“在埃及的(🍾)时候，人们常说中国是‘世(🍱)界工(gōng )厂(🔜)’，因为你在(zài )很多物(wù )品(💈)上都(🌚)能(🗼)看到‘(🎀)Made in China’，全世界的人(🧡)(rén )都想(xiǎng )和(🌝)中(🏪)国做生意(yì )。但在(zài )中国生活(🐰)的7年(🍐)，我深深感受到，中国不只(zhī )是‘世(📸)界工(📦)厂’。”25日(🍒)上午(😥)，埃及小伙(📀)史(🧕)小(💭)龙(lóng )鼓励(🐻)(lì )自己在成(📀)都(🏐)都江堰求学的表弟继续精进中文(🏴)。

　　中国(⛩)(guó )驻(zhù(👙) )英国使馆发言人13日表示，英方有关制(👱)裁是没有国际(🎷)法(fǎ(🚎) )依据的单(dān )边(💜)主义(🥨)行径(🎦)，中方(👲)坚决(🤑)反对，已(👥)向英方提出严(🤦)正交涉。英(yī(🈂)ng )国(🛑)政府罔顾国内国际(jì )民(💕)意，不断火(huǒ )上(🏄)浇(jiāo )油，助长战(🏷)事(🛑)延绵不绝、生灵涂炭(tàn )，致(😎)使和平更加遥遥无期(qī )。

　　对抗(🧗)旱工作作出安排(pái )部(👂)署。印(yì(🥎)n )发(fā )《关于做(🦖)好当(dā(🛷)ng )前抗旱工(🐨)作的紧急通(tōng )知》《关于(➰)切实做好抗旱播(🤓)种保(😾)苗(miáo )工作(zuò )的(de )紧急(👎)通知》等文件，就抗旱播(bō )种、田(⛏)(tián )间管(guǎn )理(🦋)、旱情监测、水(🉑)源(⏫)调度等提出(🎆)要求(qiú(👗) )。严(yán )格落(🔝)实(shí )以气象(❓)预报为先导的应急(🎼)响应联动(🌴)机制，组织相关部门滚动开(🎞)展旱(💬)情(qíng )会商，分析研(yán )判旱情(🏷)发(😌)展趋势(shì )。及(🎓)时启动(dòng )省(shě(👨)ng )级(jí )抗(kàng )旱应急(🗯)四级响应(yīng )，14个(gè )省(shěng )辖市先后(🎎)启(qǐ )动(dòng )本地区抗旱(🍥)应急响(🔭)应机(jī )制，全省进入抗旱应(yīng )急状态。

　　数据偏差方面，训练(✡)(liàn )人工(🚲)智能(🏽)算法的数据集(jí )可能(🌌)存在偏差，导致分(fèn )析结果失真，进而在决策(🗂)中延续或放大现有(🔅)不平(pí(🌍)ng )等(děng )，影响某些(➗)(xiē )群体权利实现，如(📍)招聘(🛏)算法中的性别或年龄(líng )歧视。

　　(💤)中国应急管理部已启动国家地质灾害四级应急响应，派出工作(🥁)组(🍧)紧急赶赴现场指导救援处置工(💊)作。昌都市(shì )官方(fāng )介绍，已向事(shì )发地下拨市级财(👼)政紧急(🦇)救灾资金500万元(人民币)，投入救护车、挖掘机、(🌿)通讯电力保(bǎo )障(🐭)设备(🌐)车等83台(🗂)，救(📚)援人员、医护人员(🚹)等救援力量539人。

　　黄淮海、西北麦(mài )区的小麦(🕡)正(😦)加紧收获(⛴)。江苏(❇)3600多万亩小(🔈)麦(mài )陆续(🔲)成熟，在海(hǎi )安市，种粮大户(hù )、家(📼)庭农(🆎)场抢抓晴好(📛)天(tiān )气，全力以(⏹)(yǐ )赴开展(zhǎn )机收作业(🖊)。当(📓)地(🍥)预计投入联(👎)合收割机、粮食烘(🥪)干机等5000多台，确保颗(🚬)粒归(🕠)仓。陕西1400多万亩小(🙏)麦也开(🧝)始收割，在关中平(píng )原，今年小麦收获期较往年(nián )提前了3到7天，农业部门通过智慧平台，科学(🔭)调动农机，高效开(kāi )展收割作业。

　　今年5月在河(🧀)南(ná(🐈)n )龙门石(🕡)窟考(kǎo )察时(📪)，见(💹)到(👃)来看“课本里古迹(jì )”的孩子们(men )，习近平总书(shū )记(🚀)十(shí )分高(gāo )兴，殷殷(yī(🕡)n )寄语：“多(👴)到(🙌)实地寻(❇)溯中华文化，从(💤)小树立文化自(💑)信(🙄)。”

　　从全景式的城市形象展(✒)(zhǎn )示，到沉浸(🥘)式(🦑)的(😯)企业实地参访(🏺)，从精准(📭)高效的对接(👪)洽谈(tán )，到(🤬)成果丰硕的(de )项目(mù(🦏) )签约(👛)，友城周系列活动的每一个(🙎)环节(🗝)都(💶)成为(🏟)深化国际(😘)友城交流合作的(🐵)坚实纽(⛴)带。

　　(🌽)“积极管(guǎn )理你的核心(🔉)(xīn )业务，这真是一剂难吃的药(yào )。我(🈯)们有很多艰(🌏)苦的工作要做。”墨菲(🛠)表示(❣)，虽然(📖)底特律汽车制造商需要(😌)重新思考在中国的(➡)经营方式，但美国(👪)电(🕥)动汽(👫)(qì )车领(🏘)(lǐng )导(🥠)者特斯拉的情(qíng )况略(👕)有不同，与(😿)传统的底特(tè )律汽(🚳)车制(🔦)造商(🙈)相比，特斯(🍉)拉在电动汽车零部件方(➡)面拥有(yǒu )大约1.7万美元的(🐫)成本优(yōu )势，这有助于该(🤹)公司在中(zhōng )国市场的发展，使其有(📰)(yǒu )“更(gèng )大的发展空间”。（汪品植）