影(🚹)视剧《欢(huān )迎来到(👴)麦乐村》《大(🏠)江大河之岁月(🕤)(yuè )如歌》、话(🤪)剧《苏堤(🔏)春晓(🤵)》、舞剧《只此青绿(🛡)》《东(🦃)方(fāng )大港》，新时代的文艺(⚽)园地百(bǎi )花齐(👱)放(🛹)、硕果(🆖)累累。

　　多年来，周(💰)(zhōu )龙一直致(🔊)力(😚)(lì )于推广(👙)(guǎng )端午龙舟文(wé(🎠)n )化(🈳)(huà )，促进中(zhōng )西文化交流(🎾)。近日，周龙接(jiē )受(➖)记者(zhě )专访，讲述(🐋)他的42年海外打拼故(⤴)事(🐧)以及龙舟情缘(yuá(🌺)n )。

　　(🧠)“现在省心多了(🌂)，翻地、整地、播种、施(shī )肥、(📏)打药、收割全不用操心，合(🌋)作社统一管理，亩(mǔ )产(chǎn )稳定在1800到2000斤(jīn )，比以前多了(le )400斤呢！”王阿拉坦(😌)仓笑着说(shuō )，他(tā )现在除了(le )负责(zé )浇(🖥)水，还养(💥)了(😬)(le )几头牛，“托管之(zhī )后，时间宽(kuān )裕了，多了一(yī )份收入(rù(🚠) )，日子更(🆎)有奔头(tóu )了。”

　　“积极管理你的(🙁)核心(🛡)业务，这真是一剂难吃的药。我(wǒ )们有很多艰苦(💜)的(de )工作要做。”墨菲表(🔊)示，虽然底特律汽车(💊)制造商需要重新思考在中国(🥕)的经营方(fāng )式，但美国电动汽(🍕)(qì )车领导者特(👎)斯拉的(🏽)情况略有不同，与传统(tǒng )的底(dǐ )特(tè )律汽车制造商相(xià(✈)ng )比，特(tè )斯(🍨)拉在(zài )电动汽(📮)车(🥙)零部件方(fāng )面拥有大(🕎)(dà )约1.7万美(měi )元的成本优势，这有(yǒu )助于(👝)该公司(📶)在中国市场的发展，使其(qí )有“更(🍭)大的发展空间”。（汪品植）

　　(🔗)[环球时报综合报道]“一段时间以来(🚔)，比(bǐ )亚迪(🐽)(dí )、吉利等中国(guó(📲) )自(zì )主品牌(pái )的崛起给不少外国汽车品牌带(🧀)来压力。”美(🎅)国CNBC网站18日报(bào )道称，美银证券(quàn )汽(💠)车产业分析师约翰·墨(🔙)菲当天在美国汽车(😀)媒体协会(➗)有关(guān )活动中表示，美国底特律三巨头（即通用(😮)汽(😐)车、(🥨)福特汽(qì )车和斯特兰(💷)蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警(🌗)告说(🏿)(shuō )，美国(💩)三(🎨)大车企需要(👴)采(🚙)(cǎ(🚯)i )取更(gèng )严(🎓)厉的措施削减开支，尤其(❓)是在内燃机业(🎌)务方面，因为这是目前利(✈)(lì )润(🌱)的主(zhǔ )要来源。

　　张先生说(shuō )，因为(🎍)网(♋)球(qiú )人群的增多(⛳)，网(😅)球运动关联(🏛)经济也(🗿)(yě )更(💌)加活(🕘)跃。球衣(yī )、球袜、(🧝)球包以及打球的各种装备和周(zhōu )边产品，包括网(✴)球训练课都(🍸)在走俏。比赛数量的增加，更是(shì )提升了(🤮)各地运动(🌛)场馆(guǎn )的利用率。

　　当前，一(yī )些地方(fāng )文旅(lǚ )部门正(🏥)通过(📫)丰富产品供(😸)给、发(🥙)(fā )放(fàng )消(🔭)费(fèi )券等(děng )举措(📴)，借势(🏎)“奔(🏽)县(xiàn )游”热潮，变(🥡)“小(🈳)城流量”为“发展留(liú )量”。从拼资源转向(🕍)拼服务，从争流量转(zhuǎn )向建生态，当地(👲)方(fāng )拿出真功夫(fū(🌂) )，才能(néng )将(⏺)短(duǎn )期(⛱)流量转化为驱动区域发展的长期引擎(qíng )。

　　在文(🏃)化(huà )体验活动中，专家(📬)学者(😛)们(men )从渡江镇黄花(🎋)湾出(💡)发来到(💺)(dào )杨村镇太平古镇，在古色古香的街巷(🖐)间体验客家传统美食的制(🕌)作，感受客家饮食文(wén )化的(💌)深(🍟)厚内(🌜)涵与独特魅力；还观看了传承五(🐻)百余年的“池(🍷)塘(📣)龙舟赛(🏉)(sài )”，在(🕴)声(shēng )浪中感(gǎn )受“同舟共济方能破浪”的先民(mín )智慧(🌟)。

　　文(wé(🚈)n )章(💘)说(🔔)，尽管大多数(shù(🥙) )亚洲(😨)国家的政府没有对美国采取反制(🕳)措施，但它(⏳)们都更倾向(🌕)于(💇)进一(🈳)(yī )步(🐠)巩固与中国的深厚经济(🐛)伙(🥈)伴关系，以抵消美(🧕)国关(😒)税(🍋)带来(lái )的冲击(jī )。