“五一”假期前(🐜)(qián )两日，浙江(🤞)旅(🙈)游市场热度(dù )高涨。数(shù )据显(xiǎn )示(😘)，浙江累计(🏁)接待(🐘)全域游(yóu )客(🍚)1774万人(🧢)(rén )次(cì )，按可比口径同比增长(zhǎng )9.8%，其中(🏜)接待(📮)过(📢)夜游客1215.8万(🈴)人次。全省(🤒)245家4A及以上景区累计到访人(👷)数达977.1万人(rén )次(❕)。

　　因此在不(bú )断(✊)强化(huà(⏪) )税(🎖)(shuì )收征(⏱)(zhēng )管的同时，应该同步适(🚗)度(dù )推进(jìn )税(✖)制(☝)改革，适度降(😧)低(🥊)名义税率，让企业(🦆)实际税(shuì )负维(wéi )持在(🏵)一(😿)个合(🌤)理水平，同(tóng )时(💙)国家财政收入也并不会由此减少，进而(ér )实现良性(🤙)循(🐇)环。

　　记者今天(🚹)了(👁)解到，市场监管总局(jú )会同人(💴)(rén )力资源社会保障部、住房城乡建(jiàn )设部、税务(wù )总(🎆)局联(lián )合印发《关于(yú(📩) )推动高效办成企业迁(🥕)移(☝)登记“一件事”的指导意(yì )见(jiàn )》(以下简称《指(zhǐ )导意见(🦓)》)，旨(😬)在(zà(🍑)i )通过“流程再造、系统优化(🔋)、业务协同、(🔄)完善规则(zé )”，解决企业迁移过程中“多头申请、多(🌨)次跑动”问题，推动企业迁(🚆)移登记(🥫)实现“一(🔂)次办、便(👸)(bià(🤵)n )捷办(bàn )、高效办”，进一步降低企业办事成(chéng )本(📂)。

　　据(jù )介绍，根(🦓)据气象监测情况，今年4月(🛐)下(🔎)(xià )旬(🔼)以来，全省平(píng )均降水(📸)(shuǐ )量(liàng )26.6毫米，较常年同期(qī )偏少75%，截(💆)至6月13日(😟)，大部分地(dì(💗) )区连续无有效降水日数超60天，郑州等10个地市(♊)在70天以上(🔪)；平均(jun1 )气温(wēn )23.2度，较常年同期偏高1.8度。

　　将(jiāng )炭烤后的糯米肠剪开(🕢)，加入花生碎、(🥡)酸(🕗)菜(cà(🚚)i )、九层塔等配料，再夹入一(😤)根(gēn )小香肠(🚘)(cháng )，“大肠(🚨)包(🚛)小肠”就此完成。在台湾夜(🕢)市(♈)打(🥦)拼四十(🎵)多年的(🔐)敏(🍊)敏(🤷)说，这里不少人(rén )能(néng )脱口而出“人生无常(chá(🅰)ng )，大(🎅)肠包小(xiǎo )肠”的标(biāo )语(yǔ )，让她倍感亲(🎠)切。她(tā )说(🚔)，很多顾客(kè )主动帮忙宣传，摊位业(🎴)绩增(🔧)长(zhǎng )很快，“这边人(🍲)情(qíng )味跟台湾一(👔)样”。

　　针(💙)对(🏪)上述情况，通用汽(🤯)车(chē )高管表(biǎo )示，企业对扭转中国市场的销(🥞)售(🗳)局(🗡)面仍(🥫)有信心(xīn )，他(🚿)们希望旗下新能源车(🧖)(chē )型能在中国市场继(🎠)续发力。据(🚅)彭(🔂)博(🎫)社报(bào )道，通用(🍁)汽车董事长兼(🚛)首席(xí )执行官(😑)玛丽·博拉此前表示(🌘)，“当你观察中国市场时，会发现(xià(🌥)n )它与(🕞)5年前有很大不(👘)同。我们希望能够以正(🛫)确的方(fā(🤦)ng )式参与到这个市场中。”尽管在(zài )中国市场(🈵)份额占比不(🐯)大(dà(🙊) )，但斯(🌒)特兰蒂斯(sī )也看(🈲)好中国市场，并“入股(📐)”中国(💈)车企。去年10月，斯特兰(🥤)蒂斯宣(xuā(🧡)n )布与中国零跑(🍌)汽车成(⭐)为全球(🌻)战(zhàn )略(luè )伙伴，并(👎)向后(🚚)者投资15亿(🛣)欧元。

　　详(🥙)细(❗)剖析两个企业补(😗)税(shuì )案例(🏑)，也(🤐)能一定程(ché(🎏)ng )度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是(shì )审计部(🐡)门发现(xiàn )问题，税务部门据(🍩)此执行。

　　当时，作(🌯)为新(xī(🕦)n )兴独立(📊)国家，印尼迫切(qiē )需要在国际(⤴)舞台上发(fā )出(chū )自(zì )己的声音(🚳)。万隆会议的成功举办，标(📬)志着(🍣)印尼从被殖民对象转变为国(guó )际事务(🚁)的重(chóng )要参与者。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一(🕙)剂(jì )难吃的药(🚵)。我们(🍢)有很多艰(🦏)苦(😡)(kǔ )的工作要(👱)做。”墨菲表(💣)示(shì )，虽然底特律汽车(❌)制造(🔖)(zào )商需要重新思考在(🤩)中(🔲)国的经营方式，但(dàn )美国电动汽车(chē )领(lǐng )导者特斯(sī )拉的情(🏇)况略有不同(tóng )，与传统的底特(🦃)律(👎)汽车制(🙈)造(zào )商相比，特斯(sī )拉在(zài )电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuán )的成(😽)本优势，这(📴)有助于该公(gō(🐪)ng )司在(🍼)(zài )中国(guó )市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）