想要(🐏)提高农民购车积极性，光有(🦍)好产品还不够。上汽通用五菱青岛分公司积极响应新能源汽车下(🌋)乡(xiāng )活(huó )动，通过乡镇(😏)巡展、(⏲)上门(mén )试(🏔)驾等(děng )方式，把购车服(😖)务(🐁)(wù )送到村(cūn )民(mín )家(📷)门口(🚴)。

　　25日，由(🍔)消防、公安、武(🕰)警、应急、村(😎)民等组成(👼)的9个搜救(🤡)小(xiǎo )组，对沿河道两岸(àn )近20公(🍸)里范围(🐉)(wéi )展(😽)开了地毯式搜救。水上搜救组驾驶冲锋艇沿河道巡(📦)查，重(🚙)(chóng )点排查被冲毁的桥梁、堤岸等(🛩)(děng )危险区域；陆地搜救组携(xié(🗄) )带(dà(⚪)i )搜(🏪)救犬徒(🔜)步(🍘)沿河岸两侧推进，利用铁(tiě )锹(🍤)等工具清理障碍(🐭)(ài )，逐(zhú )步排(pái )查；(😘)空(kōng )中监(🌬)测组通过无(🌴)人机进行(😲)高空(🔜)巡查，为地(🧦)面救(🔡)援提供精(🌯)准指引。

　　创新积分制指用可量化的指标，为科技(🅾)企业(yè )的创新能力“打(🏦)分(👷)”，并依据“分(🐷)数”给予企业一(📋)定的政策和资(🥏)源倾斜。其核心指标体系(😀)包含技术创新指标(🏜)、成长(🙋)经营(🐀)指标、(🤑)辅助指标(🐆)、四川特(🍂)色指标、约束指标(🏞)等五类一级指标(💱)及25个二(⚫)级指标。值得(🚨)注意(🚴)的是(shì )，四川此次(🔤)在(zài )全国指标的基础上新增了5项四川特色指(zhǐ )标，对(🛅)主营业务(wù )是否属于该(🔗)省(😅)(shě(🛸)ng )重点支持的战略性(🔉)新兴(⛳)产业、未来产业，入选国家级、省级(jí )领军(🛰)人(📨)才认定给予(🌯)额(🚘)外加(jiā )分(fè(🔳)n )。

　　许闲(🍸)介绍，很多保险产品在销售页(yè )面仅(👧)模糊表述“保(bǎo )障100/120种(🍚)(zhǒng )重(🎂)(chóng )大疾病”，却并未提供完整的疾病清(🤛)单或疾病示(shì )例，具体的疾病种类只能(néng )到保险条款中(zhōng )查询，消费(fèi )者难以快速(sù(🆚) )判断保障范围；(👟)某(mǒu )些意外险产品包含意外(wài )医疗责任，但没(mé(🤯)i )有明显(xiǎn )标注(zhù )可报销医院范围(🚫)，导致消费(fè(🗾)i )者误以为所有医院(🥖)均(🏛)可理赔(péi )，而(ér )实际上(shàng )部(🐭)分(fèn )高端或民(🤐)营(yíng )医(yī(🙄) )院可(🍋)能(néng )被排除在(🌤)外。

　　中(🕛)央要(🔃)求谋划新一(🧣)轮(lú(🚣)n )财(cái )税(👒)改(🕍)革(✔)，税(shuì )制改革是重头戏(xì )，未来增值税、消费(🎭)税、个税等主要税种还(👌)将(🈶)有进(jì(🥜)n )一步改革举措。笔(bǐ )者呼吁，在(zài )税(⚓)收征管(👑)不断强化的同时，为促进企业、个人实(🛅)际税负维持(🌦)在合(hé )理(🐈)水平，未(🏷)来税(💷)制改革应(🚦)当统(tǒng )筹(chóu )考虑降低(dī )名义税(🤽)率。

　(👏)　对西北城市来说，机(🦇)场的作用(✡)尤为重要。西北(běi )不沿海(🍝)，也没(mé(💛)i )有内(🌲)河航运。依托铁路和(😛)机场打造枢纽，形(👕)成(chéng )开放门户(hù )，无论对区域还是(🏙)全国而(🦂)言，都具有经济与战略的双(🎥)重(🤕)意义。

　　今年36岁(suì )的李(lǐ )樟煜(yù )，已经(🍒)在残(⬛)疾人(rén )自行车(➖)项目征战多年。2012年伦(lún )敦残奥会，他第一次实现(xiàn )了(le )残奥冠(☕)军梦。接(🍑)下来，从里约(yuē )到东京，再到巴黎(🗄)，他带着(🎸)梦想破风(fē(🖥)ng )前行，每(🤗)届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜(⛹)获得的各类(🚅)国际赛事奖牌已有50多枚。

　　主办(📗)方表示(shì )，截至今年3月10日，大赛共收(shōu )到(dào )来自55个国家(🥪)和地区的(de )4.3万余幅(fú )参赛(🙎)作品(🧖)，参赛(sà(🐾)i )人(🏋)数达3082人。今后将(jiāng )继(jì )续通(🎹)过文(🍛)旅角度讲好新时代的中国(⬜)故(gù )事，共(gòng )绘中外文化美美与共(✔)的绚(xuàn )丽(😎)画卷(🌈)，促进中外文明互(🏩)鉴和民心相通。

　　“积极(🏢)管(🍓)理你(😻)的核(🤧)心业务，这真是一剂难吃的药。我们有(yǒu )很多艰苦的工(gōng )作要做。”墨(mò )菲表示，虽(🍊)(suī )然底(🎪)特律汽(qì )车制造商(shāng )需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动(dòng )汽(📠)车领导者(zhě )特斯拉(🍉)的情况略有不同，与传统的(🍉)(de )底特律汽(🏟)车制造(📄)(zào )商相比，特(tè(👅) )斯拉在(💟)电动汽车零(👃)部(bù )件方面拥(yōng )有大约1.7万美元的成本优势，这有助于(yú )该公司(👪)在中国市场(chǎng )的发展，使(🍳)其(qí )有“更大的发展空间”。（汪品植）