张先(🎅)生说(🎟)，因为网球(🐀)人群(👞)的(de )增多，网球运动(dòng )关联经济(🌻)(jì(🏤) )也更加(🥦)(jiā )活跃。球衣、球(😋)(qiú )袜、球(qiú )包(bāo )以及打球的(de )各(👷)种(🏅)(zhǒng )装(🤩)备和周边产品，包括网球(⛩)(qiú )训练(lià(🍛)n )课(kè(🖖) )都在(🎂)走俏。比赛数量(🐏)的(😠)增(⛰)加，更是(😩)提升了各地运动场馆(guǎn )的利用(yòng )率。

　　另外，近些年受经济(jì )下行、大(dà(📱) )规模减税降费、楼市(🤪)土地市(shì )场低迷等影响(xiǎng )，地方财(🔩)政收(🏖)入受到一定(dìng )冲击(jī(🎷) )，而刚(🕹)性支出(🍎)有增(zēng )无(🖥)减。在财(🌎)政收支(zhī )矛(máo )盾不断加(jiā )大的背景下(🕡)，地方政府也有更大的动力(🐣)加强征(🔵)管，查漏补缺，依(📛)法依规征(⏫)收该(🏞)征收的税费。当(🙉)然(😍)(rán )，税务部门也要同(tóng )时落实落细减(jiǎn )税降费政策，坚(🗯)(jiān )守不收“过头税费”红线(🍛)。

　　但随着税收征管能力不断强化，税(shuì )收(🤪)征收率(lǜ )不断提高，企业实际税负正(🔉)在逐步接近名(🎂)义税负，在(🍈)当前经济形势下，企业痛感(gǎn )会更明显，一些企(qǐ )业如果(🧚)(guǒ(🗃) )不能承担可(kě )能会选(🦁)择停业，这不仅(jǐ(🔔)n )影响就业，更(🤤)会对宏(👇)观经济运(💤)行带来负面影响(🏷)。

　　“积(🥣)极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的(✒)药。我们有很(🚥)多(👲)艰苦的工作要做(zuò(📀) )。”墨菲(🦓)表示(🐨)(shì(💜) )，虽然底特律汽车(chē )制造商需要重(🕕)新思考在(🐁)中(zhōng )国的经营方式，但美国电动汽车领(⭐)导者特(🚬)斯拉的情况略(🈸)有不同，与传统的底特(🥓)律(🐊)汽车(chē(🔩) )制造商相比，特斯拉在电动汽车零(🗯)部件方面拥有大约1.7万美元的成(chéng )本优势，这(🌛)有助于(🛄)该公司在中国市场(🦏)的发(🤡)展，使其有(⛩)“更大的发(🆒)展空(🌱)间”。（汪品植）

　(📞)　家住北京朝阳区的资深(🔷)(shēn )网(wǎng )球爱好者(👥)张(😿)先生在(🕌)接受《环球时报》记(jì )者采(😏)访(fǎ(🙉)ng )时感慨，“原来就(jiù )不好(hǎo )预约的网球场，在郑钦文夺冠(guàn )后，更不好约了(🍵)。”他说：“我经常打球(qiú )的(de )球馆最(zuì )早预约时(🐍)间是提前一周的早上七点(diǎn )，但是现在到(🔎)点就(jiù )秒没(méi )，手一慢就(🍛)(jiù )显示预约完毕。”

　　本次(🕌)街(🌊)舞公(⚓)开赛采(cǎi )取陕(shǎn )南、陕北、(💉)关中(㊗)赛区(😭)的(❣)海(🕡)选以(yǐ )及总决(🐄)赛(⛏)的(💙)方式进行。三大赛区预选团体前五(🅿)名(🥦)和(🙉)个人项目(组别(bié(🔘) ))前八(🥔)名直(🙌)通(tōng )总(👟)决赛，最终将与总决赛当天海选晋级(💽)的选(🎫)手(🕛)(个(📭)人(📄)赛前8名)共同上演(yǎn )街舞巅峰对决(jué )。本(🥝)(běn )次(cì )比赛按照年(📑)龄及(😰)项目进行分组，其中个人项目(😊)分为甲组和乙组(zǔ )，设有(👗)(yǒu )霹雳(lì(⚪) )舞、自由(yóu )舞(📲)；团(👃)体齐舞分为青少年组和成人组。

　(🎭)　4.相关水域水(shuǐ )上作业(🚂)和过往船舶采取回(🌭)港规避或(⛳)者绕道航(háng )行等积极应对措施，工地注(🌔)意遮盖建筑物资，妥善安置(zhì(🎅) )易(🚔)受暴雨、风雹影响(🦐)的室外物品；

　(🔻)　今年36岁(🍹)的(💄)李樟煜(yù )，已经在残(🤸)疾人自(📈)行车(⏫)项目征战多年。2012年伦(📊)敦残奥会，他第一次(cì )实现了残(cán )奥冠(guàn )军梦(🚧)。接下来，从里约(🐀)到东京，再(zài )到巴(bā )黎，他带着梦想破风前行，每(🕗)(mě(🍃)i )届残奥会都(dōu )有金牌入账。据介(jiè )绍，李樟(zhāng )煜(yù )获得的各(gè )类(lèi )国际(jì )赛事奖(jiǎng )牌已(🙁)有50多(duō(🌞) )枚(méi )。

　　“以前我们做亚麻籽集散分拨(bō )业务需要在口岸完成清关(🥑)后再换车拉回宁(níng )夏，海关部门在调研中(👃)了(le )解到我们这一(🦄)情(qíng )况后(hòu )，通过研究政策(🗳)和申请协调，实(🍳)现了进(🍻)口的亚麻籽在口(👫)岸完成(chéng )报关(🖋)报检(🥕)后‘一单到底’运(🦂)输至综保区(⏫)开展保税业(yè )务，平均整体通关时长由15天左右降至5天以内(🏫)，每车货物可节(⭕)约(yuē )成本近2000元。”该企(📪)业(yè )负责人表示(shì )。