香港4月25日(rì )电 来自香港不同界别的(🌁)领袖共同发(🚇)起的善经济联(☕)盟(下称“联盟”)25日正式成(🗞)立，该联(🤪)(lián )盟致(🗒)力于推动以整体福祉(zhǐ )及永续价(🚰)值为(👷)核(hé(😩) )心的“善经济”模式。

　　转变发生在(🚞)2024年10月。细(xì )心(🚓)的田野发现(xiàn )，每(měi )天有(yǒu )不少快递面单的(de )号码都指向一个新城市——沈阳。开始是几十件小包裹(guǒ(🎏) )，没过多(🦈)久(🐞)数量成倍(🔖)增(🙂)加，他(🍮)一番打(🏿)听(🍱)才知道，这些都是(🍓)经沈阳中转仓发到根(gēn )河市的包裹(😼)。

　(🚪)　小组揭幕战中，清华大(dà )学男(ná(🍼)n )篮(🏎)和特(tè )里(lǐ )布万大(🔖)学男篮展开争夺。清(🔲)华大学男篮借助(🥢)身高优势，在篮(lá(🛶)n )下(xià )占据主(🔘)动，最终(zhōng )以22:8的大比(bǐ )分取得“开门红”。华中(zhō(🔐)ng )科技(⛄)大学(🎙)女篮以(yǐ )21:10击败了(le )皇家(jiā )国际大学。

　　(📓)家住北京朝阳区(🥊)的资(💡)深(shē(🎷)n )网(🚫)球爱好(🗜)者张先生在接(jiē )受(🐡)《环球(🤳)时报(bào )》记者采访时感慨，“原(👕)来(🅿)就不(bú(🍞) )好预(📹)约的(de )网(🏙)球(🧝)场，在郑钦文夺冠后，更不(bú )好约了。”他说(🏦)：(💀)“我经常打球(🕋)的球馆最早预(🔊)约时间是(🖨)(shì(🔤) )提(🎭)前一(yī )周的早上七点(🛐)，但是现在到点就(😜)秒没，手一慢(🐴)就(📘)(jiù(🍐) )显(🔺)(xiǎn )示预(yù )约完毕。”

　　(🕢)随着参与(⛅)网球运动的人逐(zhú )渐增多，中国网球的基(jī )础设施(shī(📴) )也在不断完善(🐁)。纪宁告(gào )诉《环球时报》记者：(📄)“我们(❔)(men )在(zài )做一个项(🏿)目，在北京(🗨)朝阳区(⚪)规划一个‘大(🐸)满贯(🍵)网球文化公(gōng )园’，将(🏨)汇集(📳)所有大满贯要素。人(🎼)们既(jì(🍙) )能在(🏎)此观(guān )看全球(📬)顶级赛事，也能(🌎)在场地上(🈲)训练和(🛵)比(🚍)赛。”纪宁说，这仅是(🤥)一个案(àn )例，但从中(zhōng )可以窥见中国网球运(yùn )动基础(🎆)设施(shī )越来越(yuè )完善，也越(yuè )来越(😲)(yuè )专业化。作为(wé(🤤)i )体育产业的(🕥)参与者(zhě )与观察者，纪宁表示(🔫)，不仅北京，全(quá(🤞)n )国各地网球运动(🍥)设施也发(🍽)展得(📎)越(♈)来越好(🔖)(hǎo )。

　　6月5日上午，北京南(👘)苑(🔂)(yuàn )森林(🚉)湿地(🥣)公园将(jiāng )变身“生态会客厅”。市民(mín )代表、生(🍿)态领域专家(😤)与(yǔ )生态环境(jìng )部门负责人(🏾)将通过主题(🎟)报告(🥞)、(🏤)圆桌对话等形(xíng )式，分(❓)享区域生态文明(🤼)建设成果(🎷)，畅谈协同守护绿水(shuǐ )青山的(🥨)创(🔥)新(xīn )实践。同时(shí )，活动嘉(jiā )宾将漫步湿(shī )地公(gōng )园(yuán )，切身感受(shòu )生态修复智慧，体验城市绿肺的(🍄)生态魅力。(完(wán ))

　(😸)　[环球时报综合报道]“一段时间(jiān )以来，比亚(yà )迪、吉(🏢)利(😤)等中国自(😻)主品牌的(🎪)崛起给不(📚)少外国汽(😛)车(⛪)品牌带(🕰)来压力。”美(měi )国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产(⛅)业(yè )分析师约翰·墨菲当(😰)天在(🌔)美国汽车媒体(🤥)协会(🐙)有关活动中(🕦)表示(🎲)，美国(🔪)底特律三巨头（即通用汽车(chē(🐵) )、福特汽车(🦄)和斯特兰蒂斯）应“尽(🥂)快”退出中国市场(🏠)。他(🤙)同时警告说，美国三大(dà )车企需(🆑)要采取(qǔ )更严厉的措施削减开(kāi )支，尤其是(shì(🍇) )在(🍯)内燃机业务方面(📅)，因为这是目前利润(🃏)的主要来源(❕)。

　　参与运营(🎉)北京奥林匹克森林公园西畔的国家(⛪)网球中心两片红土(🏈)网球场(chǎ(💏)ng )地的维宁体(📿)(tǐ )育创始人、CEO纪宁8日告(😶)诉《环球时报(🦆)》记(jì )者：(⬅)“本就稀缺的(🎇)网球场(🚗)馆在郑钦文(🏳)夺冠后变(🐽)得更加炙手可(🧘)热(🛬)，现在(zài )根本都约(🚃)不(🙅)上。”

　　世界经(📼)(jīng )济论坛官网17日刊文称(😞)，中国已成(👱)(chéng )为全球最大的(de )电(🐁)动汽(qì )车市(shì )场，中国车(chē )企生(shēng )产(🔧)的电动汽车占全球(🛳)电动(dòng )汽车总产量的一半以(🙂)(yǐ )上。而(🎖)在这(🐜)一市(shì )场上，墨菲(fēi )和其他分(💤)(fèn )析师认为，美(měi )国车(🎡)企当下很难抵挡中国自主品牌的(de )实(🌧)力。墨菲说，消费者现(xià(🌊)n )在(🛰)对(💷)中国自(zì )主品牌(pá(🛹)i )的“忠(⛽)诚度”很强，尤(🙄)其是在美国对中国(guó(🍑) )电动汽(qì )车征收超过100%的关税后(😕)，这种“忠(zhōng )诚度(dù )”可(kě )能会变得更(🥎)加(jiā )强烈。