(⤵)今年43岁(❣)的本杰明来自德国，目前在佛山做啤(🌆)酒酿酒师。去(🚘)年在(🎿)叠滘观看龙舟比赛后，他(🐝)一直念念(❣)不(🎻)忘。今年，他(🍙)特地找到龙(lóng )船队，尝试学习划龙(lóng )舟。本(🗡)杰明告(🤤)诉记者(🤴)(zhě )，尽管自己常(🚚)年锻(📼)(duàn )炼，也有划船经验，却(🚇)发(fā )现划龙(📅)(ló(🎞)ng )舟并不(🉑)(bú )是一(🦔)件(📅)容(🔚)易的(de )事。

　　世(🚷)界经(⏩)济论坛官网17日(rì )刊(🥘)文称(🈴)，中国已成为(🚭)全(quán )球最大的(⌚)电动汽车(chē(🥍) )市场，中国车企生产的电动汽(qì )车(⏹)占(🔰)全球电动汽车(chē )总产量的一半以上。而在(💯)这(⚪)一市场上，墨菲和(👃)(hé )其他分析师(🐲)认(🥘)为，美国(guó )车企当下很难抵挡中国自主品牌的(de )实力。墨菲说，消费者现在(😇)(zài )对(😫)中国自主品牌(🛋)的“忠(zhō(🔺)ng )诚度”很强(🌠)，尤其(qí )是在美国对中国电动汽(🎂)车征(zhēng )收超过100%的关税后(🗜)，这种“忠(🏆)诚度”可能(🌠)(néng )会变得(🚸)(dé )更加强烈。

　　针对(duì )上述情(✅)(qíng )况，通用汽(qì )车(🏊)高管表示(🥎)，企业对扭(🅰)转中国(⏩)市场的销售(shòu )局面仍有信心，他们希望旗下新(xīn )能源车(🈴)型能(néng )在(♉)中国市(shì )场(👷)继续发力(🗾)。据彭(péng )博社报道，通(🦂)用汽车董事长(👻)兼首席(➡)(xí )执行(háng )官(guān )玛丽·博拉此前(🎽)(qián )表示，“当你观察中国市场时，会发现(🍱)它与(🌙)5年前有很大不(bú )同。我们希望能够(🥐)以正(zhèng )确的(🚊)方式(shì )参(🍮)与(💩)到这个(💙)市场中(🎣)。”尽(🚝)管在中(🗓)国市(shì )场份(fè(🤼)n )额(👄)(é(💾) )占比(bǐ )不(bú )大，但(🌽)斯(🔦)特兰(lán )蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国(🧙)车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成(chéng )为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧(🈁)元(yuán )。

　　CATAIFE先生告诉记者：“我们(🎫)是父子俩(⛄)，我(wǒ )今年66岁，爱好旅行，我儿子跟(😛)我(wǒ )志趣相(🍇)投，我(🐠)们之(🚯)前在韩国(guó )旅(📉)游，途中听(📌)到中国对阿根廷普通护(🌌)照持有者试行免签(🎏)政策，就想着一定要(yào )来实地验证下(🔱)。中国文化悠久而(ér )充满魅力，这下太(👗)棒了(✨)，可以玩30天。我们俩在(zà(🏃)i )飞机上都没睡，一直在制定旅游攻(📸)略。”

　(🏪)　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车(🕍)及其合资公司在华(🐑)(huá )市场份额(🕳)从2015年的15%左(🥖)(zuǒ(🚍) )右降至去年(⏱)的8.6%，中国市(👐)场盈利占(🛂)通用(yòng )汽(🕺)车全部盈(yíng )利的比例也有所下降(🏭)。2022年，斯(🎗)特(🤤)兰蒂斯集团表示只(🤸)在中国地区保(🏍)留其旗下Jeep品(🤡)牌的进口业(yè(🕋) )务。

　　携(xié(👠) )程数据(🍘)显示，今年(🌦)一(🈳)季(➖)度，可免(miǎn )签(qiān )入(🔞)境(😧)中国(🏘)(guó )的(📢)新加坡游(📭)客同比增长10倍，马来西亚游(yóu )客同比增长9倍，法(🚒)国、西(🔯)班牙、泰(tài )国(guó )游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间(🧔)，平台入(🍨)境(🐘)游(💶)订单(🔃)量(🐕)同比增(zēng )长115%。来(😲)自美(🖕)国(🦓)、(👧)英国、(🎁)澳大(dà )利(lì )亚、韩国和马来西亚(yà(🏐) )的游客最多。

　　活动(📧)(dòng )主题演讲(jiǎng )环节，亚太(tài )旅游协会主(🎒)席(xí )施明德、香港理工(gō(🤗)ng )大(dà )学酒(jiǔ )店及旅游业管理学(🚜)院副院(📐)长宋海岩(yán )等海内外(wài )专家(jiā )学(xué )者纷纷建言献策，共探生态旅游与文(🧐)化传承的融合(🛣)发展路(lù )径。

　　参(cān )与运营北京奥林匹克(🌬)森林公(🙈)园西畔的国家网球(🌘)中(📽)心两片(🎿)(piàn )红土网球场地的维(🤡)宁(🕌)体育创始(shǐ(💩) )人(rén )、CEO纪宁8日(😖)告诉《环球(😥)时报》记者：“本就(jiù )稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后(🎰)变得(🈲)更加(🧓)(jiā )炙手(🥢)可(🎠)热，现(🐘)(xiàn )在根本(🛷)都约不上。”

　　此前，有美国企业负(fù )责人表示：“我们不需(xū )要搭美国(guó )政府的便车，我们需要的是美国政府让条路出来。”如今(jīn )看来，美(🐅)政(zhèng )府不仅不(👚)愿意“让条路出(👜)来(➰)”，还(🍃)试图(🍘)堵(🛫)住(🌨)(zhù )美国民众和企业的发展之路(🕳)(lù )。