靳东(dōng )，1976年(niá(🅱)n )出(chū )生于山东省，毕业(🍯)于(yú )中央戏剧(📫)学院，国家一(yī )级演(🏒)员，曾获得(dé )“青年五四(♑)奖章(♎)”先(🐅)进个人、“全国(🔰)(guó(🗄) )德艺双馨电视艺术工作者(➖)”等(dě(🛡)ng )荣(📭)誉称号。他还(hái )是(shì )第十四届全国政协(xié(🍩) )委员。

　　据(🙅)国际网球联合会发布的《2021年(nián )全球网(wǎng )球报(🍑)告》，2021年全(quá(💺)n )球(🎽)(qiú )参与网(🕤)球运(yùn )动的人口有8718万(wà(⬜)n )人，中国以1992万人成(chéng )为(📐)全球网球(🐞)参与(👂)人数排名(mí(📷)ng )第(dì(😾) )二(🐿)的国(⛷)(guó )家，仅次(cì )于美国(🆓)，占全(🌏)球总网球人口的22.9%。同时(🍰)，中国网球场的数量也为全球第二(🍽)，达49767个。网球教练(liàn )则以11350人位居全(quán )球第五。

　　世界(📗)经济论坛官网17日刊文(😤)称，中国已(yǐ )成为全球(🤔)最大的电动汽车市场，中国(🌱)(guó(🤽) )车(chē )企生产的电(🚺)动汽车(chē )占(zhàn )全球电动汽车(chē )总(🚟)产量的一半以上。而在这一市场上(💐)(shàng )，墨(👝)菲(🆙)和其他分析师认(rèn )为，美国车(✡)企当(🎪)下(😉)很难(🗿)(nán )抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费(fèi )者现(🤩)在对(😑)中国自主品牌的(🔬)(de )“忠诚(❕)度”很(🚟)强，尤(🗜)(yóu )其是(shì )在美国对(🤖)中国电(😀)(diàn )动(dòng )汽车征收超过(🐯)100%的(de )关(♉)税(🛴)后，这种“忠(zhō(😃)ng )诚(chéng )度”可能会变得更加强烈。

　　“每次(cì )来中央大街(🏐)都有不一样(yàng )的感(🌨)觉。新开的这些店铺和场馆，越来越有(yǒu )韵味了，我选购的伴(💜)手礼也(🎛)更加(🙎)丰富了。”来自吉(jí )林的(🗣)吕女士说。

　(🙎)　除了足弓(gōng )问题，长期穿(😘)着碳(tàn )板鞋走路还可(kě )能引(🤟)发足底筋(🦔)(jī(📝)n )膜炎(🕐)，因为高回弹(dàn )鞋底以及错误(🏮)使(shǐ )用场(chǎng )景（如打球、走路），会使足底筋膜长(😙)期处于(🌧)拉(🚦)伸(shēn )紧(💵)张状态，诱发炎症(⏸)。此外，碳板鞋(🗣)底(🖌)厚、(🧐)重(🔛)心高、横向稳(⛽)定性差，快速转向、急停急起（如在球(🎂)场或日常活动中）容易崴脚(🍅)。

　(🏈)　坚持因地制宜、科学抗旱，河(💃)库灌(guàn )区及时开闸放(🤳)水，增加(jiā )流量(liàng )，采取(qǔ(🐕) )疏通渠道(dào )、维修涵闸等(dě(😑)ng )措施，做到远(🧛)送多(duō )浇、有水可(😜)浇；引(🌴)黄灌区根(🥜)据抗旱需水情况(kuàng )，及时开闸放水(🏊)，争取多引黄(❇)河水(🌦)；平原灌区(🦃)发挥(🎐)机电井作(🤵)(zuò )用，采取有效措施保障(zhàng )机井通电，并组织投入各类排(👸)灌(🎲)机(jī )械179.4万台(🖕)，努(👽)力增加抗(🛐)旱(🍞)播种(🔒)面积。丘陵岗区利用坑、(🧐)塘、堰、坝(bà(🎎) )等小(👷)型(🕎)水利工(🖱)程组织抗旱(🍗)(hàn )播种。夏播以(yǐ )来(lái )，全省累计(🚎)抗旱浇水(📖)7977.3万亩次，播种(zhǒng )进度与常年(🎼)相(💠)当。

　　中央(🥅)要求谋划新(xīn )一轮财税改革，税制改革是重头戏(💓)，未来(lái )增值税、消费税、个税等(dě(😮)ng )主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁(yù )，在税收征管不断(duàn )强化的同(tóng )时，为促进企业、个人实(shí )际税负维持(🌇)在合理水平，未来税制改革(💒)应当统筹考虑降低名义税率(🌂)。

　　张先(🕘)生说，因为(🌋)网球人群的增多，网(🛶)球(qiú )运(🐱)动关联(lián )经济(🌲)(jì )也更加活(🏙)跃。球(🚔)(qiú(🌇) )衣(✊)、球袜、球包以及打球(qiú )的各(😺)(gè )种装备和周(📻)边(🐄)产品，包括(🧘)网球训练(🥅)课(🧑)都(📇)在走俏。比(bǐ )赛数量的增加(🙉)，更是提升了各地运动场馆的(🎑)(de )利(🦄)用率。

　　“积极(🚉)管理你(👃)的核心(xī(🐞)n )业务，这真是一剂(😲)难吃的药。我(wǒ )们(📕)有很(hěn )多(🚈)艰苦的(➖)工作要做。”墨(🤴)菲表示，虽(🏊)然底特(⏫)律汽车制造商需要重新思考在中国的经(🐀)营方式，但(💫)美国电动汽车领(🛳)导者特斯拉(🍥)的情况略(🐅)有不(bú )同，与(yǔ(🌗) )传统的底特律(🍰)汽车制造(zào )商相比，特斯拉在电(🎰)动汽车零(📹)部件(🕣)方(🥞)面拥有大约1.7万美元(yuán )的成本优势，这有(📐)(yǒu )助于(👖)该(🐖)公(🎯)司在中国市(⏲)场(chǎng )的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）