论(🎷)坛上，印(🛫)度尼西(xī )亚(🚔)(简(jiǎn )称“印尼”)外交部(bù )副部(🛴)长阿里(🕳)夫·哈瓦斯·(🧟)奥格(gé(🈂) )罗(🚈)塞诺分(🏹)享了该国以调解解(🔼)决争端的经(✈)验(yà(🏷)n )并(🥧)(bìng )指出，2023年(nián )印尼(🐞)通过调解成功(🐆)解决(🦉)国(guó )内纠纷(fēn )逾(yú )10.4万起(🍠)，调解(jiě )思维已深度融(róng )入印尼司法体系，尤(⏩)其在处理社会(huì(🔛) )矛盾时展现独(👧)特(🏽)价值。未来，印尼(🤽)将持(chí )续(📨)推动调解机制在国际政(🤽)治(zhì(🥤) )、经(🎉)济领(👾)(lǐng )域的应用。

　　据携程数(🔦)据，今(jīn )年以来(🌫)，澳大利亚位(wèi )列中国(🐜)入(🧛)境游第(dì )5大客源国，入境旅游订单(💕)同比(🆖)增长155%，澳大利亚到中国(🌞)的航班数量同比(🦇)(bǐ )增幅(🗾)超过220%。澳大(🧒)利亚游(🥝)客(kè )来(lái )中国的(🍶)热门目的地包括上海(🐫)、广州、北京、成都(🧠)、(🎅)深圳、杭州(zhōu )、(🆗)重(chóng )庆(qìng )、厦门、南京和西安(🔽)。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均(jun1 )价较去年同(🤼)期(🙍)降低近三(👏)成。

　(😴)　张先(xiān )生认为，网球(qiú )明星(xīng )的出现(xiàn )与整个(gè )网球运动(🛴)以及(🚹)网(wǎ(⛴)ng )球经济的发展是相互促进(🏞)的，并形成正(🎿)向(🌙)(xiàng )反(🕢)馈(🐧)。他说(🔌)，明星越多，示(🎲)范(🐮)效应就越强(qiáng )，就会更加(♿)刺激网球运动的发展，网球经(🧓)济热度也会越高。而(🥃)打网球的人多(duō )了，就会(👣)涌现出(chū )更多的网(🤩)球明星。

　　莆田扒龙船习俗历史悠久，传承千年。据莆(🐜)田市群众艺(yì(📊) )术(🛅)馆馆(🌹)长、(🐈)莆田市非物(wù(⏩) )质(🔃)文(wén )化遗产保护中心主(📎)任(🦏)宋(sòng )国平介(🍎)绍，莆(pú )田龙舟分老船和(🚌)齐头船，其中(🛡)齐头船造型独特，在高跷近两(🕥)米(mǐ )的船(chuán )头(tóu )板上彩绘(huì )各村独特图案，与(🎐)常(🐂)见(🆖)的(de )龙头龙(🔋)舟形成鲜(🔼)明对比。

　　详细(😿)剖析两个企业补税(😧)案(🆘)例，也(🌇)能一定程度(💨)上消除(😨)上(🚭)述(🐼)(shù )担忧。枝江酒(💢)业之(🍑)所以被要(🥪)求补(🎡)缴8500万元消(⛔)费税(🥕)(shuì )，直接原(yuán )因是审计部门发现(🥎)问题，税务部门(🔳)据此执行。

　　曾文莉(lì )说，“要发展网球(🕴)(qiú )经济和其他体育经济，我(wǒ )们要思考(🈁)一下，是否已将体育产(🛩)业充分市(shì )场化(🛍)，运(yùn )动(dòng )员的商业价(🗒)值(🔭)是否已充分(⭕)释放，对体育产业、体(⛔)育经济的(🎿)杠杆(gǎ(🕑)n )作用是否已充分发挥。”她表(biǎo )示，“我们应该为(wéi )明星运动员(yuán )的商业(❔)活动(🥠)(dòng )营(♒)造(🕳)更好(🗡)的舆论环境、政(zhèng )策环境和制度环境。”

　　而在深(🎍)圳(zhèn )福田区的这家电(diàn )商企(🔵)业(💬)，正在进行今年的(de )第四期选(xuǎn )品会。他们当(dāng )前面临(⚡)的(de )首(shǒu )要问(🆑)题(tí(🚧) )，是如(rú(👖) )何推广、找到合作企业，为(😨)此(🚒)他(tā )们(🍣)(men )把(👘)目光投向(👽)了福田(tián )虚拟园区。这是深圳对照实体园区的标准(zhǔn )建设的线上服(🐘)务平台，打破(🏥)传统产业园区的地域限制(zhì )与信息(🐝)更新(🚰)壁垒，帮助企业(👏)“找空间(jiān )”“找政策(cè )”“找资金”“找(zhǎo )活(🤛)动”。

　　除国产“黑科技”外，展(zhǎn )区还展出了(🧤)(le )来自(🐅)奥地利的钻石(🗒)飞机、塞尔维亚(⏰)的海上安全传感(🔆)器、斯(sī )洛伐克的医疗(🚨)设备，吸引许多中国采购商(🤠)的目光。

　　具体来说，端午(⚡)假期(🗞)铁路客(kè(🍈) )运量4803万人次，日(rì )均1601万人(😤)次(😧)，同比增长4.3%。公(🍛)路人员流动量(包括高速公(👽)路及普通国省道非营业性小客车(🎆)人员出(chū )行量(liàng )、公(🅰)路营业性(💩)客运量(🐸))59732万(😵)人(🥤)次，日均19911万人次，同比增长2.4%。其中高速公路(🙇)及普通(tōng )国省道非营业(🦏)性小客车人(rén )员(🗻)出行(💨)量48689万人次，日均16230万人次，同比(🤣)增长2.5%；公路营(🖐)业性客运量(liàng )11043万人次(❇)(cì )，日均3681万人(⬅)次(🈂)(cì )，同(tóng )比(🥦)增长2.4%。水路客(🍭)运(yùn )量273万人(rén )次，日均91万人次，同比下(xià )降(jiàng )6.8%。民航客运量563万人次，日均188万人(➗)次，同比增长1.7%。(完)