各方表示，如何构建具有浙江特色的创新(xīn )联(🌪)合体，需要学(🍽)界、业界、资方协同发(⚾)展。科(kē )学家为(🥡)创新活(🉑)力的点(😬)燃者，应专注基础研究和(🆙)概(gà(⛪)i )念(niàn )验证；企(🍵)业家是技术落(😰)地的摆渡人(🏋)，要担当稳定(dìng )性(❓)和(hé )规模化攻(⚾)关(🛫)的责任(🚆)；投资人则是生态领(💍)域的(📆)培育者，负责提供(🗞)持(chí )久的资(zī(💐) )本支(🧜)持与行业资(zī )源(yuán )。三个主体各司其职、紧密(mì )配合，才能突破(✝)单点(📍)创新局(🚏)限，共同(💵)推动创新链与产(👕)业(🌜)链的深度融合。(完(wá(🐑)n ))

　　海口5月25日电 (记者 王子(🏿)谦)中国—东盟自贸(mào )区(qū )3.0版谈判日前全面完成(🕰)。东盟(🧗)秘书长高(🎗)金洪(😗)25日说，“中国—东盟自贸(mào )区3.0版升级议定书将与(🔕)《区域(yù )全面经济伙(huǒ )伴关系协定》(RCEP)形成互补机(🆖)制(🎿)，为区域(🤭)内企业提供相互促进的发展路(lù )径。”

　　纪(🌶)宁说：“欧(ō(🖊)u )美国家的网球(💵)市场已(yǐ )逐渐(🔔)进(🈹)入饱和阶(🚦)(jiē )段，中国被认为可能(🍟)带来新(xīn )的爆(🍅)发性增长点(💇)。”他认为，在(zài )中国这(💝)个(🧙)网球新兴市(shì )场，应更充分地挖掘(jué )体育(yù(🍥) )明星的(de )商业价(jià )值。“这有(yǒu )利于(🈳)(yú )全面(miàn )释放(fàng )中(🕌)国(💙)(guó )体育经济的增(📻)长潜(qián )力。”

　　京东集(🚤)团(tuá(🕯)n )高(gāo )级研(🚙)究总监(🍂)朱(📒)太(👎)辉(🎯)指出(🎫)，“以(📠)(yǐ )旧换新”政策不仅(👔)带(dài )动国(😌)(guó )内补贴类(🎽)产品消费增速大幅改善，对非补贴类产(chǎ(🥁)n )品消费增长(🔨)也产生了溢出效应。他建议，进一步(🆚)推(🐏)动“以旧换新”政策(cè(📐) )发(fā )力，将补贴(🧚)标(biāo )准向(⛱)数字智能、节能减耗(💱)(hào )、外(🛺)贸产(🚫)品倾斜，加强提振居民(mí(👲)n )消费和促进创新发(fā )展(📉)、缓解出口压(🚫)力的有机结(jié(😇) )合。

　(🧖)　吉(jí )林省知识产(😛)(chǎn )权(💚)局局长李继武介绍说，吉林省大力推进知识产权强省(shěng )建(jià(🔣)n )设(🕷)，知(zhī )识(shí(🦄) )产权全链(liàn )条(tiáo )保(😌)护能(😢)力稳步提升。一是推进法治(zhì )化建(🕉)设，提升知识产权(quán )保护效能(⏮)；二是(🛵)强(🗼)化(🔄)全链条保护，促(cù )进产业创新发(🌛)(fā )展；三是深化体(🏨)(tǐ(💐) )制机(🚖)制改革，营造良(💅)好(🚒)创新(🐟)环(🔦)(huán )境。

　　作为屈原故里，湖北秭归(🔠)也(🧑)是今年端午(🥪)假期的热(rè )门旅游(🎳)目(❤)的地(🍥)。据了(😶)解，端午(🍭)节期间，秭归以屈原故(🔦)里(lǐ )文化(huà )旅游区的古民居(🍫)(jū )群为(🛳)依托，还原后裔祭祀、端午艾草(🗺)、骚(sāo )坛(🛳)诗会、女儿回娘(👍)家等(🍵)十大端午(⛄)习(❄)俗场景，让游客沉(🎂)浸式体(🤓)(tǐ(🎅) )验屈(🥑)原故里的端午文化。来自武汉(🖊)的大(dà )一学生陈佰慧早已计划来秭归参(🎺)(cān )加屈原祭祀(👭)活动，“我是学汉语言文学的(🗓)，课本里的《离(💮)(lí )骚(sāo )》和现实的民俗(sú )相结合，一定会(✍)让我对传统文化有更深的理(lǐ )解。”陈佰慧告诉记者。

　　近年来，随着我国汽车产业的蓬勃发展，大连汽车码(🔣)头立(lì )足东北，积极构建通达全球(🖌)的商品(⛎)(pǐn )车海陆服务(wù )网络，持续加强与海关(guān )的关港合作，助力高品质“中国(🍡)制造”更(🐮)好地(🛋)走向世界(🈳)。

　　把(🦐)握人文与经(jīng )济的关(🥙)系。在河(📐)南洛阳，“要把这(📦)些中华(huá )文(💀)化(👢)瑰(guī )宝保护好、传承好、传播好(🐕)”“文旅(🔌)(lǚ )融合前(qián )景广(📍)阔，要推动文(🔍)旅产业高质(👖)量(liàng )发展，真(🤸)正打造成为支柱产业、民生(🃏)产业、幸福产业。”

　　世界(jiè )经(🍌)济论(🍶)坛(🐅)官(guān )网17日刊文(⏱)(wén )称，中(🚒)国已(yǐ )成为全球最大的电动汽(🅾)车市场，中国车企生产的电(💇)动汽(📞)车(chē )占全球电动汽(✋)(qì(🎙) )车总产量的一半以(🛤)上。而(🖐)在这(😚)一市场上，墨菲和其(😢)他分析师认为，美(měi )国(guó(🚃) )车企当下很(❕)难抵挡中国自主(zhǔ )品牌的实力。墨菲(♐)说，消费(fèi )者现在(🛷)对中国自主(😫)品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对(😾)(duì )中国(💫)电(diàn )动(dòng )汽(💫)车征收超(📗)过(🌚)100%的(🍖)关税后，这种“忠诚度”可(⛩)(kě )能会(huì )变得(🛃)更加(jiā )强烈。