发(fā )电装机容量(👜)提(💙)升的同时，电网工程(🎁)投资也快速增长。报告指出，新能源(yuán )大规模(mó )接入、电网数字(zì )化智(zhì )能化升级以及特高压等(děng )重大项目(⏱)建设(💼)(shè(😎) )，拉动电网设(🔌)(shè )备投资(zī )高(💅)速增长。一(yī )季(jì )度，电(🌺)网工(✔)程(🐆)共完(♓)成投(🚝)(tóu )资(🐙)956亿元(📎)，同比(⬅)增长24.8%，其中电网设备投资同比(📞)增长59.5%。

　(📲)　(🦒)“当(🤣)年(nián )李娜(nà )一度手握13个国内外知名品牌代(👆)言，而郑钦(📠)(qīn )文(wén )在(🤶)奥(🛌)运夺冠之前已(💗)有10个代言品牌。”纪(🔢)宁认为(👀)，网球目前(❓)在(🕡)中(🌡)国的热(rè(🦖) )度已(yǐ )今(jīn )非昔比，李(lǐ )娜时代已奠定(dìng )的中(📆)国网球经济(🎚)的热度，在郑钦文夺(duó )冠后会被逐渐(jiàn )引爆。纪宁还(🔲)(hái )表(🌨)示，网球作为(👬)全球(🕵)顶级的职业体育(yù )和商(shāng )业体(tǐ )育项目，正逐步释放(🆎)巨大的产业经(😯)济(jì )空间。

　　(🤠)活动(🧔)期间，进(💲)香团前往(🛁)湄洲妈(mā )祖祖(🖍)庙南轴线天后殿，参(🐺)加(😃)“晨(🌹)(chén )拜妈祖·诵(👈)经祈福”仪式，在袅(🔇)袅香(xiāng )火与(😄)朗朗经声中，两岸妈祖敬仰者(zhě )同谒妈祖，以仪式为纽(☕)带，深(shē(👺)n )化(huà )了(le )情感共(gòng )鸣(🌸)(mí(⛹)ng )。

　　上(🌸)述两(🛌)起(🆘)事件，引起了一些企(qǐ )业人士的担忧。这些担(👙)(dān )忧(yō(🌜)u )包括是否存在全国性查税(shuì )，不(♎)少企业(🐪)担忧如(rú )果倒查多年需要补(🚀)税，这对于(🧙)经营困(🐃)难(nán )的当下无(🏧)疑是(shì )“雪(➿)上(🖲)加霜(🐾)”。

　　6月13日、(✊)14日，河南(🛏)多地发(🔇)布人(rén )工增雨公告。提醒(xǐng )：任何组织和个人若发现未爆(bào )炸或爆炸不(🤲)完全弹头、弹药碎(suì )片或火箭弹残骸，切勿擅自移动、藏匿(🚛)、(💵)拆解和(hé )损(🌇)毁等，请(🏴)立即(😼)报(bào )告当(🧔)地政府(fǔ )或(🕌)人工(gōng )影响天气有关部门，或者(🏸)立即拨打(🐬)110向当地公安部门报警。

　(👅)　巴西(📪)采购商法比奥表示，要早(zǎo )起才能(😜)看完(wán )所有产品，“现(xiàn )在我们有机会去买各类新(🌛)的产(🎛)品(pǐn )，当美国(guó )人买这(🖐)些产(🧡)品的时候，我们(men )的(de )机会就没那(nà )么多了。”

　　针(😛)对上述情况，通用汽车(chē )高(gāo )管表示，企业(🐥)对(🏒)扭(niǔ )转中国市(🎶)场(👂)的销售局面仍有(🚊)信心，他(⏳)们(men )希望旗下新能源车型能在中(🆘)国市(shì )场继续发(fā(😗) )力(lì )。据(jù )彭博(bó )社(🐪)报道，通(tōng )用汽车董事长(🧓)兼(👊)首(shǒu )席(💌)执行(🥜)(há(🗽)ng )官玛丽·(🛌)博拉此前(❇)表(😃)示，“当你观(📓)察(✏)中国(🍞)市场时，会发现它与5年前有很大不同。我(🍞)们希(🤷)望能(😜)够以(yǐ )正确的(🚤)方式(shì )参与到这个市场中。”尽管在中国市(🕣)场份(⏸)额占比不大，但斯特兰蒂(dì )斯(sī )也看(🏙)好中国(🏩)(guó )市场(chǎng )，并“入(rù )股”中国车企。去年(🐖)10月，斯特兰蒂斯宣布与(😔)中国零跑汽车成为全球战略伙(🤫)伴，并向后(💔)者投资15亿欧元。

　　在郑州航空港区的(de )未来社(🌫)区样板(😪)间，墙体保(🤗)温层厚(hòu )度达到12厘(🧜)米(✴)，整体节(📜)能效率(lǜ )较国家标准提升(🌿)45%。这得(dé )益于郑州(👋)实(shí )施的“三(sān )步(🚋)走(🐅)”标准提(tí )升(shēng )计(⚾)划：2023年(nián )起全面执行75%节(😓)能标(💸)准，2025年试点近零能(❕)耗建(✂)筑，2030年实现新(🛰)建建(⛓)筑碳(😴)中和。

　　(💼)“积极管理你的(🈂)核(hé(🐔) )心业务，这(zhè )真是一剂难(👿)吃的(🦖)药。我们有很多艰苦(😣)的工作要(🐸)做。”墨菲(fēi )表示(🗃)，虽然底特律汽车制造(😣)商需要重新思考在中国的经营方(fāng )式，但(🚽)美(měi )国电动(💼)汽(🚉)车领(🛳)导者特斯拉的(👇)情况(👬)略有不同，与传统的底特律(🕤)汽车制造商相(xià(📥)ng )比(bǐ )，特斯拉在电动汽车(🏉)零部(bù )件(🔃)方面(⛺)拥有大约1.7万(wàn )美元的(🌰)成本优势，这有助于(yú )该公(gōng )司(☔)在中国市场(chǎng )的发展，使(🧜)其有“更大的发展(🏩)空间”。（汪品植）