(🛏)[环(⛴)球时(🕳)(shí )报报道 记者 倪浩]8月3日(🏹)，郑钦(👯)文夺(duó )得2024巴黎奥运会网球女单(👦)冠军，实现中国(guó )选(xuǎ(😰)n )手在该项(🌇)目上的历(♓)史(shǐ )性(🌔)突破，也点燃了(🌾)民众参与网(🥌)球(🎍)运动的热(🌋)情，网球(🕯)热(🈳)度(dù(⏸) )随(🏓)之大涨。接受(shò(💬)u )《环球时报》记者(🈁)采访(fǎ(🚸)ng )的专家认为(😼)，体(🐏)育明星与体育经济会形成正向(xiàng )反馈(🎂)：(✌)体育明星的示范效应会(🚨)(huì )提振(😻)相关体育(yù )产业、吸引更多(📜)人参与到运动中(🍦)(zhōng )来，大众的广泛参与则会成为“未来(♐)明(💅)星运动员”诞(🎆)生的基石。

　　卡西斯祝贺国际(🌈)调(diào )解院公约签(➗)署(🥑)仪(yí )式成(chéng )功举行，表示这是以调解(👗)化(huà )解分歧(qí )迈出的重(🔮)要一(yī )步，也(🧛)开辟了瑞(🐇)中合作新领域(💡)。瑞(💲)(ruì )方很荣(róng )幸为中美(🤲)日(rì )内(nè(🛏)i )瓦经(⛵)贸高层接触(chù )作出(♿)(chū )贡献。

　　[环球时报综合报(🏖)道]“一段时间(jiān )以来(lá(🚍)i )，比亚迪(👕)、(🍩)吉利等中国自(zì )主品牌的崛起给不少外国汽(👈)(qì )车品牌带来(lái )压(yā )力(😽)。”美国CNBC网(🐁)站18日报道称，美银证券汽车产业(🔛)分析师(🔒)(shī(🕞) )约(🉐)翰·墨(👕)菲当天在(🔖)美国汽(qì(🕟) )车媒(🎋)体协(🔳)会有关活动中(zhōng )表示，美国底特(tè )律三(sān )巨头(tó(💘)u )（即通用汽车、福特汽车和(⏩)斯特兰(🧢)(lán )蒂(dì )斯(👋)）(🌰)应“尽(🍒)快”退出中国市场(chǎ(🐕)ng )。他同时警告说，美国三大车企需要(yào )采取(🔒)更(🤭)(gèng )严(🚔)厉的措施削减开支，尤其是(⏭)在内燃机业务方面，因为(🥣)这(zhè )是(shì )目前(qián )利润的(🍪)主要来源(yuá(👚)n )。

　　“这是好消息！”西米恩告诉(⏱)记者，他非常认同习(🤐)近平主席所说的中肯要(🏧)“做现代化道路上的同行者(zhě )和真(zhēn )朋(🛁)友”，相信站在新的起点上，肯(kěn )中合作将在基础设施、工业(yè )化(huà(🚸) )、(🔟)贸易投资等多(duō )个领域(✈)持续(xù )拓展，为(🗨)非中命运共同体建设(⭐)树(🔙)立典范。

　　4月(📖)24日(rì )晚(wǎn )，在国际(jì )顶(🕷)级刊物(wù )《细胞》上，浙江大学医(🚈)学(📨)院(yuàn )科研团队接连发表两项(xiàng )重磅科研成果：浙(zhè )江大学医(yī )学院(yuàn )徐浩新团队发(🤟)(fā )表最新研究成(chéng )果；脑科(kē )学与脑(🎙)医(⏺)学学院/双(shuā(🥓)ng )脑中心胡海(hǎi )岚教授团队(🌌)(duì )发(😶)表研(😁)究论文。

　　“质疑我妈，理(😽)解我妈，成为我妈。”不(😂)知道什么时候起(🕶)，曾(🌾)对长辈(♑)“攒(✒)破烂(♋)”之举(🏡)(jǔ )百思不得(🐖)其解(jiě )的(🏅)年轻人，也开始在收(shōu )集“边角料”这条路(🌙)上头也(yě )不回地狂(⛺)奔。

　　(🍽)老将宝刀不老。被誉为“苏(sū )杯战神”的(🕔)石(🎆)(shí(💪) )宇奇(qí )比赛期(qī )间(jiān )力克马来西亚选手梁峻豪、日本选手奈良冈功大等强将；东(🙌)京奥(🧞)运会冠军陈(🏀)雨菲半决赛(🍩)(sài )被(🛢)日本(⛸)选手山(shān )口茜牢(🧥)牢拖入第三局，苦战75分钟帮助中国队3:0锁定决赛席位；黄东(🌭)(dōng )萍决赛(🏼)中面对被(bèi )罚红牌的突发情(🍣)况，依然(☝)能(né(⏪)ng )够(😘)稳(🍔)定心态和搭(dā(🐃) )档(🕸)冯彦(yàn )哲拿下(🏷)比赛(🎣)。

　　“大学初读(🙊)法律专业书籍时，书中那些精密(mì )的法条(tiá(💹)o )逻辑像齿轮般环(💤)环相扣、精密运行，让(🧒)我意识到法律(🈁)不(bú )仅(📿)是白纸黑字的约束，更是(shì )文明社会的无形骨架。”即(🕍)使西安(✋)青(🐈)年曲旺旺已踏入司法(🤽)行(👠)业六年，但每(👎)当他目睹正义“落地(dì )”时，都难以忽视自己内心(😝)(xīn )最朴素(🙂)的(de )悸(😾)(jì )动(🐮)。

　　“积极(jí )管理(lǐ )你(🧣)的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰(🏯)苦的工作要(🍳)做。”墨菲(✴)(fē(🎌)i )表(⏺)(biǎo )示，虽然底(🈯)(dǐ(❓) )特(🐙)律汽车制造商(🗾)(shāng )需(🚠)要重(chóng )新思考在(🛀)中(⌚)国的经(jīng )营方(fāng )式，但(🚳)美国电动(🎻)汽(qì(😔) )车领导者(🍭)(zhě(🙍) )特斯拉的(de )情况略有不同，与传统的(🦔)底特律汽车制造(😺)商相比(🎇)，特斯拉在电动汽车(chē )零(🎒)部件(🕞)方(🚒)面拥有大约1.7万美元(yuán )的成本优势，这有助于该公(👜)司(sī )在中国市场的(de )发展，使其(🌁)有“更(🎏)大的发(❣)展空间(🌇)”。（汪品(🚥)植(zhí )）