机会也带来了(🚙)(le )挑(🖍)战。本次在柯桥的(de )比赛中，共有17名(👯)参加巴(🌁)黎奥运会的选手参(cān )赛，新秀(xiù )与老将都希望通过2025年首个国(guó(🍘) )际(🕤)赛事找(zhǎo )差距、补短板(bǎn )，快速(🦔)提(tí )升竞(jìng )技水平(píng )。

　　近年来，龙脊(jǐ )梯(tī )田景区将(jiāng )每年的开耕节、梳秧节、晒衣节等传统农事(🌄)升级为沉(🌡)浸式(🕯)体验项(📵)目，重现耦(👇)耕、(🔚)耙(🆒)田、手工插秧等(🐽)稻田劳作(🗝)场景(🌭)，众(zhòng )多(duō )中外游(😴)客乐(〽)于体(tǐ )验(yà(🌦)n )农(🚊)耕(🚺)文化活动。

　　国(🧥)家(🍃)体育总局(🐾)体育文化与体育宣(xuā(🛥)n )传(chuán )发展战略(luè(🧙) )研究中(zhōng )心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉(🤵)告诉《环球时报》记(jì(🥧) )者，体(🤰)育(yù )具有(🙄)较强的杠杆效应，以(💈)体(tǐ )育赛事表演为杠杆，能撬动(🏆)城市基建、旅游、(🏚)文化等，激(🤢)活(huó )体育消费热情，推动体育产业能级提(tí )升，而(🍝)这个(➿)杠(😥)杆的原动力(🏚)主要是运(yù(🌁)n )动员(🥩)尤其是(shì )明星运(🕛)动员。

　　对进口(kǒu )钢铝产品加征关(guā(🍎)n )税(🗯)，是否就能(👍)实(🔫)现(🧜)美(😛)国政府所谓的“制造业(🐗)回流”？答案是否定的。就(🏃)在上个月，美国罐头制(🙅)造商协会在致美国总统的一封信(🚯)中指出，美国2018年实施钢铝(lǚ(🧀) )关税等贸(⏳)易(yì )壁垒措(cuò )施(shī )压垮了马(mǎ )口铁制造商。目前，美国(guó )罐头(😄)相关(⛎)制造行业已关(♋)闭数条生产线(xiàn )。彼得森国际(🤰)经济研究所(👕)研(yán )究显(🔪)示，2018年钢铝关税虽保(🛑)护了约1.4万(👇)个钢(🔀)铁行业岗位，但导致下游制造业损失了7.5万个岗位，净就业效应为(🚠)负(fù )。大型铝生产商美国铝业(🐠)近期也警告(⏬)称，目前的关税政策可能会使美国损失10万(wàn )个工(🐈)作岗位。还有(🥓)分析指出，加征关税(🛥)看(kàn )似(🙃)(sì(🚰) )符合“美国优(yō(🔉)u )先”政(🎹)策，实则反(fǎn )噬美国企业(🍂)，严重削弱(🈹)投(🧚)资者信(🚤)心，损害美国经济利(🍐)益，加(📩)大美国经济前景的不确定性。

　(💹)　中央要求(💵)(qiú )谋划(♿)新一轮财税改革(💫)，税(🐤)制改革(gé )是(shì )重头戏，未来增(🦏)(zē(💀)ng )值(🐰)税、消费税、个税(shuì )等主要税种还将(🎮)有进(jìn )一步改(👾)(gǎi )革举措。笔(🛂)者呼吁，在税收征管(🏣)不断强化的(de )同时，为促进企(qǐ )业、个人实(🐅)际税负维持(chí(📓) )在合理水平，未来税(shuì(👂) )制改(gǎi )革(gé )应(yīng )当统筹考虑(🗿)降低名义(♋)税率。

　　“积极管(🏦)理你的(de )核(hé )心(👦)业务，这真是一剂难(💎)(nán )吃(🎷)的(🎣)(de )药。我(wǒ )们有很多(🍆)(duō )艰苦的工作要做。”墨菲(fēi )表示，虽然底特(tè )律汽(🐾)车制(🆗)造(🦁)商需要重新(xī(🍱)n )思考在中(🌾)国(guó )的经营(🌘)方式，但美国电动汽车领(🎍)导者特斯拉的(de )情况略有(🐣)不(⬅)同，与(🎫)传统的底特律(🥑)汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有(🔷)大约1.7万美元的(🔴)成本优势，这有助(🌝)于(yú )该公司在(🛺)中(🗼)(zhōng )国市(😒)场的发(👬)展，使其有“更大(dà )的(❎)发展空间(🙀)”。（汪品植(🈯)）(🎰)