(🖨)　中国科(kē )学院(🧦)院士顾(gù )东风教授展望了人工智(🧠)能在流(liú )行病学研究中的革(📌)命性应用，通过可穿戴(🎞)设备，整合个人(🧀)生活(huó )方式、营养(👷)、体力活动等多维度(dù )数据，有(yǒ(🐒)u )望超(🎶)越传(chuán )统调查方法(🍘)，丰富个(🌙)人健康档(🛸)(dàng )案，建立更精准(🚨)的(🌛)个体化预(yù(☝) )测模(mó )型，并(bìng )为公共卫生(🌂)政策制定提(🐟)供科(kē )学依据。

　(🤟)　此外，去(qù )年(🏇)在普(🤜)陀夺得第六届亚洲(➿)大学生三(sān )对三(📁)锦标赛(🚽)男篮冠军(♉)的(🎅)广东工(gōng )业大学(xué(❔) )先后遭遇莫拉图瓦大(👮)(dà )学、新加坡国立大学的有力挑战。经(jīng )历开局慢(mà(😥)n )热之后，广东工业大学男篮凭借(jiè )攻防两端的(🥞)绝对(🛡)实力(lì(🏦) )，以较大(🍳)比分拿(ná )下连胜(🏗)。上海(🔓)体(🌄)育大(🐩)学、华中(🍘)科技大学等球队同样告捷(jié )。

　　津巴(bā )布韦驻(zhù )港总领事(💟)(shì )馆(🎙)(guǎ(🌓)n )旅游领事(🕣)德斯蒙德·马(🥎)科萨(Desmond Makosa)表示(💋)，这已是(🍋)津巴布韦(wéi )第三(👊)次(〰)参与香(🌷)港文博会(🎮)，津巴(bā )布(🏇)(bù )韦(💸)拥有丰富多彩的文化节日(🗒)和活(huó(😅) )动，相(🎦)信(🐟)此次参展能(🎳)让津(🚍)巴布韦有机(🖼)会与世界其他(tā )地(⤵)区(qū )建立(💉)联系，分(💃)享多(duō )样性、独特体验(yàn )和产品。“最重(🤦)要的(🎢)(de )是，有机会向(xiàng )更多人讲述津巴(🕟)布韦的文化(huà )故事(shì )。”

　　中央要(🐷)(yà(✌)o )求谋划新一(yī )轮财税(shuì(♋) )改革，税制改(gǎ(🍫)i )革(💕)是(💍)重头戏(xì )，未来增值税、消费税、个税等主(zhǔ )要税种还将有进一(🚯)步改革举措。笔者呼吁，在税(🤑)收征管不断强化(🈚)的(🌶)同(tóng )时，为促进企业、个人(🔋)实际税负维持在合理水平(🤣)(píng )，未来税制改革(gé )应当统(😽)筹考(🌐)虑降低名义税率。

　　(👚)“积极管(♌)理你的核心业务，这真是一剂(jì )难吃的药(😞)。我们有很多艰苦的工作(💰)要做。”墨菲(👝)表示(💨)，虽然底特律汽车制(😳)造商需要重(chóng )新思考在中国(🏽)的(de )经营(yíng )方式，但美国(guó )电动汽车领(🛌)导者特斯拉的情况略有(yǒu )不(bú )同(🥣)，与传统的底特(🗃)律汽车制(🏓)造(📗)商相(🍃)比，特(tè )斯(sī(🅰) )拉在(zài )电(🐹)动汽车零部件方面拥(⛱)有大约1.7万(🐷)美元的成本优势(🐫)(shì )，这有(🈳)助(🥋)(zhù )于(😰)该公司(🍲)在中国市(🥥)场的(🎊)发展，使其(🚉)有“更(gèng )大的发展空间”。（汪(👛)(wāng )品(pǐn )植）

　　FE电动方(🏭)程式(⏯)联合(hé )创始人(rén )兼首席竞赛官阿尔(👰)贝托·(🕐)隆格表(🏚)示(🔭)：“上(👣)海对电动(🏨)赛(🐐)车的热(rè )情拥(yō(🏯)ng )抱，映射(🔕)出中(zhō(🗿)ng )国作为(🥎)全球电动汽(🍓)车创新与应用引领者的地位。”(完)

　(➕)　与往(🐟)年(🏬)相(xiàng )比，今年的宜良花街新增线上直播等数字(zì )化(🎊)体(📊)验内(⏺)容等(📊)，旨(💚)在通过线上线下联动，打造宜良(👫)花街品牌(😿)(pái )，让更多人能够体验这场跨越时空的“花约”，让每一位到(🕙)访的朋友放慢脚(jiǎo )步停下来、坐下来、住下来，感受花卉如何从集市(🍡)漫(màn )到城市、丰富生(🌵)活、(🌆)滋(⛲)养心(💀)田。

　　作为中(zhōng )国最西(🤴)端的陆路(🏪)口岸，伊尔克(⚾)什坦(🈯)口岸是(🐤)连接中国(guó )与吉尔吉斯(💍)斯坦的(🥦)重(🗨)要通道(📙)，同时辐射中西(😣)亚(♌)及欧洲市场，口岸的枢纽作用日益突出。近年来，口(kǒu )岸出(🍦)(chū )入(🐫)境人员和车(🚤)辆通关数量持续增长(zhǎng )，今年5月7日和8日两天单日通关量均(jun1 )突(tū(🌙) )破(pò )千(🧐)人(🐌)(辆(👱))次大关。

　　李(lǐ )瀚明(🍂)进(🐻)一步分析，西安接近(📿)中国的几(🐞)(jǐ )何(💕)中心，这样的地理位置飞国(🗯)内任(🦒)(rèn )何地(dì )方都很便利(lì )。加上(😗)西安产(📲)业发达，又(🚷)是(👍)旅游胜地，这些因素让西安(ā(👁)n )国(😤)(guó )内客(kè )流(liú(🖱) )常年处于高位(wèi )，间接影响(🌘)了打造(🤣)国(⏳)际枢(⛄)纽的必要(🆎)性。此(cǐ )外，也是(🔖)因为接近(🙅)国内几何中(👱)心，西(xī(💕) )安(⏱)无论哪(nǎ )个(✅)方(fāng )向的洲际航线(xiàn )，都得(dé )使用宽体机(✡)。二线枢纽(📆)(niǔ )用宽体机飞(👱)国际线，往往(🗨)存在客流(➰)不足、上座(zuò )率不高的情况。